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DS 5
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要就是外觀 記得去武漢提車返程那天 全程高速回來 有輛車強行超我 我還以為要跟我飆車呢 一想新車不能暴力 所以讓他超我超過我后 然后減速搖窗戶 盡然把頭探出來 來看我的車 去個車管所上牌也是 警察非要試駕一下我的車體驗一下才行 洗車也是各種圍觀咨詢 雖然不是什么很好的車 因為保有量在本地太少 所以問的人 看得人多一點
缺點：ssss距離我這里太遠 有點什么問題 或者通知我去升級 非常不方便 導致有時候有些東西還要自己買了加 由于保有量少 換個東西也麻煩 配件價格偏高 小問題挺多 車頂異響 車門異響 中控異響 發(fā)動機故障碼 冷卻液容易少 這車燒冷卻液 比燒機油好 基礎保養(yǎng)偏貴 起步960人民哈 加上工時費人工費 1300-1400 還不算我來回的油費 過路費 保養(yǎng)貴就不說了 用點好機油也罷 或者至少是個全合成機油 結果啥都不是 這點很鬧心
外觀：買這車很大一部分原因也是因為外觀 法蘭西精髓確實名不虛傳 這個車車比同級別的BBA回頭率 絕對高多了 問的人也會多 外觀稍微改下 就會得到意想不到的效果 喜歡折騰的車友可以自己折騰
內飾：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響
空間：前排空間還是不錯的 從決定買這車時就沒考慮過后排空間的問題 后排空間其實也夠用 平時后排也不坐人 也不至于很小 做兩個人還是不錯的 三個人就不敢恭維了 因為后排出風口 有點外漏
配置：只能說還可以 反正不怎么保值 掉價也塊 差不多是下地價格減去個10來W就是二手價格 當時這是快出的價格 不著急出 慢慢等有緣人那也可以
動力：同級別的車除了�？怂箂t 蒙丟丟 馬力數據比較可觀 其余的都是200p左右 所以一度導致我以為這車挺厲害 后來有一次本地車友組織了一次聚會 我跟同級別的車比過后 發(fā)現排量是硬傷 裸車重1.6噸多是硬傷 當時對比車輛有 銳志2.5 cc2.0T 蒙迪歐2. 0 T 比的是0-200 cc起步可以快半個車身 60公里后 瞬間被秒 接著就是幾個車身 銳志從起步開始差不多快到200的時候才追上我 領先3分之一個車身 真不敢恭維 從這以后我再也不看數據了 尤其理論數據 朋友的奔馳130多馬力 起步坨坨的秒我 原因太多 主要是車重 排量
操控：
由于開過的車車沒有太多 也沒有來過操控著稱的車車 平時也不下賽道 也不跑山 所以體會不出來好與壞 日常行駛是肯定夠用的
油耗：油耗還不錯 因為我改了排氣 油耗高一些 不改排氣的油耗在8個多點 改了后9個多 油耗這個問題我是最不想說的 買高功率版本誰會去考慮油耗 別說10個油了 20個油還不是得開
舒適：我對舒適沒什么要求 硬也行 軟也罷 羅布白菜各有所愛 也開過1000公里的長途 也沒覺得那里不舒服 密封性也不錯 隔音也不錯 定速巡航后 聽下歌連風噪的聲音都沒有了
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車內外散發(fā)著一種夢幻與藝術的氣息，大愛
缺點：4S網點目前還太少，跑一次4S來回就是500多公里，哭
外觀：這個不用多說了，個人感覺各種拉風，大家自己看圖片吧
內飾：精致高檔，坐上車真是一種享受。親朋好友贊不絕口。大家自己看圖，那機艙布局、那帶液晶顯示的溫度旋鈕、那浪琴表。。。
空間：前排乘坐OK，但座椅調太高的話內后視鏡有點擋視線。前排放水杯、煙灰缸、紙盒都很不方便。后排中規(guī)中矩。后備箱夠用，后座放倒后，拉大件東西沒壓力
配置：小眾車的性價比因人而異。對喜歡的人來說性價比很高。另外說一下這車在國外比極光還貴，跟Z4價格差不多。
