一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格6.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是小歐的空間了！后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)的擠！
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)氣味太重。這點(diǎn)簡(jiǎn)直太要命了。新車(chē)剛提回來(lái)第二天早晨一上車(chē)把我嗆的咳嗽著就下來(lái)了。那會(huì)每次上車(chē)前都要開(kāi)門(mén)換氣后才上車(chē)。然后每天在單位或者安全的地方停車(chē)都要至少把窗戶(hù)開(kāi)一塊�，F(xiàn)在已經(jīng)快三個(gè)月了，氣味總算小點(diǎn)了。不過(guò)有時(shí)曬太陽(yáng)時(shí)間長(zhǎng)了還是能聞到一股味道。不過(guò)總算沒(méi)有剛提車(chē)那會(huì)重了。
外觀：雖然是小型車(chē)，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車(chē)時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車(chē)后和新車(chē)沒(méi)啥區(qū)別。
內(nèi)飾：做工還可以 雖然全是硬質(zhì)塑料 但是有些地方磨砂 看起來(lái)還不算低廉 儀表盤(pán)信息不太爽，剛上車(chē)看著轉(zhuǎn)速表還以為是油耗表的，感覺(jué)儀表盤(pán)布局不太合理！
空間：小O外面看著雖然有點(diǎn)小，但里面空間卻一點(diǎn)也不小。本人身高170.不管坐前排還是后排，頭部和腿部空間都很充足。老爸身高182，調(diào)好駕駛坐椅后也不拘束。我兒子4歲，女兒一歲，再加上父母，全家四個(gè)大家，兩個(gè)小孩，一起出門(mén)無(wú)壓力。
配置：性?xún)r(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿(mǎn)意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。排量小，動(dòng)力不可能比的上大排量汽車(chē)。但是小型車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)小重量輕，配上1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也還夠用，也開(kāi)過(guò)qq，奧拓，動(dòng)力比不上賽歐。手動(dòng)檔的車(chē)子其實(shí)可以開(kāi)的很暴力，一般車(chē)型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_(kāi)也不用拉到這個(gè)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵胍艟褪懿涣耍贿^(guò)日常駕駛開(kāi)到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個(gè)轉(zhuǎn)速下賽歐的動(dòng)力就感覺(jué)很足。反正首保后我一直這么開(kāi)，起步超車(chē)完全沒(méi)壓力。等紅燈時(shí)我一般比其他車(chē)起步快
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向保留了很好的路感和不錯(cuò)的回饋力度，操縱起來(lái)有十足的運(yùn)功感；后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了高速轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐力。該車(chē)不適合過(guò)于激烈的駕駛，急起速和剎車(chē)由于輪胎窄會(huì)出現(xiàn)打滑情況，過(guò)高的重心在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾嚴(yán)重。底盤(pán)扎實(shí)，但相比較大眾神車(chē)來(lái)說(shuō)還是不夠穩(wěn)重。變速箱形成短，掛檔干凈利索，倒檔有些難掛。
油耗：油耗很滿(mǎn)意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個(gè)排量都不高，原來(lái)的老車(chē)型油耗很高，這個(gè)大家都知道。話(huà)說(shuō)現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。影響實(shí)際駕駛油耗的無(wú)非是車(chē)重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來(lái)說(shuō)，車(chē)子輕，輪胎又小，所以油耗不會(huì)很高。路況對(duì)油耗影響很大，同一款車(chē)型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯(cuò)，主要跑縣郊，目前一萬(wàn)多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計(jì)的六個(gè)油
舒適：這車(chē)的舒適性就算了，這車(chē)開(kāi)坑洼路簡(jiǎn)直就是種折磨，沒(méi)有什么舒適性可言。前避震很硬，后避震還行。開(kāi)高速還算勉強(qiáng)舒適，隔音不好、主要是輪胎反饋上來(lái)的胎噪和風(fēng)噪。120以上隔音就差了，這車(chē)的舒適度在80~100時(shí)速之間是最舒適的。
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