一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定就是品牌形象了，這個不用說大家都知道。不是為了裝逼，是真心就喜歡奧迪！
缺點：20萬的車沒有倒車影像，沒有定速巡航，沒有電動耳朵，有點小失望，還有就是后排空間有點小，但是家用還是可以接受的。沒有十全十美的車，喜歡就好！畢竟20萬能上四個圈，知足吧！
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號�。磕敲春每�，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：作為半殘人士，表示一家三口用還是夠得（家里沒有胖子）。如果說不足就是后排加兒童安全座椅+2人會擠點�？臻g還是不錯的。--買車時的想法就是：我又不是給誰當(dāng)司機，我管你坐在后面舒不舒服，反正我家人用是夠了。（據(jù)我朋友們的話：同樣的3個人坐后排，坐你車和坐凱迪拉克XTS（有個朋友開這車）我們寧可坐你的車---并不是說空間有多大，意思是比較這兩輛車時，感覺不到XTS的大空間。)
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：目前還在磨合期，銷售建議保守一點，但在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)的感覺超車加速不費力，很充沛
操控：
轉(zhuǎn)向無虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點吃力，過完車身無晃動，底盤很扎實。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會慢慢變沉重，高速開車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個缺點就是，前四需要在起步，或倒車時才自動激活，在停車時，前四探頭無報警，這點輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：非常滿意，現(xiàn)在跑了1100公里了，大部分在城里開，觀察了下，大概在6.6個油左右，只上過一次高速，到了5.5個油，國慶去旅游，在國道上居然跑出了3.9個油，實在是驚喜啊。加400元的油，跑了1000公里。
舒適：舒適性方面，我好像沒有什么發(fā)言權(quán)，因為我胖，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒辦法了，包不住，開車的時候左腿沒辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長時間開車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因為座椅調(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會被這個塑料硌著，像是爬出去一樣。其實舒適性是很好的，只能說是因為我胖，沒辦法！
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和做工，還有奧迪的品質(zhì)，輕巧靈活的駕駛感覺，停車方便
缺點：新車異味比較大，發(fā)動機啟停比較煩人，好在可以關(guān)閉，起步較慢，空間不大
外觀：尤其是晚上，那吸人眼球的LED日行燈和炯炯有神的一雙眼睛（透鏡），怎么看怎么都愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，可能我開了A6，覺得A3的屏太小了，而且不夠清晰
空間：175，坐椅能升高降低，就是進(jìn)門的時候要注意一點
配置：說到性價比，也就在ABB里是無敵的
動力：這車雙重性格 兩千轉(zhuǎn)以下 非常溫柔 太肉了 稍微踩重一點 3千轉(zhuǎn)以上爆發(fā)了。有那么一點推背感 畢竟只是轎車�？偟膩碚f 動力還可以 隨叫隨到
操控：
輕盈
油耗：1.4T的車8-9個油，確實油耗不算低了
舒適：滿意
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，一箱油能跑600公里
缺點：后排空間比較寬敞也很舒適，不過如果能再寬敞一些自然是更好了，多多益善。
外觀：外觀相對奧迪其它車型來說，大體算是中規(guī)中矩，不過也有不同的地方，A3 Sportback給我的感覺會更時尚更運動一些。尤其是車尾的尾翼部分，讓整個車身線條看起來都很協(xié)調(diào)。而相對老款的A3來說，外觀的改變就很大了，從圓潤的外觀到現(xiàn)在的棱角分明，算是很大的突破，我個人很喜歡現(xiàn)在A3 Sportback的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，仔細(xì)看看A3 Sportback的內(nèi)飾做工真的是精致，接縫的縫合和方向盤、座椅的材質(zhì)等手感都很好，操控桿的形狀偏運動風(fēng)，加上不錯的阻尼手感，讓我欲罷不能。除了做工之外，配置也是亮點，獨特的高科技空調(diào)出風(fēng)口，操作方式和整體的樣子都很新穎。MMI按鈕和手寫設(shè)計也跟其它車型不太一樣，有點“獨一無二”的感覺。整體來說給我最真實的印象就是一個“美”字！
空間：兩人世界足夠，三人以上必然擁擠。
配置：每個人對性價比的概念不同，所以這點我不好評價，就我個人而言，A3 Sportback算是一輛性價比很高的車。35 TFIS豪華的指導(dǎo)價大概在28W多左右，但是加上優(yōu)惠什么的，價格還是可以再降一些。這個價格買一輛豪華配置的車，真心覺得物有所值，尤其是還包含了那么多新穎的高科技，更是覺得性價比高了。
