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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.66萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,起步的時(shí)候比較慢。40-100KM時(shí)提速比較快,掛上S檔后,真的是可以說遇車超車。我等紅綠燈的時(shí)候,并排的車基本上都在我四五米的身后。從省道上往單位跑,基本上是遇車超車,掛上S檔時(shí)候那推背感真的是杠杠的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī),爆發(fā)出的動(dòng)力,雖然不能說酣暢淋漓,但是可以說隨叫隨到,起步時(shí)候會(huì)有個(gè)延遲1秒,算雙離合的通病了,百公里加速8秒出頭,已經(jīng)超過馬路上很多的車子,配合7速雙離合,降擋干脆利落,即使高速上超車,也游刃有余,動(dòng)力方面應(yīng)該是賣點(diǎn)之一。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:怎么說呢,前半段可以,只要肯踩油門,動(dòng)力絕對(duì)沒問題,超個(gè)車150牛的馬力不是蓋的,就是等紅燈起步時(shí)稍弱點(diǎn),渦輪介入會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出,感覺動(dòng)力夠用了在市區(qū)
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T,35TFSI的動(dòng)力很滿意,動(dòng)力充足,拉過1次較高的速度,大概到了200,在140的時(shí)候掛S擋,車子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門,碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門,提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門,在提速的過程中,感覺不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁,就是剛開始起步的時(shí)候,有點(diǎn)慢。但是起來步之后,那個(gè)提速真的是無敵了,再加上掛上S檔以后,真的是可以說遇車超車。我等紅綠燈的時(shí)候,并排的車基本上都在我四五米的身后。從省道上往單位跑,基本上是一輛車一輛車的超,偶爾掛上S檔,那感覺真的是太過癮了,推背感真的是太強(qiáng)烈了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:說到動(dòng)力,當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了,不是因?yàn)?5不好,是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開,畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開了1000多公里,感受基本跟剛開回來差不多,D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和,尤其是在一檔二檔的時(shí)候,就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來,升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀,推背感油然而生,沒事散個(gè)歡毫無壓力。S檔模式下,這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀,3000轉(zhuǎn)以后換擋,整個(gè)加速過程一氣呵成,著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國(guó)產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了,目前來看表現(xiàn)也很不錯(cuò),我只求一點(diǎn),希望這臺(tái)7速雙離合在所有國(guó)產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名,對(duì)吧?最后,算題內(nèi)話,也算個(gè)求解吧:對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別,論壇里眾說紛紜,有誰(shuí)非常明白的麻煩您私信我一下,我當(dāng)學(xué)習(xí)了!
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)充沛,紅綠燈時(shí)的加速往往能在蕓蕓眾生中脫穎而出。但是呢,畢竟排量只有1.4,滿載上盤山公路時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)反應(yīng)遲緩哦。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:沒有大油門試,對(duì)于家用這個(gè)肯定夠了,之后會(huì)看看百公里急加速怎樣現(xiàn)在大油門試過了,加速的時(shí)候就是彈出去的。對(duì)于不下賽道。不飆車來說肯定夠了。一般的道路上,你一腳大油門很快就要超速了,注意別超速哦。在高速上超車的時(shí)候更是沒得說了,一腳油門就很給力的超了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.26萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力嘛,除了起步有點(diǎn)小肉之外,其他都妥妥的。渦輪介入后,一腳小油下去,隨便甩其他同級(jí)別及以下的車車一大截。讓那些起步時(shí)喜歡在后面亂滴滴滴的傻X只能在那里齜牙咧嘴的看著哥絕塵而去。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前還在磨合期,銷售建議保守一點(diǎn),但在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)的感覺超車加速不費(fèi)力,很充沛
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