廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，大胡子絕對的霸氣+性感，女朋友也喜歡，這也是買致炫最大的原因。還有c型的尾燈，完全顛覆老款的雅士利風格，外觀總體運動時尚，我是80后，這個外觀很適合這個年齡段，朋友看了都比較喜歡，也是我最有眼緣的一款車。還有致炫的尺寸，現(xiàn)在后屁沒個L T 什么的都不好意思上路，長度算是加長的了，兩箱做到這個尺寸，舒服沒得說。
缺點：不喜歡的基本沒有，不過1.3AT只配兩個喇叭確實不太給力，而且前門的是紙盆喇叭。后門兩個喇叭孔位空著，有強迫癥的人每次注意到后門就會糾結，后期一定要加裝兩個喇叭。還有一個細節(jié)，后排只有一個中央杯座，也沒有別的放東西的位置，裝了扶手箱占用了杯座就再沒別的放杯子的地方了，后排乘客手里如果拿杯水或者其他的，沒地方放。底盤聽說是為了迎合中國市場故意調(diào)高的，個人感覺有些太高了，離遠一點從后面直接能看到底盤，后期應該會換個短彈簧，等攢點錢再搞。
外觀：外觀是最喜歡的，前面已經(jīng)說過了，昨天剛剛貼了黑頂，模仿全景天窗，貼好了效果杠杠的，瞬間變得高大上了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾全是塑料，但是縫線效果做的很好，足以以假亂真，這個價位，已經(jīng)可以了。座套就不說了，套上套子就看不見原樣了。
空間：空間是比較滿意的，后備箱不加擱板能裝下一個成年人，后排沒有傳動軸突起，坐上去腳的空間很大很舒服。有大件物品的時候后排放倒，空間相當大。前排空間也不錯，我170的個子坐里面很寬敞。后排坐上去腿離前排兩拳左右，舒服。睡覺也不會覺得太擠。勉強能坐下4個中間體形的人。
配置：算是看過的車里性價比比較高的了，單價格肯定比不過同級別的國產(chǎn)車，但是總體性價比還是比較高的
動力：都說1.3的起步肉，自我感覺一點不肉，只要起步的時候舍得踩油門，或者ECO模式關掉，動力會更強。滿載的情況下爬坡如果覺得動力跟不上，也可以選擇L檔或者2、3檔，也是可以有很好的動力感受，總之，動力和油耗的不可兼得的，這個油耗水平下，動力足夠。
操控：
電動助理就是省力，指向也比較準，我是新手操控起來很輕松，能很好的體會駕駛樂趣。自動檔升降檔也比較積極，4AT變速箱不太懂，總之每次都能把握住升降檔節(jié)點，比較準。
油耗：油耗比較給力，經(jīng)常從徐州往老家鎮(zhèn)上跑，120公里，平均速度100左右，加100塊錢油能跑個來回。市區(qū)+高速差不多的情況下總體油耗6個油，根據(jù)實際加油和公里數(shù)算出來的。
舒適：還是比較舒服的，主要是空間比較大。主駕座椅坐著不太舒服，包裹性不太好，短途和市區(qū)跑跑還可以，如果長途的話會有些累�？焖龠^彎的時候有快要被甩出去的感覺，主要是包裹性不太好。
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是給女生買的。如果問任何一個人對豐田的品質(zhì)最滿意的是什么，我想可能很多人都回答不出來。我個人認為，豐田品牌最讓人滿意的地方，就是整體協(xié)調(diào)，中庸不走極端。我以前是開本田鋒范的，我對本田的印象是非常極端，發(fā)動機做得沒得說，但其余的東西又很不舍得用料，導致本田在發(fā)動機性能上無可挑剔，但在整體感上又很差，質(zhì)量又很好。豐田我從漢蘭達開始接觸，蘭德酷路澤2.7 2014版，花冠，卡羅拉，我都有開過。這次本來打算選擇VIOS，但后來還是選擇了Yaris L。要是一定問我最滿意的是哪一點，我還真不知道，我只能感覺致炫在整體上是非常棒的，操控舒適、過彎側傾小、懸掛舒適、轉(zhuǎn)向指向性好。