動力：動力這方面在開頭我就說過了，十足的“小鋼炮”選手，別看這車1.4T 150匹馬力，從數(shù)字上看達(dá)不到那種驚人的效果。實際上150匹的馬力應(yīng)用在A3 Sportback上已經(jīng)很不錯了。起步不肉，給油就走。想超車也很容易，深給點兒油，它照樣一下沖出去。如果是用D擋開，能感覺動力很連續(xù)，開著也很平穩(wěn)。如果想找一找駕駛的樂趣和刺激的話，就用S擋開，就跟換了輛車一樣，發(fā)動機的聲浪也是很誘人很動聽。我試過幾次S擋，那感覺確實太棒了。尤其是第一腳油下去之后輕輕抬起，再踩下去的時候，動力有種瞬間爆發(fā)的感覺。
操控：
沒開過啥好車，感覺過彎挺爽的，我們那有個大花園，有個叫花徑的地方，那兒全是彎道，有事沒事來幾圈，開完心情倍兒好……
油耗：油耗向來是個仁者見仁的事兒，如果你非腳腳地板油，哪兒堵往哪兒扎的話，我估計油耗再低的車也扛不住折騰，相反同樣是這個道理。1.4T的A3 Sportback本身油耗就不是很高，平時開車順利的話6個油的情況也是存在的，就看你怎么開。不過北京這路段不堵車的時候少，很考驗油耗，悠著點開的話現(xiàn)在基本上也就保持平均7-8個油吧，倒是也還行。
舒適：舒適型很好，前后排座椅都很舒服。前排的座椅可以電動調(diào)節(jié)，還可以空過四個獨立溫控的自動空調(diào)進(jìn)行加熱，這點很實用。后排雖然不能電動調(diào)節(jié)和加熱，但是后排有出風(fēng)口，同樣可以第一時間享受空調(diào)的溫度，而且座椅軟硬適中也很舒適。除非你想要的是玻璃房式的天窗，如果不是的話，那A3 Sportback的大天窗足夠享用了，陽光照射到車?yán)锊唤惺聝骸?/span>
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精致，動力強勁。
缺點：輪胎扁平比較高，使用中要小心；另外低速檔換擋有頓挫，有時特別明顯
外觀：外觀，算不上特別亮眼，但起碼對于我來說，能接受，中規(guī)中矩的奧迪風(fēng)格，其實，這個車如果想變得更高看，是需要改裝的，包圍，排氣，一定要做的，包括避震，因為，輪胎哪的空間很高，不過也保證了很好的通過性，改裝完，在看的話，應(yīng)該就沒有人會說，他不好看或者丑了，其次，買的冰川白，是因為，買車是就這一輛，就直接提了，想著后期不想要這個顏色了可以貼膜，也算是改裝吧，最喜歡的是阿瑪菲白，很多人不喜歡，那種略微發(fā)黃的白色，很好看！
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會買拉。尤其是那個中控，我就喜歡簡單的，然后那個屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：對于我日常來用很夠了，現(xiàn)在是兩小夫妻用。跟嫂子出門的時候。后排2個大人3個小孩無壓力哦。（不要模仿）就是很近的路程走走，不會擠，也很寬，很滿意這種感覺的。后備箱放兩個手推車也可以的。就是要側(cè)著放了。對于這樣來說，一個三代家庭也很OK了拉？ 反正我是這樣認(rèn)為的。
配置：有人說同樣的東西，凌度要比這個便宜，為啥不買凌度？主要是真不喜歡大眾的內(nèi)飾，有些古板，其次，品牌，奧迪就是奧迪，大眾就是大眾，就性價比來說，經(jīng)濟能承受就買，自己喜歡，經(jīng)濟能承受，性價比自然不錯，23.3的裸車價，送了10次的常規(guī)保養(yǎng)，一年延保，威固的全車膜，鍍晶，倒車影像，等這些，所以下來，在少個1萬多，22萬裸車，1.8T的排量，性價比，還行吧。
動力：對于這個車身和車重的1.8t排量，個人感覺加速不錯。自己一個人時，掛s檔，120碼內(nèi)感覺油門踩多深就有多快，s檔下再快沒試過。
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn)，對于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時候，超車只要給你兩個車身就可以很完美的超車，操控會給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：市區(qū)擁堵10到12個油，很郁悶…我們長沙就是這么堵，平均速度10公里不到。環(huán)線35公里平均時速，油耗6.4簡直感人！綜合大概8.5左右。
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯對比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對于我這樣身材很瘦小的來說。這個防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對我來說真是很完美，不會出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進(jìn)去了，坐的很好，而且三個人坐也很舒服，不會出現(xiàn)很擁擠的情況哦！！中間的人坐起來也相對舒服，這點對比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。。�
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購買時間2015年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還不錯
缺點：最不滿意的就是變速箱了，雖然是雙離合，但是低速跟車行駛（包括市區(qū)堵車情況下），偶爾會出現(xiàn)低速檔位轉(zhuǎn)換不是很平順的。
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺，其余只能說較好。個人喜歡小巧車靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，出風(fēng)口及平順線、屏幕、方向盤都是選擇點。
