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購買時間2016年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.08萬元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的大，他的高，不管是在路上還是在車位，明顯高出其他車不少，駕乘起來那就一個字，舒服，尤其是回家以后，那絕對是霸主級別的，各種吸引眼光，讓哥們甚是滿足啊
缺點：精英版的居然把小小的急救包和滅火器，包括后備箱遮物簾給省掉了。
外觀：霸氣，硬氣，符合我的審美。
內(nèi)飾：做工比較細，不過也不像部分人說的沒什么味，感覺新車氣息還是很濃的，開窗暴曬放氣兩天了，稍微有所改善，座椅不如老款的舒適，儀表還有內(nèi)飾的材質(zhì)還是很滿意的
空間：空間好評�？臻g是相當給力的，178的身高、85公斤的體重，這體型做在里面，很寬敞自在，坐位調(diào)到最高，頭離頂還有2指多空間，真贊；后備箱空間因尾門比較直，更是有了超強裝載力。唯一欠點就是儲物格少了點，好在某寶上很多增加儲物的小東西，實用還便宜。
配置：高，實在是高，精英版的配置都已經(jīng)相當多相當實用了。總之，買這車，真的值。
動力：動力好評。除了起步肉了點，但在10碼后，踩多一點點油門，提速就上來了。當然，起步只要舍得多踩點油門（可不是說地板油），起步并不肉。同樣，市內(nèi)超車，高速超車都非常給力，多給點油，動力來得很快，總體來說，2.0T拉這么重的車，已經(jīng)相當不錯了。
越野：
操控好評。底盤整，方向準，懸掛支撐不錯。從我個人開車習(xí)慣來講，喜歡液壓助力的，所以H9，偏重點的方向盤我挺喜歡，指向準。雙叉臂的前懸加上車身穩(wěn)定，在50-60碼過彎時，支撐性相當不錯，側(cè)傾小。還沒試過超過60碼過彎，過了磨合期再試。
油耗：油耗中評。買之前就知道油耗肯定跟城市SUV沒得比，加之是上下班為主，6公里路，13個紅綠燈，又很堵，不下雨30分鐘左右；一下雨40分鐘往上，有時得1小時多，所以油耗肯定得15個以上。果不其然，目前磨合期，綜合油耗17.1（目前加了3箱油，每箱油都跑了100-120公里的通暢道路），比原來凱越高出2.3個左右（05款的凱越HRV老機頭，油耗也是醉人啊，有一年夏天最高到過19個油）。如果H9僅核算純市區(qū)上下班油耗，應(yīng)該在19-21之間。雖然發(fā)動機參數(shù)不錯，車也重，不過確實偏高了點，純上下班能在17-18個油左右浮動就相當好了，希望磨合期過后能降到這個油耗。當然也有很多車友通暢道路跑得多，綜合油耗在11-14之間，我也只能羨慕羨慕了。
舒適：16款懸架比15款稍好點�，F(xiàn)在1千多公里了，還沒跑過特顛簸的路面，主要是鋪裝路面和一些鄉(xiāng)村小道，前排的舒適性蠻好，后排也不算差，但肯定沒法和轎車比，總體上還是滿意�？上ё纹擦它c，還軟點就好了。
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