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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控精準(zhǔn)輕松,方向靈活,整體通過性好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.76萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),指向性很好,感覺底盤很穩(wěn),路面反饋也比較清晰。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然我還沒有像老司機(jī)那樣厲害的車技,但是也自認(rèn)為在駕駛技術(shù)上比較熟練的,操控起來得心應(yīng)手的。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.85萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤手感不錯(cuò),開著很容易上手,操控很好,唯一不足的就是懸掛有點(diǎn)硬啊
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤精確,跑高速方向盤正好,剎車偏硬
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 對(duì)油耗也比較看重,很省油,不喜歡大油耗的車
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.85萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向輕盈,準(zhǔn),底盤穩(wěn),避震舒適
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12088公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的原因,覺得操作一般,同樣的A級(jí)車,開過好多了,像?怂,思域也是主打運(yùn)動(dòng)的,操作感不如?怂,做打不到指哪打哪,在高速上140的過彎,平順性不如?怂,會(huì)覺得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了?怂挂酝,個(gè)人感覺A3還是勝過別的A級(jí)車的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度,行車電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤低俗輕巧靈活,高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺到,整個(gè)車廂與自己的融合性,真皮方向盤握感非常合適舒服,整個(gè)感覺就讓自己很輕松很愜意,上乘之感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.11萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說道操控,其實(shí)也沒什么可說的,A3的操控還不錯(cuò),但是和寶馬316i相比起來還是弱了一丟丟,不知道怎么說,感覺就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開著還是挺順手的,過彎雖然沒有太大的傾斜,但是過后必須降低車身的,A3做為運(yùn)動(dòng)款的車,不降低就打臉了!終歸三個(gè)字,我恐高!
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