動力：正常駕駛的話，油門相對比較靈敏，需要一定的時間來適應。磨合期還不敢全油門，試過幾次2/3油門，推背感挺強。渦輪和變速箱反應都滿意！
操控：
轉向靈活，指向準，變道有信心。剎車超給力，時速100剎停不到39米。過彎很爽，身體基本不側傾，法國車底盤真是碉。
油耗：溫柔駕駛1600公里（含400公里高速，其他一半市區(qū)一半國道）油耗8.1L/100km，很滿意。
舒適：后懸硬傷，路一爛就顛，但是韌性不錯，不像國產車顛得頭都疼
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8170公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，絕對搶眼。
缺點：4S店較少，異地購車，后期保養(yǎng)不方便且增加維護成本。
外觀：外觀設計個性十足，就像個概念車，獨具觀賞價值。她的外形賞心悅目，見到的人無一不說入眼，都問她叫啥名字，回頭率超高。流暢而修長的車身，猶如側臥的美女，少一分嫌瘦，多一分顯肥，身形窈窕。飽滿的額頭虎虎生威，一組大燈犀利有神，整體面部天庭飽滿地閣方圓，富貴之相。小5的PP豐滿圓潤，用豐乳肥臀來形容這個美女一點不為過。因為這款車在法國就叫女神，由法國影星蘇菲.瑪索代言。
內飾：內飾材料考究，駕駛室操作臺軟質橡膠很貼心，上網查了一下，橡膠材質原料軟硬的價格差別巨大，看來在制作成本上是舍得下本錢的。配置很高，這是一款我見過的內飾最豪華的汽車，之前我開過的的老藍鳥的內飾就是頂級配置，真皮電動座椅，還有雖然沒啥大用途的車載電話，但那鍵盤夠唬人的，還有很實用的抬頭顯示。在DS5身上幾乎你想到的配置都有了，分區(qū)自動空調，三片式全景天窗，寬大豪華氣派的操作臺，導航，倒車影像，胎壓監(jiān)測，座椅加熱，數字抬頭顯示，還有坐進去像飛機駕駛艙那樣的感覺。后排座椅比例放倒，并且放倒后能夠成為一個平面。長途服務區(qū)臨時休息可以當床了。相比較同價位的車不可同日而語。
空間：寬敞舒適，尤其后排座椅可放平，拉大件方便，能中間停車好好休息。
配置：第一，對照同類進口車價格低了很多。第二，國產化后幾乎所有配置沒有減少。從價格和我用車的滿意度來說就是要長相有長相，要舒服又舒服，要速度有速度，所以我覺得性價比是比較高的。
動力：THP200動力強勁，這是一款高速車，舍得給油推背感十足。
操控：
操控靈活，指哪打哪。
油耗：跑長途油耗超低，剛提車時從長春開到家900公里一箱油還能跑105公里。如果是經濟時速不是山路起伏較大定速巡航超級省油，6升/百公里左右。市內啟停次數頻繁油耗較高。我這8000公里一半以上是在市區(qū)，綜合油耗9.8升/百公里。
舒適：座椅包裹性強，坐著比較舒服，尤其是坐在后排，打開天窗外面的景色盡收眼底，特別開闊。也可能是動力強的原因，感覺車子敏感很輕巧，但參考車重1.6噸也算是個大塊頭。有人說懸掛的原因，車子顛簸，我對它沒什么研究，沒有發(fā)言權。但我坐在駕駛位置感覺還好，也就是有人說的那種路感清晰吧。車子的玻璃窗很多，大小十四塊，我是查了幾遍才數全，很透亮，這些玻璃最好的是前風擋玻璃、A柱與前風擋之間的玻璃，輔助觀察前方道路和前方兩側很方便，死角較小。尾部玻璃視角較小，但習慣了也還好。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格30.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形咯,車身飽滿,線條感強烈,三片式天窗,18寸大腳
缺點：暫時還沒有,有點擔心后期的保養(yǎng)和整車的質量
外觀：自己最滿意的一點就是外觀咯,具體的上面已經說了,這邊就不再詳細描述咯
內飾：雖然沒去過法國,但是據銷售說法國血統(tǒng)很正,哈哈,就聽她忽悠吧.不過這款進口版的我看過,基本和我這一樣,除了里面中央扶手有所不同外,其它基本一樣,按鍵的感覺還是不錯的,里面的一些布局開始不太習慣,時間長了也就好了
