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官方指導(dǎo)價(jià)：16.59-20.99萬元
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后座中間的杯托已經(jīng)被我掰壞了，還是在兩個(gè)月內(nèi)，這質(zhì)量我也醉了，車味道還是很重，油耗也高
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排空間不足
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：這個(gè)干式雙離合變速箱雖說已經(jīng)改進(jìn)了不少，但是為什么不換成濕式的呢？總是會(huì)擔(dān)心出問題。之前有過異響，嚇了我一跳，最終查明是由于輸油管共振引起的，小處理一下就解決了。放下心里一塊大石頭，希望以后不會(huì)有什么問題。另外就是配置方面居然沒有自動(dòng)大燈感應(yīng)雨刷，還有前后雷達(dá)在沒有激活的狀態(tài)下居然不報(bào)警，等紅綠燈堵車時(shí)候前后車距控制方面也得報(bào)警才對呀，居然還得點(diǎn)一下P什么鍵才可以！還有35風(fēng)尚居然沒有定速巡航！還有那個(gè)屏幕就差那一點(diǎn)錢就不能整個(gè)高分辨率？就不能滿框？真是不知道怎么想的！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：風(fēng)噪較大
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：空間稍微小了一點(diǎn)，不過可以接受
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：行駛噪音控制不好。不論是風(fēng)噪還是胎噪、路噪，代表不了奧迪的水平。我的車不是出自佛山，產(chǎn)地既然是長春，不是最新MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，這是我最質(zhì)疑的地方？
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：1，胎噪大得神煩，也不知是地盤隔音不好還是因?yàn)樨ぐ娴捻n！泰！輪胎2，渦輪和變速箱配合差評(píng)，變速箱反應(yīng)很快，但降檔頓挫明顯，渦輪遲滯頓挫更明顯，總之我想稍稍開快點(diǎn)坐車的人特別后排就想吐3，5000公里機(jī)油液位不足，在保養(yǎng)費(fèi)偏高的基礎(chǔ)上又不得不縮短保養(yǎng)周期，不過車買的時(shí)候出廠4個(gè)月算庫存車，是否真的燒機(jī)油有待觀察4，再選買中配，丐版的海拉鑰匙，手動(dòng)座椅，無天窗，小輪轂，鹵素大燈無力吐槽
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：鹵素大燈，我不喜歡，最起碼應(yīng)該配個(gè)疝氣的，可能這個(gè)配置就沒有
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：沒有
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：一汽大眾奧迪A3這款車，可能是韓泰的輪胎，開起來確實(shí)胎噪聲音很大，等換了輪胎后再看看，但愿可以有所改善。
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