缺點：相對來說，1.3排量的發(fā)動機略顯小，雖然動力還算夠用。但是和本田那種追求來去如風的感覺還是差了一大截。所以如果一定要我挑最不滿意的一點，我只能抱怨發(fā)動機排量稍小（機器本身是非常不錯的）。
外觀：外觀比較時尚，豐田的設計一直都很有個性。但美中不足的是車尾總感覺缺少點長度，哪怕再長10cm，這個車的整體感就更好了，有頭、有胸、有屁股，但只是缺乏一點長度，顯得前后不是很協(xié)調(diào)。當然如果你看慣了還是很漂亮的。致炫的美不是剛性美，稍偏女性化，霸道的外觀配備極具陰柔感線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，但有一個問題，儲物空間幾乎等于零，這個是一般男生所難以接受的。換上不吸煙的女生要好得多，女生開車副駕上可以隨意堆放，反正自己的車子自己開，也不載人，也不外借。
空間：空間比想象中的大，尤其是前后空間。左右空間一般，但做為一款小型車的定位，也完全夠用了。
配置：豐田的車子在日系中算比較貴的，但因為整體非常棒，故性價比也算比較高。
動力：發(fā)動機不錯，變速箱很智能，對操控者意圖的了解很到位。但是動力確實偏弱了一點－－當然和同價位的德、美系比還是略強的，只是和其他日系相比，確實顯得比較弱。只能說女生完全夠用。超車絕對不肉，雖然轉(zhuǎn)速有點嚇人，但電腦還是會用高轉(zhuǎn)速來達到超車的目的，提速夠用，降檔也夠果斷，只是發(fā)動機不夠犀利。
操控：
操控沒得說，操控向來是豐田的強項。山路的過彎90--100公里的時速一點都不感覺難受，很穩(wěn)的感覺，確實是強項，在這點上給滿分。
油耗：油耗可以，日系的節(jié)油水平是全世界最牛的，沒有之一。尤其是豐田最新的技術，節(jié)油方面很到位。D檔ECO模式開啟，好好開就是7個油以下。
舒適：舒適性沒問題，車的操控好，底盤懸掛系統(tǒng)都比較優(yōu)秀（雖然還是板車懸掛），坐椅舒適，整體舒適感自然就上來了。20KM/H的速度過減速帶那種彈力的感覺很爽。多說無益，一句話：非常不錯。
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購買時間2014年02月
購買地點江西 吉安
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車的空間和油耗，和同事的新福停在一起看了下車內(nèi)乘坐空間，比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點，對于一款四速自動變速箱來說真的是很低，完全達到了我的預期值。
缺點：車子的懸掛太高，以至于把車開到單位上時，同事在樓上看到還問我是不是一輛小型SUV。也許是為了適應我國的道路情況，但高懸掛帶來的不光是外形上的不美觀，同時車輛的操控也受到影響。車子后排儲物空間太少，前排出風口和門兩側都有放飲料的地方，唯獨后排連個杯托都沒有。
外觀：因為是去年底剛上市的新車，獨具風格的八字胡前臉和黑色的C柱設計讓致炫在路上贏得不少回頭率。車子從正前，側前方看都非常漂亮，就是從后面看屁股感覺太高了。車頂波浪形的設計說是降低風阻，可給洗車增添了些許麻煩。我選的白色比較中性，也適合改裝，這段時間下雨沒去貼膜，準備貼黑色膜配白色車身漂亮，車頂也貼黑。至于顏色的選擇，具體看個人喜好。
內(nèi)飾：作為一款8萬多的小型合資車，目前還沒見哪款內(nèi)飾是軟包的。絲巾扣的設計比之前老款雅力士要漂亮許多，仿皮縫線的設計也體現(xiàn)了設計者的用心，不過用手一摸就明白了。致炫的炮筒式儀表不像大多數(shù)車跟風似的紅色儀表盤，藍色的儀表盤配白色的指針讓人感覺很新穎。