空間：前排空間還不錯,我身高173CM,反正是夠了,后排嘛頭頂有一點緊,畢竟是跨界車型,流線感比較強,所以損失了一些后排頭部空間,可以理解,反正我只座主駕,哈哈
配置：要是能降2萬就完美咯,哈哈
動力：動力絕對沒問題,1.6T,200P馬力，和BMW共同研制的發(fā)動機,不管是技術/質量還是動力上面都沒話說,也是自己比較看中的一點
操控：
雖然后懸掛是半獨立的,但是雪鐵龍的懸掛技術是世界領先的,WRC上DS3也是用的同一種懸掛,只是調教不一樣,所以沒必要為懸掛擔心,再說我們一般也就市區(qū)開開,偶爾開開高速,對懸掛也沒那么敏感
油耗：油耗是買車前一直擔心的問題,因為沒用過渦輪增壓的車型,所以感覺在充沛的動力下面油耗不會低,但是實際下來,感覺還行,自己一般都是市區(qū)開,就跑過一次高速,也不太遠,200多公里,綜合下來8個油左右,對于200P馬力的車來說,可以說是優(yōu)秀咯
舒適：其它不說,就看按摩功能,就會加分不少,還有后排頭枕(官方說是尊航空頭枕),比較舒服,在睡覺的時候,頭不會隨車輛的轉向而滑落到頭枕外面,包裹性很好,加上NAPPA真皮,很軟很舒服
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格26.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車初始準備入手一輛SUV，但選來選去看上的買不起，買得起的看不上，作為一外貌協會的成員對DS5的外觀驚為天人，內飾、配置秒殺同價位所有車型，看過一次之后即中毒且無解藥。
缺點：我想說的話就是4S店太少了，希望盡快加緊建設，以現在的比例這車還得小眾下去。廠家你就長點心吧，4S太少太少了！
外觀：回頭率一個字：高！讓我這外貌協會的那顆虛榮的老心臟得到了充分的滿足，當然蘿卜青菜各有所愛，也有人認為小五的外觀很怪異不喜歡，或許情人眼里出西施吧，反正我是越看越喜歡。
內飾：法國人的設計那不是吹出來的，高大上的飛機艙基本讓所有的乘坐者眼前一亮，更不用說那NAPPA的表鏈座椅了，還是那句話，這內飾秒殺所有同價位車型。
空間：足夠了。作為倆口之家主副駕足以，即便帶上老人坐后排也很輕松，老丈人200斤1.83米，后排不頂頭不擠腿。
配置：我買的這價自己覺得很高。落地29.7萬的200尊享估計全國也不會有幾輛的。
動力：沒的說。前段時間騷動了一把來了一次自駕游，一路下來對小五的動力感到非常滿意。因為是新車故沒有暴力駕駛，但偶爾的地板油也使自己的后背領略了啥叫推背感。
操控：
好極了。安徽境內各種彎道基本以60-70的車速過彎，無明顯側傾感，只有一次車速為80的時候感到了比較明顯的側傾，變道超車很輕松。
油耗：高速表現極好，自駕游1930多公里均速83油耗為7.0，但市內表現一般，在均速低于20時油耗在13以上。車重應該是個原因，估計堵車時沒幾個車油耗能太低的�？傊痪湓挘哼�行吧。
舒適：市內沒啥感覺，長途深有體會，確確實實比較舒服，不是很累，自駕游第一天一共開了10多個小時，和老婆換著開的，自己大約開了6個多小時，無任何疲勞感。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.59萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：超喜歡厚重的前臺飛機倉、中控連接車窗按鍵新穎精致一體的感覺，我就這樣被她秒殺。
缺點：車右尾燈及后備箱門不平整，看了好多臺車都這樣，安裝工藝有待提高。運動式方向盤對我這種喜歡單手操控的有隔閡，女神不是很好駕馭滴。
外觀：我喜歡她的前臉，就長成跟兄弟一樣感覺不妥，要改也改她兄弟們好了，她可是你們中的上品，別改她呀！其它各部位那也是真心美，胸大有腰，屁股突突，挺豐盈的！屁股能再往上挺挺就更完美了。
內飾：尊享內飾別提多享受了，都選女神了，內心不美咱能要嗎？所以我選尊享，哈哈。
