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五菱宏光S
官方指導價:4.60-6.09萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
五菱宏光S
官方指導價:5.38-6.09萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
五菱宏光S
官方指導價:4.6-5.88萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
五菱宏光S 2020款 1.2L 手動基本型 封窗版 國VI
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 4.67萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
4.67萬元
9.9L/100km
五菱宏光S 2020款 1.2L 手動基本型 國VI
04.255 綜合評分 車主裸車均價: 4.58萬元 車主平均油耗: 15.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.25
4.58萬元
15.4L/100km
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購買時間2014年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.36萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
缺點:雖然整天空間比較大,但是前后座位之間的間隙還是比較緊湊的。我最想吐槽的就是手動檔的離合處,我一深踩離合,腳就會卡住左邊的空隙,不知道其他人有沒有這樣的情況。
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格5.71萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
缺點:車屁股看起來不是我滿意的一點,前低后高,看起來,總感覺有點不協(xié)調,側面看起來還蠻好,正面,后面看起來,感覺。車型很小,不大氣。
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購買時間2014年06月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格6.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
缺點:新車味道太大,遠光不行,由于是后驅動車,所以隨著速度的提高,底盤響聲也很明顯,但也沒有達到不能接受,時間久了,還很喜歡這聲音,更能直接地感覺到車的狀況,比如發(fā)動機,及傳動部份。
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購買時間2014年11月
購買地點山西 運城
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
缺點:后驅噪聲比較大,懸掛有點偏硬,車門縫隙有點大,密封不好,搞的我在某寶上花了一百先大洋買的密封條,把幾個門全部又加裝了一下,哎呀,裝后效果不怎么明顯,還是老樣子。唉,只能這樣了。友它去吧。希望除塵效果有所改善。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
缺點:噪音低轉速的時候稍微有點大,全車噪音源較多,而且噪音比較大,發(fā)動機/傳動軸/胎噪/減震等異響嚴重,而且隔音太差剎車偏軟手剎不給力,頓挫嚴重而且得不到解決辦法,中控臺下沉,大燈不夠亮。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
缺點:后排和中排座椅不能放到最前面,拉貨的時候如果全部座椅能放到最前就最好了。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 保定
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
缺點:車噪音確實很大,介于轎車和面包之間,走顛簸路門有異響。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格6.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
缺點:怎么說呢?目前是價格,為什么別的車友比我的便宜幾千!其實現在我最不滿意是車子的氣味怎么那么難散去啊!買車好幾天了,車里的氣味還是那么重!可能是用的材料太廉價了吧!
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購買時間2014年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格5.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
缺點:沒有發(fā)動機防盜,中空臺總是有噪音,玻璃升降時有吱扭聲.
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格6.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
缺點:動力太太弱了,都跑不過小面包,服務水平低態(tài)度極其惡劣,駕駛位頭枕很不舒服,
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