空間：當初看中致炫主要一點就是空間，本人身高173，調(diào)整好駕駛座椅，這時后排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且后排中間地板平整也是亮點。再加上后排比例放倒，平時家用坐人或裝物絲毫無壓力。空間大小完全能夠和緊湊級車相比。
配置：致炫的空間、油耗、外觀、成熟的發(fā)動機和變速箱技術，再加上8萬多的價格，非常高的性價比。而且在安全性方面致炫安裝了前、后防撞鋼梁，相比同價位的乞丐版POLO確實要厚道些。
動力：選擇1.3還是1.5的問題，當時糾結了很久。在四S店分別試駕了兩款車之后還是選擇了1.3AT，作為一款家用小型車來說，1.3AT的動力完全能夠滿足市區(qū)正常駕駛，無論是加速還是檔位的切換，真正體現(xiàn)出豐田一貫的風格，平順！在市區(qū)超車時只要給油，發(fā)動機會給你滿意的反應。跑高速時120碼發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000左右。但如果想體驗推背感可以選擇1.5手動。
操控：
因為懸掛的原因，在行駛時還是感覺重心偏高。但避震對路面一些細小的顛簸過濾的不錯。在市區(qū)駕駛時方向盤感覺偏重，但在高速行駛時手感不錯。相對來說致炫的操控對比嘉年華、POLO這樣的同級別車型又是不足的地方。
油耗：目前車跑了520公里，一半高速一半市區(qū)，沒具體測算過油耗。目測油表指針，估算油耗應該在7升左右，首保之后油耗應該會降點。車上的這款愛信四速自動變速箱對油耗的控制應該是起了很大的作用。
舒適：駕駛員座椅可以高低調(diào)整，原裝座椅感覺軟硬適中，后排因為空間大，所以長時間乘坐也不會感覺累。車上比如出風口杯托這些人性化的設計也為舒適性加分不少。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車嘛，街上跑得少，外形設計總體屬于拉風型，尤其喜歡游艇車頂設計。空間比較大，前排座椅調(diào)節(jié)到最低，有幾乎兩拳余量，方向盤上下可調(diào)，座椅較為舒適。后排地臺全平，腿部空間充足，頭部有余量（175身高）。
缺點：第一： 儲物空間實在太少了，只有變速箱上面有一個挖空可以放東西，而且還不能規(guī)整的放一部iphone5！后排車門連放水瓶的地方的沒有，我的1.3自動，前排座椅也沒有置物袋。第二： 1.3的什么配置都沒有，實在是簡陋到家！發(fā)動機防盜，鋁合金輪轂，行車電腦，CD，霧燈，后備箱擱板，這些統(tǒng)統(tǒng)都沒有！ 第三：起步相對肉，起步聲音稍大，人家說沒有肉的車，只有肉的人，我的建議是：起步時不要看轉(zhuǎn)速表，也不要聽它那起步猛踩油時那轟隆的聲音，就根據(jù)速度需求來踩油門——這樣其實動力感覺還是可以的。
外觀：由于是新車，我覺得還是比較拉風的，而且加長后，尺寸上已經(jīng)接近A級的兩廂車了，有次一部騏達停在旁邊，對比了一下，視覺上致炫和騏達差不多一樣大。我打算到時換個鋁合金輪轂，再弄幾個拉花，加裝個尾翼什么的，這個車改裝潛力不錯。
內(nèi)飾：這個價位的車，就不要求內(nèi)飾了吧。前面全是硬塑料，做成皮質(zhì)的樣子，可以為視覺效果加點分吧，我買的是黑色內(nèi)飾，感覺比較壓抑，但是米色又覺得有點廉價感，打算后期自己拉個皮。
空間：基本不弱于飛度，小車里乘坐空間差不多是最大的了。后備箱沒記錯的話好像有330L，也算很大了，而且兩廂車放倒后排座椅后可以瞬時提升裝載容量，我試過裝修時裝了非常多的木地板，對裝載空間感到滿意。買車時就是看中了加長軸距和加大空間，反正我是夠用，后面坐三個大人也沒問題。
