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YARiS L 致炫
2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版

一鍵砍遍全城

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YARiS L 致炫車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1132條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格8.53萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):致炫的外形設(shè)計(jì)看起來(lái)是比較小巧的,我當(dāng)時(shí)跟老婆一起去看車(chē)的時(shí)候,也有看到了致炫x,但是相比來(lái)說(shuō)還是致炫更加耐看一點(diǎn),畢竟這個(gè)外觀(guān)也也用了很多年了,是一個(gè)比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)。我相信再過(guò)幾年致炫的這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)也不會(huì)過(guò)時(shí),而且兩廂車(chē)的造型看起來(lái)是會(huì)比較有運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn),我跟我老婆也剛結(jié)婚不久。這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)也符合我比較年輕化的需求。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適性確實(shí)沒(méi)有達(dá)到我想要的效果,因?yàn)榕渲帽容^低一些,而且車(chē)內(nèi)的噪音也比較大,就包括整個(gè)的座椅舒適度也并不是很好的,這些對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性影響都是比較大的。
外觀(guān):車(chē)子的設(shè)計(jì)風(fēng)格很讓人喜歡,感覺(jué)小巧玲瓏,而且看到那個(gè)豐田標(biāo)志的時(shí)候就會(huì)讓人感覺(jué)到是一種大品牌值得信賴(lài)的產(chǎn)品。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的中控布局其實(shí)很不錯(cuò),各種操作按鈕排布很合理,功能簡(jiǎn)單明了并且只要上手之前全部了解一下分別的功能,基本就可以做到開(kāi)車(chē)盲操作。唯一讓我覺(jué)得讓我這個(gè)顏控有點(diǎn)失望的是它那丟丟的廉價(jià)感,全是塑料并沒(méi)有什么高級(jí)感的營(yíng)造,這就是讓我有點(diǎn)失望的點(diǎn)。
空間:空間是夠用的,因?yàn)槲矣锌紤]到將來(lái)有孩子之后需要安裝兒童安全座椅,我比較了幾款不同的車(chē)型,相比較下同級(jí)別內(nèi)致炫的后排空間還是比較有保障。放個(gè)兒童安全座椅完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置:性?xún)r(jià)比這塊,致炫還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的,排量低,油耗也低,每年的保險(xiǎn)也不高,后續(xù)的支出完全在我可控范圍之內(nèi) 。
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得是夠用的,畢竟我也不追求什么速度與激情。只要夠用就行,而且cvt的變速箱會(huì)讓動(dòng)力的輸出很平順,坐起來(lái)會(huì)比較舒服一點(diǎn)。
操控: 方向盤(pán)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)偏重,不過(guò)還好不影響,開(kāi)習(xí)慣了也挺好的。底盤(pán)懸架有點(diǎn)偏硬,過(guò)減速帶震感比較強(qiáng)烈。剎車(chē)還不錯(cuò),不重線(xiàn)性可以的。,
油耗:致炫給我的感覺(jué)就是省油,其實(shí)我對(duì)油耗還是比較重視的,畢竟工資掙的不多,如果油耗再多的話(huà),我和小卡就會(huì)去喝西北風(fēng)。
舒適:當(dāng)初選致炫的時(shí)候,我也沒(méi)打算考慮太高的舒適性,所以買(mǎi)回來(lái)之后體會(huì)到它的舒適性后,我真的覺(jué)得很意外。舒適性上致炫做的真不錯(cuò),駕駛配置和乘坐配置都很全,隔音效果也很好,坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到外面有多吵,完全符合這個(gè)價(jià)位的水平。在減震效果上對(duì)我來(lái)說(shuō)也是剛剛好,通俗的講就是它跑起來(lái)一顫一顫的還是很舒服的。對(duì)我來(lái)說(shuō),前排座椅。還是不錯(cuò)的,坐墊長(zhǎng)度足夠,座椅舒適柔軟度也是我所能接受的,雖然沒(méi)有可以調(diào)腰部的支撐,但是已經(jīng)建立的座椅模型對(duì)腰部的承運(yùn)還是不錯(cuò)的。后排全平的地板給了足夠的腿部空間,坐墊的柔軟度剛剛好,靠背的角度也合適。所以我對(duì)于致炫的舒適度已經(jīng)很滿(mǎn)足了,不強(qiáng)求,不強(qiáng)求。
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