空間：駕駛室的空間基本上就是我不滿意的地方，坐在上面竟然還能碰著頭，難道是4S店里的加裝造成車座的過分上移？后排空間優(yōu)秀。后排空間坐過三個人，他們也沒抱怨說空間小，擠不開，說明后面的乘坐空間還是可以的。后備箱很大，我至今沒放滿過。
配置：性價比基本好，整體因為品牌也因為品牌
動力：起步初段很肉，1500感覺開始發(fā)力，2500到3500轉(zhuǎn)之間推背感較強烈，接著又放緩，或者應(yīng)該說腳軟了……其實，1.4T高功率調(diào)教的渦輪增壓發(fā)動機在低扭方面的犧牲還是挺大的，而且吹動渦輪時瞬時油耗也挺驚人�？紤]到這種設(shè)置是為了市區(qū)通勤，發(fā)動機與變速箱的匹配也是以經(jīng)濟舒適為準(zhǔn)。除了1檔切2檔，以及鎖定2檔低速蠕動會頓挫頻繁以外，日常還是挺舒心的。中段加速可以說隨傳隨到。
操控：
整體德系的感覺還是沒達(dá)到預(yù)期的，只能說基本還是可以，時尚款在硬件配置和MMI系統(tǒng)等都掛點油湯水吊胃口感覺，配置差別真是選擇與搭配的大問題，購買與使用駕車都會有矛盾等問題。操控上基本還是可以就是了，調(diào)校的指向等其實都是自己去適應(yīng)習(xí)慣。
油耗：油耗問題，因為自己習(xí)慣很溫柔踩油門，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗而已，所以整體覺得應(yīng)該是實際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費用情況算了一個，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計出店提車是14km和那點點油，綜合計算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個人覺得應(yīng)該在綜合四角五以內(nèi)每公里，另外我跑省道長途較多，城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一，所以在城區(qū)一般會在五角左右的大概水平。這車感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯。
舒適：舒適性問題個人感覺不到位，同懸掛等配置的的沒比較很多，不論車級別等等情況，感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級別，在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好，比其余A4、A6肯定差多了，比所謂差不多的高爾夫感覺好很多，包括其他內(nèi)飾等等，比名圖 索納塔要差些，比福特的好些，比君威甚至君越等感覺安逸些，這倆重與空間足罷了，額，總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計上，主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后，想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配，門上窗按鍵及電子手剎和自動駐車都很靠后，操作時很不方便，手要往后別起才夠得著，這點感覺真水。
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購買時間2016年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾動力，我個人覺得選車這3個方面一個也不能少，當(dāng)初我首先看的是進(jìn)口a3，但是考慮到經(jīng)費等問題我就打算買國產(chǎn)a3。外觀對比進(jìn)口a3少了車頂行李架，我覺得是比較遺憾的！內(nèi)飾方面我很滿意全車大量采用軟質(zhì)塑膠，mini操控版，顯示屏我覺得科技感爆棚！動力方面我個人覺得還可以1.4T對于這么個小車來說已經(jīng)夠了。油門比較重要舍得給油
缺點：這么貴的車竟然沒有倒車影像。再加上一鍵啟動就完美了。
外觀：前面的擋板是塑料的，已經(jīng)被人蹭了一下
內(nèi)飾：秉承了奧迪一貫的嚴(yán)要求高品質(zhì)，做工細(xì)膩，用料足。
空間：160-180CM 50-70KG，空間非常富裕；后備箱可安置折疊自行車+倆大背包或三個行李箱都沒有問題；又不拉貨、不搬家，實在沒有什么東西需要隨時拉著= =
配置：性價比還行，2廂領(lǐng)英落地19萬零點，其中包含8000的裝飾，可能是北京的優(yōu)惠力度比較大吧，個人感覺比較值
動力：相當(dāng)不錯，d擋起步有一些肉，但是只要舍得給油，起步杠杠的
操控：
輕盈
油耗：油耗在預(yù)算當(dāng)中
舒適：滿意
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪品牌，夠臉面。動力強又省油，家用4人乘坐完全足夠了，整體都覺得挺滿意的。
缺點：3檔以下有明顯頓挫感，雖然用的新7濕的變速器，比干的好些，但雙離合低速頓挫還是有些明顯。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會不會跟他們一起變黃�？纯匆院蟮淖兓桑�！
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會買拉。尤其是那個中控，我就喜歡簡單的，然后那個屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：出過一次遠(yuǎn)門，重慶，800公里吧，后排做兩個，稍微有些累，但能承受，空間是這個車的最最大的問題，但我想說的是，如果過濾空間的話，干嘛買這個車呢？？你說是么？這個車就不是為空間而生，其次，之前剛學(xué)車出來，買的現(xiàn)代瑞納，他的空間沒問題，我也沒有理由覺得這個空間有問題，其次，買這個車多數(shù)的年輕人，空間真不重要，不經(jīng)常5人出行，沒有問題，后面做個寶寶，孩子，OK的！