配置：最便宜的豐田小車。8.3萬車身價。如果不是提車時被銷售強賣了幾千元禮包的話，我覺得性價比是比較高的。
動力：起步相對肉——看準了，是相對。只要愿意踩油門，不必在乎那加大的聲音和拉高的轉(zhuǎn)速表，動力完全足夠用。變速箱一檔換到二檔稍微有小頓挫，但是換上二檔后動力提升明顯，二檔后動力比較充沛，而且狠平順，市區(qū)開60很暢快很愜意。高速上到110都比較穩(wěn)，最高試過140，比POLO穩(wěn)。上到120以后就不怎么敢踩了，所以末端動力沒法測試，以后有機會感受后再補充。
操控：
操控感覺不如POLO，但是總體還行，指向準確，方向盤有點黏，不如飛度輕快，但是開快時給人信心更足。電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)動黏黏的，力度不大不小恰到好處。
油耗：一共加了1330元，加的97，平均8.2元/升 現(xiàn)在里程是1860公里，還有半箱多油，估計還能開250公里。按照2100公里算的話，是1330/2100=0.6333元/公里 大約7.7L/百公里 。 高速跑了100多公里 省道大概跑了600多公里，其余都是市區(qū)。油耗基本滿意，如果能降到6毛以內(nèi)就更好了。
舒適：低配談不上太多舒適性，底盤軟硬適中吧，沒太多感覺。車內(nèi)配置太低了，連駕駛員化妝鏡都沒有。只能說，就是一部普通的小車吧
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購買時間2014年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的空間和外觀，一輛這么小的車，能做到前排夠用后排寬敞，后備箱也滿足日常使用，還有什么別的要求呢？平時媳婦自己開，空間別提多寬敞了，一家三口出行，我開車，媳婦孩子坐后排，得益于后排中間地板基本接近于平的，腿部空間很寬敞，腳部空間也很從容，踩在地板上不憋屈。后備箱空間在兩廂小車里算很大的了，平時買菜，購物，孩子的玩具車都能很容易的放在后備箱里。外觀炫酷，適合年輕人，正面車頭我感覺是最漂亮的，那八字胡中網(wǎng)配合直線條的大燈，兇猛中帶著那份柔情，車頂?shù)膬蓷l線條，就跟要沖出的豹子，正在發(fā)力，側面線條很簡單，兩根線條配合微曲的車門外部使整個車顯得不那么冰冷，后部傾斜的覆蓋玻璃跟后備箱門形成一個整體這是唯一感覺跟前代雅力士神似的地方，藍色顯得很亮，很年輕，對這顏色很滿意。
缺點：不滿意的地方應該是發(fā)動機的隔音效果和空調(diào)繼電器控制壓縮機頻繁開啟。這車發(fā)動機噪音在高轉(zhuǎn)速聲音很大，因為發(fā)動機艙內(nèi)部沒有防火墻隔音，有好多車友自己加裝了，應該會好點，在急加油和高轉(zhuǎn)速行駛的時候發(fā)動機的聲音在駕駛和乘客座艙能聽的很明顯，就是那種轟鳴聲；空調(diào)在一次保養(yǎng)的時候廠家要求進行升級，原因是有車主反應開空調(diào)行駛時起步和停車對剎車助力有影響，升級之后剎車沒影響了，但是慢速行駛的時候會頻繁的控制壓縮機啟動和關閉，使用體驗很不好，這一點對行駛時的心情很受影響，建議有一個更好的解決辦法。
外觀：外觀設計年輕時尚，用料也算上乘。
內(nèi)飾：整體風格還是有點板，造型有點生硬，仿造皮縫線的紋路有點畫蛇添足了。
空間：我家3口就我塊大點，1米8的個頭，190斤，媳婦和孩子什么車也不會顯得拘束，平時也就自己或者媳婦開著出去短途，日常使用而已，媳婦開著上下班啊買買菜，拉著孩子出去玩一下還是很寬敞很從容的。就說是我坐在駕駛席位，一點也不拘束，這點深得我的贊揚，其實座椅質(zhì)量與我04年的威姿還是有差距的，這致炫駕駛座可調(diào)高低，但坐姿卻不如以前的威姿（不能調(diào)高低），當時那批座椅可是原裝進口，坐著姿勢舒服，視野寬敞。
