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官方指導價：9.09-12.49萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控是相當滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實，幾乎沒有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24399公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：我開的是自動擋的，比不上手動擋的更有操控樂趣，但是總體操控感覺很好，方向盤指向精準、加上扎實的底盤，過彎轉(zhuǎn)向都非常的流暢、舒適性很強。
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購買時間2011年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8223公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還行吧
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購買時間2016年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很滿意，方向精準，底盤扎實，過灣信心比較足！
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購買時間2016年08月
購買地點山西 太原
裸車價格6.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 基本無虛位。指哪打哪。。。。可以比10來萬的車了，非常不錯，不愧為小鋼炮
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格6.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯·超車很好
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購買時間2016年11月
購買地點山西 呂梁
裸車價格6.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，感覺良好。????????????????????????????山路：山路無壓力，拐彎操控性很好，上坡下山所向披靡
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