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購(gòu)買車型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的這臺(tái)動(dòng)力是T4的，雖說沒有T5版本的動(dòng)力那么強(qiáng)勁，但是畢竟是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速和加速性能上還是比較給力的，我個(gè)人開車上是比較注重這種駕駛感受，也就是所謂的提速性，因?yàn)檐囎颖仨氁袆?dòng)力才有駕駛樂趣沃爾沃，目前我開起來感覺動(dòng)力還是很澎湃的，再者就是外形上感覺也比較霸氣，一些特別是前倆和大燈之間的配合，看上去就特別的渾然一體，有一種這種轎跑車的感覺。最后就是沃爾沃的安全配置了，都說沃爾沃的安全性高，我實(shí)際買完之后確實(shí)看到了一些比較好的安全配置都是比較頂級(jí)的東西。
缺點(diǎn)：我其實(shí)以前看上了白色，但是覺得白色還是比較好看一些，更加耐臟吧，但是去提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)店里只有這種灰色的現(xiàn)車。最后一糾結(jié)覺得這種銅色也是金屬色也就妥協(xié)了，但是還是感覺車我們開的白色更帥一些。
外觀：雷神之錘日間行車燈和E字尾燈日間行車燈依舊那么標(biāo)志性。方正沉穩(wěn)的中網(wǎng)+ 相比S90多了分運(yùn)動(dòng)感和活力的腰線、更干練的車尾，簡(jiǎn)直就是沉穩(wěn)透露著年輕，低調(diào)中透露著運(yùn)動(dòng)實(shí)力，和同樣很喜歡的CT4外觀一樣硬朗干練，毫不拖泥帶水。btw 沃爾沃的輪圈設(shè)計(jì)覺得就不那么脫穎了，最高配的海報(bào)看起來很豪華，結(jié)果中配或低配要么輪圈不夠特別或有點(diǎn)點(diǎn)小氣，要么尺寸不夠大導(dǎo)致輪胎扁平率太大（在SUV上明顯一點(diǎn)）。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真是不錯(cuò)，觸手可及的部位都是軟質(zhì)材料的包裹，不僅可以給視覺效果加分，而且給人的手感也是很OK的，另外一點(diǎn)就是中控車機(jī)的設(shè)計(jì)也是很貼心的，整體偏向于駕駛位這一側(cè)，所以說平時(shí)也是更加方便操作的。
空間：正常的乘坐空間（4人）肯定時(shí)夠了，但是后排中間地臺(tái)確實(shí)有點(diǎn)高，中間坐人不方便，除非把腳叉到地臺(tái)兩邊，但如果是這樣的話，又會(huì)碰到兩邊人�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整個(gè)車長(zhǎng)4.7m ，車內(nèi)乘坐空間時(shí)夠的。后備廂容積:上一款車是2017款的308，車子不到4.6m，沃爾沃4.7m ，第一眼看上去，S60確實(shí)后備箱空間確實(shí)沒很大的感覺。后來查了一下配置數(shù)據(jù)，確實(shí)發(fā)現(xiàn)后備箱空間S60要小，不過也可能是S60把空間分配到了乘坐區(qū)域。乘坐空間:本人身高172cm，感覺每天早上頭發(fā)是會(huì)有點(diǎn)頂?shù)紸柱。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:駕駛位門板周邊的儲(chǔ)物槽放兩瓶水正好，手套箱可以放放文件什么的，中央扶手箱放手機(jī)也完全夠用，中間有個(gè)手推的那個(gè)我基本上用來放手機(jī)，放水的話，因?yàn)楦杏X做的不是很高，放水擔(dān)心剎車水會(huì)撒。后排車門儲(chǔ)物基本上沒辦法放水，后排中央扶手口子也比較淺，放水擔(dān)心會(huì)灑。
配置：價(jià)格我覺得非常滿意，這款車的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到，超車很輕松，動(dòng)力平順性:我一般大部分時(shí)間都是上下班使用，早高峰和晚高峰的時(shí)候，經(jīng)常性的大堵車，經(jīng)常走走停停特別頻繁，但是從來沒有感到動(dòng)力有任何的頓挫和不平順
操控：
城市安全輔助系統(tǒng)的加持，行駛很安心，不會(huì)激烈駕駛，整體體驗(yàn)不錯(cuò)
油耗：油耗也是選車必須要關(guān)注的一方面，這么大的車那費(fèi)的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，現(xiàn)在看來如果里程表準(zhǔn)確的話，平均油耗是8.8升，最佳油耗8.1，我這個(gè)月的時(shí)間跑了2800多公里，基本我能跑的路況都走了一遍，高速，市區(qū)，省道，鄉(xiāng)下土路，所以這個(gè)油耗下來還是很滿意的，現(xiàn)在好多車宣傳油耗很低，其實(shí)真的跑起來就高， 那只是理想油耗。我能實(shí)際跑成這個(gè)狀態(tài)很滿意了，很大程度上讓我對(duì)歐系車費(fèi)油的印象有了改變。
舒適：基本上不會(huì)特別在意，可能是現(xiàn)在天氣比較舒服。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)口放在了柱子上，感覺設(shè)計(jì)滿特別的。不過后排基本不會(huì)坐人。座椅舒適性:我感覺非常好，尤其是可以調(diào)節(jié)腰部支撐，這個(gè)對(duì)于長(zhǎng)期開車的人來說真的太友好了。車內(nèi)噪音:還是那句話，馬力夠用，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，其他的就是胎噪和風(fēng)噪，因?yàn)槟壳拔揖椭辉诟呒芎褪袇^(qū)道路走，所以基本不會(huì)太快，感覺符合自己的預(yù)期�？照{(diào):感覺風(fēng)量開到中間位置（應(yīng)該是3格），聲音就開始蠻大的。懸架減震舒適性:地盤比較整，懸架相對(duì)比較硬，不算很舒適的調(diào)校，但是過彎或者有起伏較大的路段時(shí)，會(huì)很有信心，所以這個(gè)看個(gè)人喜歡，我自己覺得沒問題。
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