配置：10萬的預算買到這臺開著靈活，用著寬敞，使用實惠的車很滿意，配置也夠用，強烈推薦。
動力：得益于是小車又是日系，車身沒那么重，1.3的發(fā)動機日常使用來說一點不費力，只要舍得給油起步前段有力，中后段就顯示出排量小的劣勢了。不過1.3的排量表現(xiàn)也算不錯了。
操控：
方向盤不是真皮，手感一般，樣式不錯，虛位不大，路感回饋算比較及時，懸掛離地間隙高，在保證了高通過性的同時卻犧牲了一定的高速行駛穩(wěn)定性，這不應該，因為這高底盤急彎側傾不小但能控制，懸掛偏硬朗，因為后面是扭力梁結構，如果空車在過減速帶時感覺后部都有跳動的那一下感覺，就是硬點，滿載就有比較好的支撐力，不至于車尾部下沉厲害。
油耗：目前行駛了3萬多公里，使用頻率還算可以，主要市區(qū)，油耗接近7，開空調(diào)要接近7.5了，續(xù)航一般，35升左右的油箱除非高速，市區(qū)還是要多加幾次油的，高速一箱油可以跑580公里左右，很省油。節(jié)能措施沒有，新款好像標配了啟停。
舒適：懸掛偏硬，震動過濾一般，過減速帶后面會有跳動的感覺，因為是扭力梁，所以出現(xiàn)這種情況還是可以理解的。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間上乘，難以想象這么小的一款車空間如此的大，坐過車的同事們都夸這點，很不錯的感覺，后排地板平穩(wěn)，前后距離寬松，全員四個人可以說寬裕的有點浪費，載五個人后排橫向略擠，總體感覺很好。
缺點：動力差一些，油門反應沒有想象中好，加速平順但是緩慢，不舍得踩油門基本不會有好的加速體驗，這一點對于這種小車來說也不算是缺點，但總是被人超掉時間長了也總歸是有點不爽哈哈。
外觀：外觀控，這一點沒的說，眼睛犀利身體修長尾巴個性，當時第一眼就沖這殼子看上它了，后來輾轉(zhuǎn)了好多車，最后還是回歸初心，所以說外觀大愛，但畢竟蘿卜青菜各有所愛，我愛并不代表大家都愛，我只能代表老婆一塊，糾結的繼續(xù)糾結，愛莫能助，但我給外觀滿分。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年08月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《可以用來遮風擋雨、代步回家的良好小車�！�
空間：一流，對于小型車來說真的很不錯了，坐過同事的�？怂挂仓荒苷f空間比這好不到哪去，這一點貌似是公認的，飛度沒坐過不能對比，驪威坐過幾次，空間確實大，但話說回來外觀都做成那樣了空間再不大對得起那樣子嗎，一家之言有點外觀控，驪威車主不要生氣哈。
配置：這個價格買到這空間還是自動擋牛頭標，現(xiàn)在優(yōu)惠貌似又高了，我也不王婆賣瓜，反正別人知道了都說好，僅供參考。
動力：只能算是勉強一般，沒怎么開過別的大排高級車，但畢竟是自動1.3的小車，加速做不到說有就有說加就加，還好開車沒有暴力速度激情，日常代步，上下班絕對夠用的，起碼免受風雨之苦，樂得清閑，對于駕駛感覺來說見仁見智，不好評價，這點公里數(shù)也還沒到首保標準，再開一段時間再來評價吧。
操控：
小車確實靈活，在周六周末大潤發(fā)銀座等地方的停車場里，就算是我這種實習期新手也能游刃有余，有個空就能停進去，有個彎就能拐了，這一點感覺不錯，方向盤自動回位有時能有時不能，也不知道是有這功能呢還是因為道路輪子自己驅(qū)動的回位，就不詳說了�？傮w操控性還好，對于新手來說相當給力，起碼不用為下班購物停車，早起上班出車煩惱，這一點真是極好的。
