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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，省油，從做工上和內飾來說，也是一款比較不錯的緊湊型車，鈦金米這個顏色也不錯，屬于小眾色，很耐臟，也非常好看
缺點：第一，進取版的鹵素燈實在是太蠟燭了。有機會一定換成原廠總成。第二，行駛中總有些異響，零下十多度起車緩慢行駛變速器這聲音真是嚇人。同時低溫會有不進檔的情況。第三，網(wǎng)上改裝件是真不便宜，很多時候都是望著價格退縮了。
外觀：外觀不錯，顏值高，配合氙氣燈，不錯，走在大街上，還是有回頭率的，畢竟這個車2014年才國產，路上大部分是A4，A6，從腰線到尾部，確實設計的不錯，從2014年獲得世界最佳設計車就可以看出，比例也很協(xié)調，從遠處看，有些A4的感覺，鈦金米這個顏色雖然說比較少，但是很耐臟，一個星期不洗車也看不出臟來，很不錯
內飾：關于內飾，也許是A3爭議較大的一個地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設計風格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個IT男來說，完全是致命的誘惑；再結合恰到好處的阻尼，充實的用料，讓人在交互的過程中會漸漸產生依賴感，以至于一個精致的空調出風口，我都能把玩半天。
空間：空間我要分兩個部分說，先說乘坐空間，一開始我看論壇看評測，“乘坐空間特別小”的觀念先入為主，但實車體驗過后，雖然不能稱之為大，但確實是超出我的預期，后排空間是OK的。第二部分是儲物空間，這是我前面最不滿意里提到的，前排的儲物空間非常少，除了兩個常規(guī)杯座（其中一個還被原廠煙灰缸占了）、扶手箱（只能放包抽紙）、門板儲物格（也只能放些雜物）之外，再無儲物空間，沒有眼鏡盒，沒有卡槽。
配置：性價比很高，不到20的落地就能買到奧迪，很值得擁有，如果后排不經常坐人，可以選擇，做工比高爾夫強一些，雖然是一個生產線產的，但畢竟是奧迪，棒棒噠
動力：起步那是相當?shù)娜�，不過你舍得給油還是可以的，50碼之后的加速推背感很強，有一種車子要蹦出去的感覺，曾經一次紅燈起步掛S擋猛踩油門，那速度著實把我嚇一跳，一下子120碼了
操控：
作為奧迪國產后唯一沒有加長（不帶L）的轎車，操控自然是A3的一大賣點，雖然前懸下擺臂、副車架（元寶梁）都由進口版的鋁合金變成了鋼制，但整體的操控感卻依然彪悍，配合細膩的電動轉向，用指哪打哪形容毫不為過。
油耗：重中之重，沒想到比我之前的1.4手動還省油，綜合油耗5.5給力吧，不過主要還的歸功與我每周回老家來回200公里都走省道，開空調最低開到4.4，折算下2毛八一公里，確實給力。它的經濟速度應該在70到80之間，因為我開高速最低也要開到5個油。
舒適：關于舒適性特別想強調一點，就是前排座椅不知道為什么，就是坐久了不舒服，腰酸，肩膀酸，脖子酸。我身高174cm，體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學，就是自己的主觀猜測，一是坐墊太短，對腿部的承托欠奉；二是頭枕的彎曲角度太大且不可調，導致無論什么時候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外，關于底盤的舒適性是不錯的，離地間隙較高，懸架也比較有韌性，弊端就是過彎時的側傾會稍微大一些。
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