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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià)：16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià)：16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 總體不錯(cuò) 低速時(shí)方向有虛位，奧迪通病吧，方向低速輕高速重，但是低速輕的有點(diǎn)虛了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12088公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的原因，覺(jué)得操作一般，同樣的A級(jí)車(chē)，開(kāi)過(guò)好多了，像�？怂�，思域也是主打運(yùn)動(dòng)的，操作感不如福克斯，做打不到指哪打哪，在高速上140的過(guò)彎，平順性不如�？怂梗瑫�(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝�，個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點(diǎn)的，電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度，行車(chē)電腦很聰明，在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)低俗輕巧靈活，高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺(jué)到，整個(gè)車(chē)廂與自己的融合性，真皮方向盤(pán)握感非常合適舒服，整個(gè)感覺(jué)就讓自己很輕松很愜意，上乘之感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)低俗輕巧靈活，高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺(jué)到，整個(gè)車(chē)廂與自己的融合性，真皮方向盤(pán)握感非常合適舒服，整個(gè)感覺(jué)就讓自己很輕松很愜意，上乘之感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 跟我的三廂福克斯比起來(lái)，我覺(jué)得A3三廂的方向盤(pán)指向沒(méi)有那么準(zhǔn)確。方向盤(pán)輕微的移動(dòng)并不會(huì)引起車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)，就是磚家們說(shuō)的方向盤(pán)曠量吧。不過(guò)，由于配備了ESP，高速過(guò)彎時(shí)候給人的信心還是很足的。A3得益于相對(duì)短小的車(chē)身，變道還是很迅速、靈活的，從這個(gè)層面來(lái)講，操控還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的原因，覺(jué)得操作一般，同樣的A級(jí)車(chē)，開(kāi)過(guò)好多了，像�？怂�，思域也是主打運(yùn)動(dòng)的，操作感不如�？怂�，做打不到指哪打哪，在高速上140的過(guò)彎，平順性不如�？怂�，會(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了福克斯以外，個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點(diǎn)的，電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度，行車(chē)電腦很聰明，在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電子助力的原因，覺(jué)得操作一般，同樣的A級(jí)車(chē)，開(kāi)過(guò)好多了，像福克斯，思域也是主打運(yùn)動(dòng)的，操作感不如�？怂�，做打不到指哪打哪，在高速上140的過(guò)彎，平順性不如�？怂梗瑫�(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝猓瑐�(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點(diǎn)的，電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度，行車(chē)電腦很聰明，在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，操控給力，畢竟是電子助力，比起以前的機(jī)械助力，打方向時(shí)很輕松，一點(diǎn)也不費(fèi)力，而且感覺(jué)能轉(zhuǎn)彎更便捷，多打一點(diǎn)圈�，F(xiàn)在是新車(chē)，沒(méi)過(guò)磨合期，所以油門(mén)和剎車(chē)還有輕一點(diǎn)，不然耗材。其實(shí)車(chē)內(nèi)的電子系統(tǒng)已經(jīng)很好很夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 跟我的三廂�？怂贡绕饋�(lái)，我覺(jué)得A3三廂的方向盤(pán)指向沒(méi)有那么準(zhǔn)確。方向盤(pán)輕微的移動(dòng)并不會(huì)引起車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)，就是磚家們說(shuō)的方向盤(pán)曠量吧。不過(guò)，由于配備了ESP，高速過(guò)彎時(shí)候給人的信心還是很足的。A3得益于相對(duì)短小的車(chē)身，變道還是很迅速、靈活的，從這個(gè)層面來(lái)講，操控還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 超控指向很精準(zhǔn)，這個(gè)尺寸的后獨(dú)立懸架本身不多，高爾夫已經(jīng)簡(jiǎn)配。好像各大媒體評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，之前也考慮速派的，但是絕對(duì)沒(méi)必要買(mǎi)這么大車(chē)，小車(chē)好超控又好停車(chē)，年輕人的首選
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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