空間：家用絕對夠，前排舒適頭頂一拳三指。后排中央隆起小，座椅寬度足支撐到位，雖不能調整但坐姿舒服，不舒服怎么配女神稱號呢。后備箱大小不錯了，但大家誰不喜歡更大的呢？
配置：人家看你就是一兩箱還是不知道你叫啥的，說出22萬車價不錯了。但咱心里明白她的美、她的好，性價比很高了好不？
動力：1.6T 200P真不是蓋的，比神車脈疼（玩笑勿學勿噴）1.8T的參數要高得多，跟2.0T差不多，你說動力咋樣？就是過急彎剎車后再加油時感覺氣喘不上來，有約1秒延時動力輸出。
操控：
方向盤各有喜惡，但這方向盤真心配這車，算是有得必有失吧。方向感覺比別的車行程要打得多些，降低了操控感，地面回饋有些直接偏運動。過彎半徑稍大。后懸掛挺好，過個減速杠扭下性感小PP，慢點操真心舒服。向右并線得轉頭看下車尾并行處，右后視有那么點盲區(qū)。倒車鏡倒車時不能自動對準接觸面,容易磕腳，得細心操，哈哈~
油耗：一二級公路60%，市區(qū)40%，目前油耗10.1，磨合過了應該會降到9以內吧。
舒適：尊享版女神真心操著舒適：眼睛跟著你轉，還帶透鏡，會自己洗眼，天天漂漂亮亮示人，睡覺時也知道你的需要，陽光稍差她都及時幫你看路，對面有點光她都溫柔的向下看，女神是專情的，她不看別人！夜間遇到無理的家伙，好吧尼瑪只有自己強行動粗，這時她那眼神真不是吹的，能秒殺別人向她低頭。她還會給你負離子空氣，會給你天龍音響的頂級耳膜享受，會給你背部按摩（就是力氣小了點），并線輔助壓線時能給你殿部按摩。會記住你的坐姿，會給你平視的速度顯示，咱操的是女神，咱不用低頭。給你墊腰墊背的也拿出她的頭層真皮家伙，不過你平時得多給她愛撫就是了。女神干家務是差點，要漂亮就得清爽干凈是不？所以你就別想著放東東了，要放也就是放放眼鏡什么的梳妝打扮家伙什吧。抽煙？女神不喜這味，就留你三指缸，還是頂著前庭很難操作的那種。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很滿意了，雖然發(fā)動機是1.6t的，但是能有200p的馬力，對于正常的使用是足夠的，不會覺得肉。外形我就不多說了，選這部車的十有八九都是看中了外觀的！��！
缺點：最不滿的要數天窗不能開啟了，唉，實在是可惜了這么大的天窗。我想很可能是因為法國佬覺得全景天窗開不開都無所謂，開了還會變丑吧，呵呵呵......
外觀：買這車的，第一個都是圖她的外觀啊，必須給5星，能給多高給多高！車身每一處線條，細節(jié)無處不透露出設計上追求的極端美：雙A柱、流暢的腰線忽然的一折、犀利的大燈和交相呼應的尾燈、性感的臀部、與雪鐵龍雙人標融為一體的進氣隔柵、每一處鍍鉻條的使用、還有車標的設計.......這些全部的設計多一處過了，少一處不夠味。即便是放在今天，Ds5的外形設計都是走在前沿的。BTW.新款真的是毀了Ds5，可惜了。
內飾：內飾我也給滿分，Ds5外形犀利，內飾也不偷懶。材料都是環(huán)保材料，新車味道非常小，烈日下暴曬后也不會產生那種讓人暈頭作嘔的氣味。內飾的布局上，非常的別具一格，航空座艙風格，在第一次坐進去就深深吸引了我。宛如置身銀河戰(zhàn)機當中的感覺，而HUD的引入簡直就像是為我設計一樣，讓我不用再去關注儀表盤。可以說這部車在設計上是絕對內外兼修，絕對是Psa設計師們自high的成果，很多方面都一切以設計為重
空間：空間非常非常滿意。的確，作為B級車Ds5不如其他品牌的加L的車軸距長，但坐進去無論前后排都不會拘束。而且她真的很寬。有時候停車還挺困擾的。后排座椅放倒后能躺人，載物量也是非�？捎^的了，曾經幫媳婦搬家，一車塞完。當然車上就我一人。其它儲物格，這些，剛好夠用而已。很多內飾上的細節(jié)可以看出為了設計而逼迫實用性讓步，也是奇葩，但是我喜歡 ；p
配置：性價比還是非常棒的，無論是價格還是油耗和實用性我都認為物超所值。Ds這個品牌在國內是非常小眾的，認知度和認可度都非常低，對大部分人來說這個品牌是不上檔次的，所以她品牌溢價不高，不像BBA會有很高的品牌溢價。所以這反而成就了她的性價比。總之車無完車，性價比都是對于個人來說的。這個設計我覺得值這個價。
