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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格33.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值太高。特別是解鎖后的雷神之錘大燈。
缺點：缺點1.隔音確實不那么好，我比較有印象的是在市區(qū)沒啥感覺，跑上高速就主動把音樂音量調(diào)高了，因為噪聲有點吵。2.雖然有車機導(dǎo)航，但是就連銷售也認為車機導(dǎo)航有點矬。用的是安卓機，支架也沒找到一款滿意的，要么是說豎直出風(fēng)口夾不穩(wěn)，要么是卡在臺面下新車強迫癥有點難受，要么是粘在臺面上（據(jù)同事說他以前用的在夏天被曬化了），所以現(xiàn)在只用藍牙聽導(dǎo)航語音，雖然也夠了，但還是期望盡早支持CARLIFE吧。3.因為統(tǒng)一平臺架構(gòu)的問題，后排中間隆起比較高，我一直說它只能做4.5個人。4.不知道算缺點還是我不會操作，提車第二天發(fā)現(xiàn)之前所有的設(shè)置不知為何被重置了，不知還有沒有下次。
外觀：畢竟是送給孩子的婚車嘛怎么可能買丑的呢，當初買車的時候也是我們一起去的，兩個孩子也都相中它的外觀，說它的顏值挺符合他們的審美的，看著就挺時尚大氣的，設(shè)計感很強開在路上的辨識度就挺高，前臉兒很漂亮而且車身線條很流暢。
內(nèi)飾：我們都不喜歡花哨鮮艷的東西，這車的內(nèi)飾比較簡單，但是小細節(jié)又處理得特別好，儲物格空間設(shè)計得很合理，空調(diào)的線條很有設(shè)計感，簡單卻不失豪華的感覺。不過手機映射功能只支持CarPLay，作為不用蘋果手機的我們，拿來浪費了。還有一點就是后排座椅不能倒放，要是能改善一下就完美了。
空間：空間表現(xiàn)我覺得還算是不錯的，整個車身的軸距應(yīng)該算是一個b 級別的定位吧，和我之前看的豐田的亞洲龍還有帕薩特這樣的車都差不多。要比雅閣凱美瑞這個級別的車稍微大一點點，但是也不會很多。坐進去以后駕駛室是比較寬大的，而且扶手箱的位置也比較舒服，手可以靠上去開。重點應(yīng)該是在后排位置，其實我的老車就是因為后排感覺空間太壓抑了，這臺車表現(xiàn)明顯就好了很多。而且地臺也不會很高，整個活動的空間都變得很大。后備箱的空間也是非常的長和深的，實用性非常的強。
配置：車子實用性是比較強的，所以我認為性價比非常的出色。作為一款豪華品牌、出色的動力表現(xiàn)和寬大的空間已經(jīng)是基礎(chǔ)了，足夠多的軟質(zhì)包裹加上車子本身的低油耗良好經(jīng)濟性，我覺得它是完全值得購買的。
動力：2.0T的低功率發(fā)動機所能爆發(fā)出的最大扭矩也可以達到300N?N，對于動力沒有特殊追求的人來說T4的動力輸出就完全夠用了，偶爾想體驗一把激情也是完全OK的，它的動力儲備絕對足夠充沛，車子開著也一點都不肉，強大的信心也就來自于強大的動力保障。
操控：
操控其實并不算難吧，但也不是一帆風(fēng)順，上手的時候會不太能掌握呢個度。視野盲區(qū)也比小車多一些。轉(zhuǎn)彎的時候感覺不怎么費力，也沒什么側(cè)傾感。還是一臺比較好開的車子吧。
油耗：油耗正常不算高，對于這個油耗我是比較滿意的，每月花費也不高，不會給我增加多余的負擔
舒適：之前的車開久了，老公會說他腰疼，這款車座椅的設(shè)計符合人體設(shè)計，不光有基礎(chǔ)調(diào)節(jié)，還有4向的腰部支撐及腿托調(diào)節(jié)，駕駛之前調(diào)整到最舒適的狀態(tài)，時間久了也沒聽到老公說不舒服，我坐在副駕駛也特別舒服，生完孩子腰都容易疼，不管是開還是坐，都挺舒服的。不過胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，不過好在這車的音響效果不錯，聽著歌這些都可以拋之腦后。
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