配置：自己覺得好的就是好，這個性價比真的不好說，你如果覺得這個價格能買B級車就上B級。對于我 覺得這車合適家里人也都一直認(rèn)同這個價格，這個價格的B級車上還真找不到這么一個感覺，反正買這個車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個有后悔的哦。
動力：1.8T的動力，真的沒話說，提速非常干脆，路上大多數(shù)2.0T的車，有的一比，百公里7.4的加速成績，不是蓋的，急加速，輪子打滑的感覺還是很棒的，動力很棒！
操控：
我不是賽車手，對于操控而言，沒有那么的敏感，至少在我開的過程中，方向不跑偏，指哪也能到哪，高速，方向很精準(zhǔn)，也很沉穩(wěn)！至少對于我這樣偶爾瘋狂一下的快速行車一族，操控，可以了。
油耗：9吧，堵車還挺厲害的，提車第二天目前油耗都是在9升左右，現(xiàn)在的油價在7塊左右。一公里就是7毛錢這樣子。而且都是紅綠燈偏多的情況下。而且我辦的加油卡有點優(yōu)惠，這個油耗就是大家都可以接受拉。而且在這么一款性能的車子下。
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯對比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對于我這樣身材很瘦小的來說。這個防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對我來說真是很完美，不會出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進(jìn)去了，坐的很好，而且三個人坐也很舒服，不會出現(xiàn)很擁擠的情況哦！！中間的人坐起來也相對舒服，這點對比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。�！
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，外形拉轟。
缺點：起速油門不好操控，輕了太肉，重了渦輪介入會有竄車的感覺（轉(zhuǎn)數(shù)不足2000就有渦輪增壓介入），還需要仔細(xì)體會。天窗下只有一層紗網(wǎng)，不太好清理。多功能方向盤右側(cè)好多都是預(yù)設(shè)，你自己不折騰，它饞你折騰，整齊楚了會厚道一些。腰部調(diào)節(jié)不舒服，一個小時就有腰酸的感覺，怎么調(diào)也順不過來。胎噪明顯。外反光鏡偏小。預(yù)計里程不準(zhǔn)，在預(yù)計50公里的時候，我跑了不足30就為零了，提心吊膽的跑十幾公里才到加油站。
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺，其余只能說較好。個人喜歡小巧車靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，出風(fēng)口及平順線、屏幕、方向盤都是選擇點。
空間：本人183坐后排不擠，但是也寬敞不了太多，畢竟是緊湊型，也就那么回事。
配置：性價比基本好，整體因為品牌也因為品牌
動力：動力也是我之前最看重的地方，試駕的時候不明顯，等到后來提完開過5000公里以后，慢慢放開了，提速還是很得心應(yīng)手的，尤其是S檔深踩動力還是相當(dāng)澎湃的 ，總感覺源源不斷，4700公里的時候拉過一次告訴，到180的動力都非常線性，180～190之間就放緩了，但還有動力190～200就又緩了一些，有一些漂但并沒有 到不能駕馭的程度，后來就沒有再加了考慮到安全問題，整體感覺非常不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向舒適，精準(zhǔn)，高速平穩(wěn)，車身短軸距不小。走了幾次盤山路，過彎支撐性不錯，穩(wěn)重有力。
油耗：油耗問題，因為自己習(xí)慣很溫柔踩油門，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗而已，所以整體覺得應(yīng)該是實際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費用情況算了一個，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計出店提車是14km和那點點油，綜合計算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個人覺得應(yīng)該在綜合四角五以內(nèi)每公里，另外我跑省道長途較多，城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一，所以在城區(qū)一般會在五角左右的大概水平。這車感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯。
舒適：舒適性問題個人感覺不到位，同懸掛等配置的的沒比較很多，不論車級別等等情況，感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級別，在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好，比其余A4、A6肯定差多了，比所謂差不多的高爾夫感覺好很多，包括其他內(nèi)飾等等，比名圖 索納塔要差些，比福特的好些，比君威甚至君越等感覺安逸些，這倆重與空間足罷了，額，總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計上，主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后，想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配，門上窗按鍵及電子手剎和自動駐車都很靠后，操作時很不方便，手要往后別起才夠得著，這點感覺真水。
