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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很酷，灰色外觀搭配米白色內(nèi)色，適合年輕人開，而且省油，操作方便，適合我這種新手開，而且在城市內(nèi)用1.4排量住夠使用了，性價(jià)比還算蠻高的啦。
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)擋提速真心的慢啊，起步只聽發(fā)動(dòng)機(jī)咆叫，不見(jiàn)車速提起來(lái)，可能手動(dòng)擋的會(huì)好些吧，如果現(xiàn)在在選擇的話我肯定選1.6排量的，油耗也不差多少，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)老婆大人作為代步車開，還是慢點(diǎn)的好，是不是前后有些矛盾啊…呵呵2、車內(nèi)味道有些大，什么竹炭包、菠蘿、橘子皮都試過(guò)，效果甚微，頭一年基本只要不下雨就開窗通風(fēng)，現(xiàn)在好些了，感覺(jué)還是有味兒，可能時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)習(xí)慣…3、沒(méi)有配多功能方向盤，國(guó)產(chǎn)的幾萬(wàn)小車都有啊，這都省，哎…4、車大燈不給力，買來(lái)第三天就換了燈泡并加增亮器保護(hù)電路…5、這點(diǎn)是最最不滿意的一點(diǎn)，后防撞梁的簡(jiǎn)配，你就這樣拿個(gè)泡沫來(lái)糊弄客戶，此點(diǎn)我表示嚴(yán)重鄙視…買車半年后自己網(wǎng)購(gòu)了防撞梁用蠻橫的態(tài)度讓售后免工時(shí)費(fèi)給我裝上…
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排座椅在后座無(wú)駕乘人員時(shí)空間充裕，后座空間狹小腿無(wú)法伸直，憋屈感嚴(yán)重。180大高個(gè)絕對(duì)會(huì)有強(qiáng)烈壓抑感，不爽啊。后備箱儲(chǔ)物空間基本滿意，深度略顯不夠，不裝運(yùn)大型物件空間夠用。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：傳說(shuō)中的推背感在這款車上絕對(duì)是體會(huì)不出來(lái)的，起步提速那叫一個(gè)慢吶，肉吶！自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才換擋，不過(guò)高速行駛時(shí)輸出還是可以的，120速度行駛，超車時(shí)感覺(jué)還有富余的動(dòng)力，作為代步我尚可接受…！
操控：
指向精準(zhǔn)，操控一般，檔位清晰，懸掛一般，后懸掛是非獨(dú)立的，小型車貌似基本上都是后板車非獨(dú)立的懸掛，至于什么半獨(dú)立之類的，給我的感覺(jué)就是都是板車，能滿足日常駕駛就夠了，畢竟不可能天天都處于激勵(lì)駕駛的狀態(tài)。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級(jí)別的車，其實(shí)舒適性也是相對(duì)概念�？隙ú荒芎虰BA比，但是比原來(lái)那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開個(gè)150公里左右，還不是太累。開中華的時(shí)候，開100公里的市區(qū)，我就快癱了，因?yàn)槟擒囀嵌字_的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對(duì)好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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