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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車(chē)的空間大，滿座也沒(méi)有任何的問(wèn)題，這款沃爾沃的S60對(duì)我來(lái)說(shuō)空間是足夠的了，自己的小家就4口人，出行代步都能滿足，甚至有時(shí)候自己幫公司拉點(diǎn)小樣品或者是一家人去自駕游，準(zhǔn)備的東西放后備箱都是OK的，后備箱的深度不錯(cuò)，26寸的行李箱都能塞進(jìn)去。另外就是這款車(chē)的動(dòng)力也是足夠的強(qiáng)勁，開(kāi)了也有一個(gè)月了，還沒(méi)遇到說(shuō)動(dòng)力不足的情況，哪怕是地下停車(chē)場(chǎng)出閘口時(shí)，爬那種比較陡峭的坡都沒(méi)問(wèn)題，油門(mén)也不需要踩太深，就能輕松上去了，跑高速都有不錯(cuò)的動(dòng)力感，油耗也是比較低的那種，在充足動(dòng)力的情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，最低油耗試過(guò)7.8，平均油耗基本都是在8.7左右吧，對(duì)于2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還是讓我比較滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)吧，沒(méi)想到一款四缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的時(shí)候，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳遞到車(chē)內(nèi)方向盤(pán)上的抖動(dòng)感還是比較大的，尤其是超車(chē)或者跑高速的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)拉高之后，整個(gè)方向盤(pán)震動(dòng)感比較強(qiáng)，這點(diǎn)是真的不怎么喜歡吧。
外觀：外觀的確是挺好看的，我跟老婆都屬于半個(gè)顏值控的那種，這車(chē)的個(gè)個(gè)角度都是挺動(dòng)感流暢的，前臉的雷神大錘的LED大燈，個(gè)性化十足，車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)也是一眼就認(rèn)的出來(lái)，別忘了底下還有雙邊單出的排氣管設(shè)計(jì)，增添了不少的高級(jí)感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，呃，總體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏單調(diào)，不過(guò)也挺實(shí)用的，打理起來(lái)也很方便，實(shí)用為主嘛，該有的功能也都有。
空間：車(chē)身尺寸特別大，車(chē)內(nèi)有著寬敞的乘坐空間并不稀奇，除此之外，這輛車(chē)的空間利用率也是很高的，儲(chǔ)物空間特別多，特別實(shí)用，放置一些小物件拿取也方便。而且本身XC40的軸距就不短，它的后排空間處理的也比較到位，地臺(tái)并不高。滿載的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得擁擠，整個(gè)頭部空間是更沒(méi)問(wèn)題了，這臺(tái)車(chē)從外觀上就能感覺(jué)到很大。也比較雞賊的藏了不少的空間，就覺(jué)得內(nèi)部很空，不會(huì)有壓抑感。
配置：每個(gè)人買(mǎi)車(chē)的出發(fā)點(diǎn)都不同，我買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)就想著以后不是特別寬裕就不再換車(chē)了，雖然我這一款只是它的T4最低配，但車(chē)內(nèi)的配置還是相當(dāng)豐富的，在安全性配置方面也毫不馬虎，所以我覺(jué)得S60就很值得買(mǎi)。
動(dòng)力：這款沃爾沃S60的動(dòng)力可以，甚至是挺出色的，2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不是最高功率的版本，不過(guò)也已經(jīng)是足夠了，踩油門(mén)的反應(yīng)速度是挺快的，平時(shí)出行代步足夠了，甚至覺(jué)得動(dòng)力還多了點(diǎn)，跑高速都是開(kāi)著巡航，有時(shí)候想提速也是就是一腳油門(mén)的事情，哪怕是中后段依然有不錯(cuò)的推背感。
操控：
作為一臺(tái)中型轎車(chē)，S60的車(chē)身及軸距也不算是特別長(zhǎng)的，整個(gè)的操控靈活性確實(shí)是非常不錯(cuò)的，我感覺(jué)每次在過(guò)彎的時(shí)候它的車(chē)尾都能配合的很到位，完全沒(méi)有明顯的拖拽感，而且行駛過(guò)程中還有車(chē)道保持系統(tǒng)作為輔助，這樣更加提高了行駛安全性。
油耗：百公里8.6L的油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的，不過(guò)我也沒(méi)有太在意，反正是可以接受的。因?yàn)槌巳衣糜闻芘芨咚僖酝�，其他的時(shí)間車(chē)子都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以說(shuō)能有這樣的油耗表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，畢竟市區(qū)內(nèi)的路況不太好，大部分車(chē)正常行駛都是挺費(fèi)油的，況且車(chē)子都能買(mǎi)得起，也不用太去計(jì)較油耗這點(diǎn)錢(qián)。
舒適：首先來(lái)講，車(chē)內(nèi)座椅是真皮材質(zhì)的，摸上去滑滑的觸感，而且本身反饋回來(lái)的質(zhì)感就特別的好，包括它整個(gè)的一個(gè)填充也是挺不錯(cuò)的，乘坐感覺(jué)自然是不差的，而且前排的座椅還是帶有記憶功能的，這種科技的介入無(wú)疑會(huì)大幅度提升用車(chē)的方便性和舒適性的，還有一點(diǎn)就是它內(nèi)部整個(gè)的一個(gè)駕駛環(huán)境能夠保持的非常好。
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