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沃爾沃S60
2021款 T4 智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃S60車主點(diǎn)評(píng)(2194條)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雷神之錘的大燈!作為漫威粉的我,一眼就相中了這個(gè)炫酷的大燈,受死吧!滅霸!
缺點(diǎn):最不滿意的地方目前還沒有。因?yàn)樵?月底提車到現(xiàn)在一千公里還沒開到。所以更多感受還沒有。等過幾天跑完高速估計(jì)能有個(gè)詳細(xì)的感受來描述。
外觀:外觀方面雖然傳統(tǒng),但也有亮點(diǎn),由外而內(nèi)非常的符合需求和考驗(yàn),不同人群都可以選擇,既不夸張,也不低配,是選擇困難癥人群非常合理的選擇。也給到別人很好的觀感。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾采用了和棕色座椅顏色配套的木紋飾面,彰顯了豪車品質(zhì),駕駛員顯示屏是12.3寸的全液晶屏,儀表盤清晰,中間可選擇顯示導(dǎo)航或其他,這也是我選擇智遠(yuǎn)而非智逸的重要原因之一。9寸中央控制屏清晰,大氣,操作簡(jiǎn)便,但是只能支持蘋果手機(jī)投屏,對(duì)于安卓是明顯不方便的。導(dǎo)航是個(gè)值得吐槽的地方,地圖不能在線更新,需要定時(shí)下載地圖包,無法反應(yīng)實(shí)時(shí)交通狀況,而且輸入地址也很不方便,條條框框很多,對(duì)于現(xiàn)在大家都用手機(jī)來導(dǎo)航實(shí)在算是雞肋了。夜間車內(nèi)氛圍燈實(shí)際感覺并不明顯,可能要特意去注意才會(huì)發(fā)覺,門把手上的小燈倒是比較顯眼?傮w來講,內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔明了,做工精細(xì),體系出來北歐系的風(fēng)格,操作也算簡(jiǎn)便好上手。
空間:空間雖然不很大,但是不管是駕駛位和后排都足夠,我175,體型還算健碩,一點(diǎn)沒覺得擁擠,很舒適!
配置:綜合所有的因素來評(píng)價(jià)S60的性價(jià)比那我并不認(rèn)為是很高的,首先它的價(jià)格確實(shí)是不太高的盡管同樣也有著比較大的優(yōu)惠力度,我也不認(rèn)為這個(gè)車子擁有著比較高的性價(jià)比,因?yàn)楸旧淼酿B(yǎng)車費(fèi)用是真的很貴,不僅僅是在用車過程中產(chǎn)生的維修費(fèi)用,更多的就是平時(shí)保養(yǎng)的費(fèi)用也是不便宜的;其次也是最主要的原因就是這輛車的保值率確實(shí)是比較低的,盡管說我們5年之內(nèi)不打算換車,但最終還是需要賣車的,但沒有一個(gè)很高的保值率作為依托和支撐的話,那么折損率就比較高了進(jìn)而也是在很大程度上影響到了整車性價(jià)比。
動(dòng)力:任何一輛車的動(dòng)力應(yīng)該算是很關(guān)鍵的性能體現(xiàn),我的這輛車搭載的是一臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的同步性很好并且響應(yīng)時(shí)間很短,同樣變速箱也很智能,升擋和降擋的過程都是很平順的,至今為止還沒發(fā)現(xiàn)異常的現(xiàn)象。
操控: 沃爾沃S60的車身尺寸是挺大的,但我感覺整臺(tái)車子仍然是很容易掌控的,主要是它的轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不笨拙,反而指向還特別精準(zhǔn),而且我這個(gè)配置還是有全速自適應(yīng)巡航功能的,這個(gè)功能真的是非常好用的,比一般的自適應(yīng)巡航要方便很多,可以說能在相對(duì)較大的程度上解放自己的右腳,開長(zhǎng)途或者在市區(qū)特別堵車的情況下,我覺得這個(gè)真的是很好用的。
油耗:目前油耗11.9升。我覺得還能接受。因?yàn)槟ズ掀趦?nèi)基本看了一圈車友好像這個(gè)數(shù)值都是正常的甚至是偏低的。哈哈哈看來我用車習(xí)慣不錯(cuò),S60也挺給我面子。目前就是希望后續(xù)油耗能到8以下,這樣開起來經(jīng)濟(jì)有實(shí)惠,滿意了。
舒適:車子給人帶來的舒適度相對(duì)來說還是比較高的,首先車子里面的空間比較大坐在車子里給我的感覺就比較舒坦。其次車子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀,前幾天我開車跑過一次高速,車子在過高速減震帶的時(shí)候,我坐在車子里面都沒有感受到多大的顛簸感。另外車子里面的做座椅的包裹性比較好,坐在上面跟坐在家里沙發(fā)上的感覺一樣。
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