動力：動力，我開過的車少，不亂打分。只給4分，因為同級的車動力強于Ds5的不在少數。200p馬力沒什么值得驕傲的，但絕對夠用，不會在你想超車，想提速的時候不給力！變速箱確實老了，6速手自一體在猛踩油門的時候會有頓挫感。總結來說就是家用車啦，難道還要去跑比賽？
操控：
轉向非常精準，低速時候方向盤輕靈飄逸，高速時候沉著穩(wěn)重。手感恰到好處，可以說指哪打哪，單位的老司機在開過之后雖然不認同車，但是對轉向是非常認可的。懸掛應該比較硬朗吧，高速轉彎帶加速依然很給力，不會讓你擔心。路感屬于比較清晰的一類。
油耗：油耗我目前是7.7上下。因為主要跑高速嘛，肯定比較低的。全市區(qū)的話估計在8.5-9之間。車很重，耗油是沒辦法的。但是好在Ds5不論93#還是97#都可以加，所以變相節(jié)約了。哈哈
舒適：座椅非常舒服，后排頭枕還特別貼心的有伸展，可以防止你打盹的時候頭歪到一邊去。雖然軸距不是很長，但是不會顯得擁擠，然后車身寬度讓后排坐三人也不會覺得擠。隔音效果挺棒的，高速行駛才會有較為明顯的發(fā)動機噪音風噪胎噪什么的。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部內飾及中控臺設計新穎，抬頭顯示很實用，
缺點：緩行時油門響應不是特別順滑，有時候出現慢給油不走，然后忽然提速的感覺，激進駕駛風格的可忽略。
外觀：外觀設計新穎，
內飾：內飾設計新穎，有飛機駕駛艙的感覺，很帶感。
空間：空間總體還可以，后排三人乘坐會稍微有些擠，后備箱容量一般。
配置：說90%以上的進口件，做工較好，但價格感覺還是不便宜。。。
動力：動力提速還可以，1.6T動力表現相對來說還不錯
操控：
超控還可以，過彎側傾明顯，指向尚可，
油耗：油耗一般
舒適：座椅設計較舒適，
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 營口
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4890公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計，無論是車身外形，還是內飾，都非常喜歡。
缺點：儲物空間，估計也是大多數車主的一致槽點了。
外觀：很滿意。
內飾：不能說完全滿意了，對手機、水瓶、鑰匙等等小物件的放置，考慮的太少了。
空間：夠用
配置：不高，如果不是因為年內將要出新款而有優(yōu)惠，頂配車型的價格完全沒什么競爭力。
動力：主要用途是上下班，接送孩子，目前足夠用了。
操控：
還好，方向盤指向靈敏，變道轉彎都很穩(wěn)，但是方向盤路感略強了些。
油耗：在預計之中，能夠接受。
舒適：很好，座椅包裹性不錯，填充物稍硬了一些，對駕駛位的考慮很周到。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾出眾，回頭率極高。
缺點：儲物空間實在是無言以對。
外觀：出眾的外觀 獨一無二
內飾：華麗的不對稱內飾非常獨特
空間：乘坐空間還是很好的，儲物空間實在小，不僅小而且尷尬，手套箱內還被占用半個給檢測系統(tǒng)和車子用的接口。
配置：這車不存在太多的性價比，性價比這東西在車上什么都比不過國產車 還是別看了
動力：發(fā)動機不一樣就是不一樣，1.6的排量來說，動力很好，完全沒有小馬拉大車的感覺，非常棒，在120碼的時候踩油門加速仍然可以有推背感。
操控：
本人對操控如何評論不懂，不加以評論。我只能說我沒覺得車不聽使喚。
油耗：7.6的油耗還是什么蠻好的，雖然我目前跑高速更多些
舒適：非常舒適
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