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賽歐
2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版

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賽歐車主點(diǎn)評(píng)(3704條)
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格。賽歐作為一款合資的家用經(jīng)濟(jì)型車輛,價(jià)格上已經(jīng)是非常的親民了。在我2011年購(gòu)買的時(shí)候4S店優(yōu)惠5k再加上補(bǔ)貼3k,共計(jì)有8k的優(yōu)惠,而且還送了很多東西。比起其它國(guó)產(chǎn)的車型來說,這個(gè)價(jià)格可謂是真的有一拼,在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上。由于當(dāng)時(shí)很多人說EMT半自動(dòng)檔車有跳擋的問題,所以選擇了手動(dòng)的。但從市區(qū)合適性來說,通用修復(fù)了EMT問題后,直接上EMT,這樣就不會(huì)在市區(qū)開車的時(shí)候很累了。價(jià)格也差不了多少。
缺點(diǎn):高速時(shí)的噪聲有些大,隔音方面控制的不太理想
外觀:外觀流暢,線條明顯,正面很大氣,側(cè)面也很漂亮,但是尾部不是很滿意,其實(shí)沒有那2條線條似乎更完美,有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的;四輪輪轂是鋁合金的,估計(jì)也是經(jīng)銷商自己折騰的,很滿意,顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾:基本全是塑料,這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了,算是一般吧。
空間:在同級(jí)車?yán)锼闶侵猩系乃。有限的軸距,后排座坐3個(gè)人倒也不是很擁擠,雖然車身從外面看似乎有些小,有些窄,但是內(nèi)部高度空間著實(shí)令人滿意,1.8米的身高無論是坐在前排還是坐在后排都沒有一點(diǎn)壓頭頂?shù)母杏X;后備箱空間也還可以,可以放好多東西。
動(dòng)力:1.4的排量,側(cè)重了燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力似乎不是太夠用,一方面是滿載時(shí)行駛在稍微有點(diǎn)坡度的路面上時(shí),3檔或4檔明顯感覺動(dòng)力不足,要調(diào)檔的感覺,但是換2檔后又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲又特別大;另一方面,在高速上超車時(shí),動(dòng)力略顯不足,特別是速度上了100公里后,加速的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。不得不說的是小歐的空調(diào)系統(tǒng)真的很給力,制冷效果特別好,很短時(shí)間就能讓車廂變得涼爽起來。
操控: 小巧精致,操控起來自然游刃有余,但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上,但如果從動(dòng)力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比,那幾乎沒有可比性,畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候,但一般都是在冷車時(shí)候,好多車都有這問題。
油耗:在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高,大概在9個(gè)左右,但是平時(shí)上下班都是國(guó)道,路況也好,油耗很滿意,在6.5個(gè)左右
舒適:整體感覺好不錯(cuò),但最不習(xí)慣的是四門電動(dòng)門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置,使用起來特別不方便,一方面是有時(shí)開著車呢去按相應(yīng)的按鈕,很不容易摸到按鈕,會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置,多少增加了些不安全因素;另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí),本打算開前門車窗,結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像,很實(shí)用的配置,特別適合新手倒車,而且導(dǎo)航一打開就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng),一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級(jí),也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖,直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到,整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的,那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的(很贊客服小姐,態(tài)度非常好),然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服,才明白這個(gè)系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的(在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片),這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年,以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi),說實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒有什么用途,如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單,把裝有地圖的SD卡取出,把里面東西全部刪除,再裝上自己需要的地圖,如凱立德地圖,就OK了,但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力,只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí),車子就會(huì)自動(dòng)解鎖,反之就會(huì)自動(dòng)上鎖,但個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋,如果走近車子時(shí)本不想解鎖,結(jié)果車子解鎖了,給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能,車門自動(dòng)上鎖后,會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起,很實(shí)用,為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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