油耗：剛出磨合期1000公里，現(xiàn)在估計還沒準兒，再加上平時暴力駕駛的時候不多，目前來開基本上是4毛5左右1公里吧，當然如果要是開的在激烈一點或者堵車多一點的話可能還會再高，沒有想象中那么省，手動檔應該好一些吧。
舒適：這價位這級別的車談論舒適性可能有點要求太高了吧�？偠灾粢粢话�，座椅舒適性也一般，但還是那句話，對于我們這些人來說，能給咱遮風擋雨，半路別把咱拋下，回家的時候能拉上老婆孩子，在裝上一箱老酒一箱特產(chǎn)一箱其他東西，不就夠了嗎，還能對它要求什么，多多感恩吧，謝謝小炫，哈哈。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格7.15萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的品質(zhì)一直是眾多車商羨慕的，這是我選擇雅力士的原因，也是我最滿意的一點。俗話說得好開不壞的豐田，修不好的打死奧拓，很有道理的話，身邊的很多朋友，各種車都有，車壞了修很正常，可是我有幾個開豐田的朋友，車子開了30多萬公里了，只是正常的保養(yǎng)維護，真的是一點毛病都沒有，現(xiàn)在看來車況還不錯，一個是卡羅拉，全球A級車銷量冠軍，還有一輛是豐田皇冠，確實給人印象不錯，同樣的反例子，有幾個朋友是老桑塔納跟帕薩特，桑塔納基本上改換的都換過，現(xiàn)在市面上Santana的配件水最多的，同樣副廠件也是最多的，擁有桑塔納走遍天下都不怕，這是當時的宣傳語，說的沒錯，因為無論哪個修理廠都有配件可以修，確實走遍天下都不怕，但是往往忽視了一個問題，各種副廠件的質(zhì)量真的不敢恭維，所以說為什么修了還是修，一直在修，這也是原因之一，還有朋友的帕薩特變速箱一直漏油，至今無法徹底修好，結果上個月渦輪也掛了，不是說德國車不好，德國車有他好的一面，德國人向來走在科技前端，DSG如果沒有質(zhì)量問題，那是一款很好的變速箱，換擋速度很好，德國車在高速上的表現(xiàn)也是最好的，最穩(wěn)的，地盤調(diào)校確實給人信心十足，這個跟德國的道路四平八穩(wěn)有關系，所以他們的車適合高速行駛，而小日本多山，道路比較狹窄崎嶇，多以更適合小車行駛，中國的環(huán)境怎么說恩，有日本的感覺，現(xiàn)在高速也發(fā)達了，但是平時更多的時候是在市區(qū)街上行駛，所以考慮了許久，品質(zhì)跟路況還是選擇了雅力士致炫，原本是考慮POLO
缺點：檔把設計的有點細小，感覺很細一樣，喜歡那種直接可以拉到底的設計，而且檔把太細長，手感不是很好，我喜歡那種排檔粗壯一點，然后下面有真皮包裹的感覺，不過好多日系車都是這種設計，檔位不是一拉到底的，而是九曲十八彎的設計，難道是為了安全考慮，呵呵。
外觀：新款的前臉設計很時尚很年輕有木有，特別喜歡那個大胡子的設計，視覺沖擊力很棒，側面和尾部設計的就有點平庸了，談不上多大的新鮮感，但是總體還是給人年輕FASHION的感覺，各種尺寸比POLO 都要大一圈
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實在不如外觀來的驚艷，雖說是黑色內(nèi)飾，但是廉價感還是蠻多的，各種硬塑料，低配的方向盤，光禿禿的感覺，如果跟新卡羅拉，新凱美瑞那種方向盤該多好的，家族式的設計個人是很喜歡的。
空間：空間是相當不錯的，后排有兩拳以上的空間，跟很多中級車一樣的空間，朋友坐進去發(fā)現(xiàn)很吃驚，沒想到外觀這么小的車子里面別有洞天，相當寬敞啊，沒有一絲壓抑感
配置：性價比一般，全車落地近9萬，1.3低配自動擋，我覺得價格可以在第一點，8萬全車落地會更好，那樣的話性價比是很高了，因為畢竟是小型車，這個價格可以買到合資老款低配的A級車了。