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購買時間2016年12月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格19.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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缺點：噪音控制一般，新車抖動，雙離合變速箱低速頓挫。
內(nèi)飾：頗有運動感
空間：前排完美，后座需改善，前排調(diào)到最低，頭部空間剩下非常多。
配置：本來預(yù)算20萬內(nèi)，但買下來為超了1萬5左右！性價比也見仁見智，有的人認(rèn)為這價錢買個合資B級妥妥有余，但我想說的是，管你abc級，轎車都是坐五個人，又有幾個開轎車的每次出門是滿載的？我反正不會為了別人口中一句車大更大氣，去買一輛c級車！
動力：1.4t的感覺夠了，初段加速比較慢，渦輪介入后超車還是很輕松，目前還沒上120，所以高速在加速還不清楚
操控：
懸掛偏硬，其他還好
油耗：急加速的話瞬時油耗增加 油耗也會提高 現(xiàn)在6.8個左右 開了快500公里了，
舒適：非常舒適，駕駛過程中的感覺非常滿意，減震系統(tǒng)的設(shè)計也是非常出色，奧迪果然沒有讓我失望。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速超車一點不模糊！一點就來雖然1.4T，但是動力足夠了！
缺點：木有USB接口，聽歌不方便，4s店送了一個8G的讀卡器，覺得有點蒙比了。而且就一個點煙器能做為手機充電的電源。后期加裝了路創(chuàng)導(dǎo)航和倒車后視一體機，順利的解決了聽歌困難問題
外觀：外觀同樣是A3的賣點之一，我想引用某車評人的一句話：“A3是我見過的第一臺，由原來的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車，甚至比原來的兩廂版更好看”（大致是這個意思吧）。確實，三廂版的A3，外觀是第一個勾起我購車欲望的地方。就像俗話說的那樣，“內(nèi)在當(dāng)然重要，可是如果你的在外不夠好，誰會care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺車，從你在宣傳冊上看到它的那一刻開始，它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾：簡約而不簡單內(nèi)飾給人的第一印象就是干凈，有序。同事說這個內(nèi)飾還不如其他的B型車，我是大大不贊同：用料是高端的（比如前臺用料材質(zhì)），布局是有序的（比如中控臺的按鍵和儲物格設(shè)計），做工是精細(xì)的，重要的一點，奧迪就是一直的高科技代表，mmi系統(tǒng)和升降屏的設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口的零件組裝數(shù)等等，請原諒我對小三的不了解，無法寫出它的設(shè)計之人性化和科技化。可，這些東西已經(jīng)足以讓我對小三的內(nèi)飾給個大大的贊了，簡約而不簡單！
空間：很好，對我170CM的人來說完全夠用，沒有局促感、壓抑感。后排腳部空間相對于其他緊湊車來說要好很多。
配置：性價比真是個矛盾的東西，難得不是對于“價”的定義，而是對于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實真正的性價比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚安知魚之樂”。所以對于性價比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長什么樣，你說了算。
動力：提車回家就是直接高速600公里，新車時速自己控制在120km/h 以內(nèi)，轉(zhuǎn)速2200rpm，跑高速動力足夠，油門反應(yīng)也比較快。稍稍腳i一重，就時速過了120。起步虐肉，不過還是安全第一，要想快，就加點油還是能解決問題的。在低速的時候，我用車時候偶爾會有頓挫感，不知道前他車主是不是也有這個問題，或許是我油門控制不熟練的原因。
操控：
方向盤對于一個男性駕駛者都覺得有些偏重，更別說女性了。尤其是低速時，很費力。
油耗：目前1400公里左右，表顯6.8L/100KM。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，作為一個粗人，也不會換算。還是直接說我自己的統(tǒng)計吧，從4S開出加滿的第一箱油310元，跑了680km（一半高速）。隨后的第二箱油320元，跑了645km（三分之一高速），目前第三箱油正在跑，大家自己合計合計吧，僅供參考。
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點點，跑高速的時候更加大一些，不過，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價位的其他B級車，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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