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購(gòu)買車型沃爾沃S60 2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鐺鐺鐺……鐺鐺鐺…警報(bào)聲伴隨著ABS剎車的抖動(dòng)，這是它第一次表現(xiàn)出它與生俱來的踏實(shí)感。第一次為我攔下了一場(chǎng)可能發(fā)生的追尾事故。驚恐之余我立即放棄了手機(jī)里那條尚未發(fā)出的微信消息。立馬回過神來的我意識(shí)到我的S60讓我遠(yuǎn)離了一次即將發(fā)生的車禍……今天是2021年4月8日，提車已經(jīng)三月了。使用場(chǎng)景主要是日常上下班通勤和自駕游使用，目前里程數(shù)已經(jīng)來到6522公里。作為一名新車主讓我給大家分享一下用車感受吧。首先如開頭所說他給人的感覺就是那種藏在心底里的踏實(shí)感，當(dāng)然做為一輛汽車首先它的好開。沃爾沃S60前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)加上偏舒適的底盤調(diào)教所以他給我?guī)淼恼w底盤感受是運(yùn)動(dòng)氣息中又不失家用般的舒適，這得益于扎實(shí)緊致的底盤設(shè)計(jì)。190匹+愛信8AT的動(dòng)力組合加上不錯(cuò)的變速箱調(diào)教，日常城市駕駛中幾乎沒有讓我感到有一絲的不暢快。紅綠燈處，綠燈剛亮，不用深踩油門也會(huì)給你帶來像是闖紅燈般的神奇感覺。不過遺憾的是國(guó)內(nèi)S60除了T8以外沒有四驅(qū)版本。再來說說他的外觀，雷神之錘造型的大燈深深地錘在了我心底，穩(wěn)重典雅的外觀亦是深得我心，車尾LED維京戰(zhàn)斧的尾燈是它特有的標(biāo)識(shí)，在繁華的城市間也就辨識(shí)度。四米七的車身上每一處的線條和各種比例都恰到好處沒有一絲冗余和突兀。18寸的大腳配上米其林的鞋，帶著我走遍8D魔幻山城。打開窗，車外是城市里的人間煙火氣息，關(guān)上窗車內(nèi)盡享北歐森林般的潔凈空氣；沒有異味是每一輛沃爾沃對(duì)環(huán)保內(nèi)飾的宣言。我女朋友患有輕微鼻炎，但是在沃爾沃的新車內(nèi)完全不會(huì)發(fā)作。正如我開頭所述那樣，他給人帶來的是踏實(shí)安心默默地讓你在不經(jīng)意間感受到他的好。瑞典皇家骨科醫(yī)生親自操刀設(shè)計(jì)的座椅骨架，加上可調(diào)節(jié)的座椅腿托，再配上可靠的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，長(zhǎng)途駕駛真的讓我輕松不少。當(dāng)初想著入手T4智逸豪華版就夠用了，但是考慮到自己的用車場(chǎng)景心一橫干脆一步到位上智遠(yuǎn)豪華版，雖然比智逸豪華版多出3萬(wàn)的差價(jià)但是這些都是我實(shí)實(shí)在在能夠用上的東西，況且后期很多配置無法進(jìn)行加裝或者是加裝可靠性不如原廠等等……到現(xiàn)在看來當(dāng)初的選擇是正確的。說了這么多該說說內(nèi)飾了，其實(shí)不光是S60�？v觀沃爾沃全系車型，其內(nèi)飾都是十分簡(jiǎn)約的，也有很多人說是性冷淡風(fēng)格。仁者見仁，在我看來沃爾沃的內(nèi)飾屬于經(jīng)典耐看型的，第一次去展廳看實(shí)車時(shí)坐進(jìn)車內(nèi)放眼望去沒有讓我眼前一亮的感覺，但是在上手體驗(yàn)了各種按鍵后發(fā)現(xiàn)原來自己需要的功能好像也只有這些，手到之處已能夠滿足。我的車內(nèi)是棕色系，以前覺得棕色系內(nèi)飾顯老氣，但是在看了S60的棕色內(nèi)飾后給人的感覺是心底的寧?kù)o，不急不躁給人踏實(shí)安心的感覺。說了這么多全新S60給我的整體感受依然是踏實(shí)和安心，在通勤，在自駕游，在回家，在每一次與你同行，他始終給你足夠的安心與踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是油耗吧，這小車讓我和我媳婦開到了10.5個(gè)油，出乎意料
外觀：外觀是我最喜歡的了，很低調(diào)，也不壓領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)頭，正合適，要買BBA的話，太高調(diào)了，沃爾沃正好
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，很漂亮，就是這個(gè)屏幕是指紋收割機(jī)，有點(diǎn)太難受
空間：空間不錯(cuò)，后備箱也挺大的，還有第二排也不小，整體來說我很滿意這個(gè)空間
配置：性價(jià)比我覺得還是很高的，買這個(gè)車真的很劃算，我覺得沃爾沃S60是內(nèi)外兼修的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是不太夠用的，如果是自己一個(gè)人開的話倒是不會(huì)有動(dòng)力不足的情況，而且起步很平滑，提速換擋也特別靈敏。但是一旦出現(xiàn)滿座的情況，這個(gè)車的動(dòng)力就不夠看了，每次起步都特別吃力，上了高速以后這個(gè)動(dòng)力更是給人一種隨時(shí)會(huì)熄火的錯(cuò)覺，讓人心里特別沒底。
操控：
操控很好，多功能方向盤設(shè)計(jì)，還有語(yǔ)音功能操作上很輕松，方向盤的力度也很適中，轉(zhuǎn)彎我單手是沒有問題，轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的半徑很小。底盤和懸架支撐性很好，轉(zhuǎn)彎上只要不是可以提高車速正常時(shí)速基本上沒有什么側(cè)傾感。輔助功能的幫助也很好，有主動(dòng)剎車，車道保持功能跑高速的時(shí)候還是挺有用的。
油耗：目前6522公里快速路和高速占一半，城市路況占一半。重慶的路況上坡路較多，冬季沒開冷氣表顯綜合油耗7.4L100Km，快速路30公里也能跑到5L
舒適：很喜歡這臺(tái)車子座椅所帶給我的乘坐感受，我認(rèn)為整個(gè)座椅的設(shè)計(jì)真的是非常符合人體工學(xué)的，尤其是前排支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，而且座椅也都盡可能的設(shè)計(jì)的很寬大，坐上去都讓人覺得特別放松，而且我我這個(gè)配置也有自己最喜歡的全景天窗，尤其是在打開天窗的時(shí)候，感覺這個(gè)車內(nèi)的光線也確實(shí)是非常通透的，我自己也非常享受這樣的感覺。
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