一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，非常的時(shí)尚，好看，犀利的大燈性感的PP使它一下子就把我吸引了，讓我直接就把雨燕嘉年華等拋在腦后！
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間太小，特別是后排。。。。。門(mén)的鉸鏈縮水的讓我最不滿意。
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車(chē)身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車(chē)鏡里一眼就看出來(lái)“這車(chē)幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過(guò)做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個(gè)按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：2011款為了照顧外形美觀，不得不做出空間的犧牲，后排坐著比較壓抑，不建議坐滿三人。另外畢竟是小型車(chē)，軸距只有2470mm。我身高172cm，稍胖，要是調(diào)好駕駛位置，后排基本上無(wú)法坐人，只好犧牲駕駛感受往前挪。后備箱還是夠用的，沒(méi)成家也塞不了多少東西。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：對(duì)比同級(jí)車(chē)我感覺(jué)polo還算可以了，就是超車(chē)的時(shí)候可能吃力。
操控：
因?yàn)檐?chē)不大，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤(pán)很輕，高速上方向盤(pán)開(kāi)始變重，開(kāi)過(guò)英菲尼迪跨界的EX25，感覺(jué)方向盤(pán)低速時(shí)候比較重，跟長(zhǎng)安小面包方向盤(pán)似的，高速了方向盤(pán)反而變輕，和POLO相反，感覺(jué)反而不如POLO的方向盤(pán)手感好，當(dāng)然其他地方跟英菲尼迪不是一個(gè)檔次的。市區(qū)內(nèi)超車(chē)，變道，并線極其方便，感覺(jué)就像只老鼠在車(chē)流里一樣靈活。高速下匝道轉(zhuǎn)彎100碼信心不足，雖然不建議開(kāi)這么快過(guò)匝道，但是個(gè)人估計(jì)說(shuō)明車(chē)的高速轉(zhuǎn)彎性能一般。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車(chē)型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢(qián)多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車(chē)電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車(chē)型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車(chē)型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車(chē)可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）
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