一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):1、造型獨(dú)特、美觀(guān),無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀(guān),把北歐簡(jiǎn)潔的風(fēng)格體現(xiàn)的淋漓盡致,低調(diào)的奢華;2、配置豐富,特別是安全配置,其他豪華車(chē)頂配的配置在S60上差不多是標(biāo)配;3、性?xún)r(jià)比高,相對(duì)于同級(jí)別其他車(chē)型,價(jià)格更低,性能更好。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是后排中間不是平整的,隆起的位置有一點(diǎn)高,對(duì)后面空間有一點(diǎn)影響,特別是坐在中間有一點(diǎn)壓抑感,腿部不自在吧。
外觀(guān):我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀(guān)算是比較普通的了,因?yàn)槲以诖蠼稚峡吹胶芏噙@樣的外觀(guān)基本上都是一樣的,不過(guò)這個(gè)車(chē)有自己的特別之處。比如說(shuō)尾部的造型看起來(lái)還是給人的印象比較深刻的。我記得剛開(kāi)始提這個(gè)車(chē),回去的時(shí)候,很多人都問(wèn)我這是什么品牌的車(chē),都說(shuō)這個(gè)車(chē)的確是挺好看的。其實(shí)那個(gè)時(shí)候自己心里還是挺開(kāi)心的,因?yàn)槲矣X(jué)得自己的選擇得到了別人的認(rèn)可,所以我覺(jué)得給我?guī)?lái)了很大的自豪感,包括現(xiàn)在我也挺愿意開(kāi)這個(gè)車(chē)出門(mén)兒的,因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀(guān)給自己帶來(lái)了很多的面子。
內(nèi)飾:這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾看上去還是挺大氣的,我覺(jué)得我對(duì)于這種內(nèi)飾沒(méi)有什么太多的感覺(jué)。但是我還是挺喜歡這個(gè)車(chē)?yán)锩娴囊恍┌粹o的布局,因?yàn)槲矣X(jué)得這種按鈕這樣合理的布局的話(huà),還是非常便于開(kāi)車(chē)的人操作的。
空間:從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,沃爾沃S60擁有軸距長(zhǎng)度和車(chē)身寬度分別是2.87米和1.85米,在中型轎車(chē)中表現(xiàn)還不錯(cuò),但實(shí)際上的空間表現(xiàn)并不是很理想,尤其是后排的腿部空間比較狹窄,沒(méi)有我想象中那種B級(jí)轎車(chē)該有的寬敞的空間。
配置:我覺(jué)得我這輛車(chē)買(mǎi)的特別劃算,本來(lái)它的定價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中是屬于中等水平的,而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大,相比之前確實(shí)會(huì)省下不少,關(guān)鍵也就是車(chē)子本身的質(zhì)量真的是沒(méi)得挑,雖然說(shuō)談不上是特別優(yōu)秀,但也絕對(duì)算得上是非常穩(wěn)定非常耐用,也非常省心了。
動(dòng)力:可能是性格所致,我就習(xí)慣開(kāi)快車(chē),但當(dāng)然是張弛有度,該快則快,該慢則慢,習(xí)慣性的把油門(mén)踩的重一點(diǎn),這樣也能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出特別渾厚的聲浪,這輛車(chē)匹配的是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)特別符合我的要求,起步輕盈,提速快。
操控:
操控方面很好,功能雖多但是簡(jiǎn)單易懂,操作起來(lái)很輕松的。
油耗:這段時(shí)間開(kāi)車(chē)我都已經(jīng)不再開(kāi)空調(diào)了,目前的油耗水平也很穩(wěn)定,平均下來(lái)在8個(gè)左右徘徊,這個(gè)油耗水平我是完全能夠接受的,畢竟我平時(shí)用車(chē)基本上都是在市區(qū),如果說(shuō)不在市區(qū)的話(huà),這個(gè)車(chē)子油耗做到8個(gè)以?xún)?nèi),應(yīng)該是沒(méi)有任何問(wèn)題的
舒適:首先來(lái)講,沃爾沃S60的這個(gè)配置確實(shí)是很高了,但我并不認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子在乘坐舒適性上就做得很好,首先就是這個(gè)減震確實(shí)有點(diǎn)硬,像平時(shí)過(guò)個(gè)減速帶或者小坑小洼的路面坐到車(chē)上都能感受到明顯的顛簸;其次就是這臺(tái)車(chē)子的隔音也做的很一般,我真不知道這個(gè)主動(dòng)降噪起到的作用在哪里,總之車(chē)內(nèi)并沒(méi)有給我營(yíng)造出來(lái)一種非常靜謐的感覺(jué);所以說(shuō)綜合這些來(lái)講,我覺(jué)得對(duì)于一臺(tái)25多萬(wàn)的車(chē)子這確實(shí)有點(diǎn)不太好呀。
|

馬自達(dá)CX-30

紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包