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購(gòu)買車型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形： 不得不說(shuō)，這次改臉?lè)浅３晒Γ?相對(duì)于老款，新款正臉大氣硬朗。去4S店一眼就看上了這臺(tái)美麗的車車。雷神之錘的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是神來(lái)一筆。第一次晚上開(kāi)鎖，燈亮起來(lái)的時(shí)候，簡(jiǎn)直驚為天人。作為一個(gè)資深漫威影迷，忍不住每次都要給人安利這個(gè)燈，哈哈內(nèi)部：我搭配的是棕色座椅。整體內(nèi)飾走經(jīng)典范，許是自己年紀(jì)大了，偏愛(ài)穩(wěn)重經(jīng)典系�？臻g夠大，座椅舒適，咱家小Lucky還是躺得很愜意滴。 關(guān)于網(wǎng)上一直詬病的后座中臺(tái)太高問(wèn)題，由于我家一般最多也就4個(gè)人坐車，所以沒(méi)影響。反而中間扶手下來(lái)可以靠胳膊，感覺(jué)不錯(cuò)。安全設(shè)置： 果然是沃爾沃當(dāng)家第一大USP。且不說(shuō)那神乎其神的“丟輪保命”技術(shù)，就是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，你都能感受到這個(gè)品牌對(duì)于“安全”的極致追求。 舉個(gè)栗子：1.自動(dòng)行車道保持功能。 我有時(shí)不打方向燈變道的時(shí)候，明顯感覺(jué)方向盤(pán)變重甚至糾偏。車子仿佛有了自我意識(shí)：-大姐，偏道了，注意安全！- 大哥，我想變道呀 -變道？打方向燈啊 -好吧，我錯(cuò)了。。。 2.據(jù)說(shuō)方向盤(pán)在60碼以下非常輕巧，但是速度一上去，方向盤(pán)就會(huì)變重。你品，你細(xì)品，這種細(xì)節(jié)，是不是細(xì)微處見(jiàn)追求？ 咱51走高速親自驗(yàn)證下。3. 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能：一開(kāi)始的時(shí)候銷售跟我介紹這個(gè)功能的時(shí)候，我說(shuō)OK，知道了，也沒(méi)當(dāng)回事。前幾天中午跟同事出去吃飯，溫度30了。吃完一出餐廳門(mén)，同事就喊，今天好熱啊，等下車子里要燙死了。立馬想起我可以有遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)這個(gè)高級(jí)功能啊。于是掏出手機(jī)設(shè)置啟動(dòng)。餐廳距離停車場(chǎng)步行有段距離。等我們慢慢悠悠滴晃過(guò)去，打開(kāi)車門(mén)，里面迎面而來(lái)一針涼爽的風(fēng)。 真是科技改善生活~至于動(dòng)力性能，我只能說(shuō)“優(yōu)秀”。原諒我這么多年開(kāi)的是�？怂剐“祝蓛�入奢易啊。加速超車， 很給力的， 且有明顯的推背感，哈哈。
缺點(diǎn)：空間的話，后排中央踏板太高，大人如果坐中間，會(huì)比較難受；小孩子喜歡騎在上面玩木馬，銷售說(shuō)踏板是SPA平臺(tái)問(wèn)題。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，真的賊帥！車燈設(shè)計(jì):特別說(shuō)下車燈，辨識(shí)度太高了，開(kāi)啟時(shí)賊帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的一些設(shè)計(jì)讓我有些不滿意，比如說(shuō)后排座椅中間位置連接前中央扶手這部分的設(shè)計(jì)就讓我很不喜歡，本來(lái)后排中間的位置放腳就因?yàn)橹虚g凸起不怎么好放啦，還在前中央扶手的尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)凸出的部分，說(shuō)是可以放放手機(jī)一些小東西的，但是個(gè)人覺(jué)得用不著反而讓后排中間位置的乘坐更加難受，還有就是個(gè)人滿不喜歡前排座椅后設(shè)計(jì)的網(wǎng)兜的，感覺(jué)很低端的感覺(jué)，好在可以多裝點(diǎn)東西。
空間：目前最多坐過(guò)五個(gè)成人，后排3人還是很足夠的。如果坐中間的人比較高，會(huì)擋住后視鏡的視線，但這應(yīng)該是所有轎車的通病吧。
配置：這輛車的價(jià)格是在我的預(yù)算范圍內(nèi)的，現(xiàn)在這輛車開(kāi)了一段時(shí)間，整體感覺(jué)都是比較舒服實(shí)用的，配置還有性能方面，我都是比較滿意的，感覺(jué)性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，動(dòng)力充足。平時(shí)上下班都要走地下車庫(kù)，爬坡的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到壓力。路上碰到攔路的大貨車也可以比較輕松的超車，整體加速線性平滑。加速推背感:猛踩油門(mén)可以有推背感，還是很爽的，不過(guò)推背感太足了也不舒服。
操控：
要說(shuō)現(xiàn)在的車子不好開(kāi)，不好操控那是不可能的，當(dāng)然我不可能追求像賽車那樣的操控感，在家用車當(dāng)中，只要感覺(jué)車子好開(kāi)就行了。
油耗：油耗我說(shuō)實(shí)話就剛開(kāi)的時(shí)候還關(guān)心一點(diǎn)，畢竟新車剛開(kāi)也是比較過(guò)細(xì)的，也不大油門(mén)，也不激烈駕駛，都是輕踩油門(mén)，目前平均油耗在8.2個(gè)油左右，行駛了有2300公里了，還沒(méi)有開(kāi)過(guò)空調(diào)，我想畢竟現(xiàn)在也是磨合期內(nèi)，一般首保后油耗都還能降低一點(diǎn)，就是到了明年夏天油耗也估計(jì)相差不大吧。
舒適：車內(nèi)的整體環(huán)境是比較溫馨，靜謐的，每次下班回家坐在車?yán)锒枷牖氐郊依锏母杏X(jué)，座椅也柔軟舒適，坐在里面還是很舒服的。
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