動力：買的是1.3自動擋的，但是也足夠用了，因為大部分時間也是在城市里開，后來發(fā)現(xiàn)高速上的表現(xiàn)也還是不錯的，不至于很好，但是也足以應付平時駕駛了。
操控：
方向盤很輕盈的感覺，整體駕駛偏舒適，市區(qū)開車很輕松，適合女性同志駕駛，因為真的很好上手，而POLO 我開過，方向很重，市區(qū)開很費勁，地盤過于扎實，看是小巧，但是開起來很費勁，所以PASS掉了。
油耗：油耗還是在意料之中的，比想象的高一點點，現(xiàn)在街上跑的多，油耗不至于可以低到4毛一公里，以后郊區(qū)跑的多，我相信跑進4毛一公里不是大問題，相信可以做到的。而且磨合期也高一點。
舒適：后排中間地板很平坦，且縱向距離能夠放腳，這點是最意外的令我，因為后排中間坐人，很多車都是中間地盤拱起來很不舒服，這種設計充分照顧了后排的乘客，令人很滿意，座椅柔軟度也不錯，靠上去很舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48608公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省心啊，豐田車雖然外表中庸，但夠低調(diào)
缺點：屁股吧，但可以后期加裝包圍彌補。動力也是一個不滿的地方
外觀：通過自己的改裝，個人覺得90分
內(nèi)飾：還可以，可以騙騙人
空間：比想象的大，搬家時裝了很多東西
配置：還可以，跟同級的來說性價比還是有點的
動力：加速其實起步還不錯，g值跟很多高一級或高兩級的車相當，但3檔后就沒勁了
操控：
還可以，不含糊
油耗：由于本人激烈駕駛，不考慮油耗
舒適：靠背開久了有點酸，腿部支撐也是有點不到位，本人177cm，腿部支撐久了累啊
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程113公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的發(fā)動機技術的確OK，毛病少，不知道這款車怎么樣
缺點：全系沒有倒車雷達，副駕駛連化妝鏡也沒
外觀：外觀比較新穎，時尚，符合年輕人的眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確不錯，不過是硬塑料，如果可以用軟點的材料會更好吧
空間：上下班夠用，后排偶爾載兩個人短途跑跑還尚可，如果定義為A0級車算是不錯的
配置：對于喜歡它的人性價比不錯，總之各有各看法吧
動力：動力一般，對動力要求不高的人可以選擇
操控：
還行，說不出大的優(yōu)點和缺點
油耗：目前公里數(shù)少，不好說
舒適：這樣的價格的車應該說過的去吧
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低、空間大
缺點：配制太低
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧，我挺喜歡前臉，屁股有點平 不太喜歡。
內(nèi)飾：一般吧，家用合適
空間：夠大 做5個成人不成問題
配置：高，豐田小毛病少，實用性高
動力：夠用，上高速、上坡都不吃力，想飆車、超車還是算了
操控：
指向很準確，方向盤打起來很輕松，開車不會覺得累
油耗：高速3.5 市區(qū)不是很堵的話6毛足夠 非常堵的話要7-8毛 我開4000公里 不到一半高速 平均油耗5毛 現(xiàn)在沖擊4毛一公里
舒適：還好，后排地板平的無凸起，座椅都足夠舒適。
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