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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款車的動(dòng)力特別強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有接近140匹的馬力，而電動(dòng)機(jī)是200多匹，這么強(qiáng)大的性能，無論在任何道路上都可以游刃有余，車上還配備了很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如說360度全景影像為我用車提供了很大便利，自動(dòng)駐車和上坡輔助也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長太長了，等的我也有好幾次想要放棄了，但是后來一想選擇電動(dòng)車電池太重要了，比亞迪口碑還是很不錯(cuò)的，我就咬牙等了，大概等了四個(gè)多月才提到車，希望比亞迪廠家可以產(chǎn)能跟上，等待周期太長了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的特別帥氣，雖然前臉是家族式的風(fēng)格，但大尺寸的中網(wǎng)在粗壯的銀色飾條裝飾下顯得格外霸氣，兩邊的大燈也是上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)的炯炯有神，車身有著流暢的線條，還有漂亮的輪轂，透露出的運(yùn)動(dòng)感非常棒。
內(nèi)飾：盡管車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較簡潔，但通過顏色及細(xì)節(jié)上來看，這款車的檔次也是比較高的，中控臺加了黑色的亮漆飾板，座椅上還有好看的紋路，以及可旋轉(zhuǎn)的液晶大屏，只是車內(nèi)有點(diǎn)難聞的味道，好在也不太嚴(yán)重。
空間：七座車，哈哈，接公司客戶，接朋友，都在夸好用，實(shí)在，周末出去玩，特別實(shí)用
配置：雖然價(jià)格上有點(diǎn)小貴，但內(nèi)飾配置豐富，使用節(jié)能經(jīng)濟(jì)，而且不受出行的限制，從這些方面來說也還是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨有，比油車強(qiáng)太多了，高速巡航再加速也很有力，超車也給你很足的信心跑高速:動(dòng)力儲備充足，即便是100kmh時(shí)速，加速也是隨叫隨有起步加速動(dòng)力:電動(dòng)車的行駛品質(zhì)，70以下秒殺一切燃油車，靜、順、勁開空調(diào)滿載動(dòng)力:全家6人一起出游，丘陵國道，隨便加速、超車上坡動(dòng)力:上坡加速給力，輕點(diǎn)油門就有提速，很給力的動(dòng)力平順性:沒有頓挫感，即便是高速EV向發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)切換，依然沒有一絲感覺，除非看能量流才知道
越野：
雖然是一臺SUV的七座版車，但它操控起來并沒有想象笨重，倒車入庫技術(shù)不佳的朋友，還可以通過360度全景影像輔助，幫助看清車身周圍各個(gè)角落，方便更加精準(zhǔn)入庫，高速上超車很快，速度有種隨叫隨到的感覺。
油耗：平時(shí)我都是上下班總的算下來比我之前的燃油車要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)。新能源的話，使用下來感覺還是比較好，確實(shí)是很節(jié)約成本。
舒適：我是噪音敏感型的人，對于這款車正常行駛噪音很小，這么說吧時(shí)速100的時(shí)候，車內(nèi)放輕音樂就沒啥了，靜謐性品質(zhì)很高的，有點(diǎn)不像20萬的車，應(yīng)該在30萬朝上才有的品質(zhì)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制挺實(shí)用的，老婆大人怕冷，我怕熱，剛好互不干擾，而且動(dòng)動(dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn)，真好☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:扶手箱后面，以及前排座椅下方，共計(jì)三個(gè)出風(fēng)口夠用啦，唯一缺點(diǎn)就是第三排沒有出風(fēng)口☆ 第三排舒適性:成人勉強(qiáng)坐兩個(gè)小時(shí)應(yīng)該還行，時(shí)間長了就受不了了座椅舒適性:前排座椅包裹性、支撐性沒啥說的，而且座椅加熱和座椅通風(fēng)功能強(qiáng)大，大大的贊，第二排座椅前后寬度足夠腿部支撐，而且靠背支撐性也不錯(cuò)，家里老人有腰椎間盤突出坐這輛車一天，也沒啥問題，第三排就不說了，適合小孩子乘坐車內(nèi)噪音異味:噪音很小，新車味道還可以吧，還能接受，過兩天就散掉了空調(diào)效果:現(xiàn)在冬天，試不了制冷，不過制熱還是挺快的，給車加裝了obd hud，能看到水箱溫度，今天早上室溫7度，hev強(qiáng)制保電，跑了大概7、8分鐘吧，水溫上80度，升溫還是很快的，加上PTU的加持，暖風(fēng)空調(diào)性能剛剛的懸架減震舒適性:懸架減震調(diào)整有中軟中帶硬的感覺，高速過彎支撐性還不錯(cuò)側(cè)傾沒有想象那么夸張，過減速帶沒有發(fā)生彈跳情況濾波也還不錯(cuò)
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