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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格22.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，第一排和第二排的空間，腿部的設計。還有就是外觀，當時看見他的樣子就感覺雖然大但是不笨重，外觀造型也挺吸引人，顏色也比較純，不會太耀眼
缺點：純電續(xù)航里程112千米，還是有點短。如果能達到200公里，估計，又會提升一個檔次。
外觀：外觀霸氣的龍顏，漂亮的腰線，圓潤的大屁股，非常吸引人，車燈很有靈氣，從后面看特別立體，車身線條也有菱有角的�？瓷先ゴ蠖槐恐�。
內飾：然后整個內飾來講的話，他爹媽的話，內飾做工相當精致，每個線條的縫制，然后以及它的雙拼的效果，給人一個最佳的舒適效果。
空間：空間部分很大很合適，我入手車子也是家用情況居多了，在家用來說這個唐的空間完全夠用了，儲物箱也是很大的。
配置：要我來說，就我這一個多月的使用情況來看，這款車還是有一定的優(yōu)勢的，畢竟沒有完美的車，廠家也要賺錢的。綜合價格，還有配置這些，性價比在同級別的車里面還算是可以的，我也相信我的眼光。
動力：電動車起步加速提速是燃油車遠遠不能比擬的。快，有推背感，動力反饋非常靈敏。所以剛開始由燃油車轉為電動車可能還需要一段時間適應，不要猛踩油門，避免意外。比亞迪唐DMI這款車如果動力方面需要打分的話，我覺得10分能達到9分。經(jīng)濟運動模式加速:唐DMI有兩種模式，純電EV模式和油電混合HEV模式。目前純電模式跑了400公里左右。油電混合模式跑了65公里。無論是混合模式還是純電模式。對于駕駛者來說，沒有特別的不同感覺。動力響應，操控各方面都一樣。不存在網(wǎng)上說的，純電模式跑不了高速。只能混合模式跑高速。只要有電120千米每小時也是能跑到的，也不會主動切換到混合模式。除非電量不夠自己設定的SOC值，或者主動切換到混合模式。特殊路況行駛動力:網(wǎng)上一直詬病的輪胎偏小，沒有唐DMP輪胎大。確實唐DMI胎輪胎比唐DMP小且扁平，適合平整的城市路面，如果需要越野，可能唐DMP更適合，畢竟唐DMP有四驅的版本。唐DMI的設計方向也是家用省油，性價比。動力平順性:電車對擁堵路段，有天生的優(yōu)勢。只要停在那里，基本不耗電，不耗油（開空調除外）。所以在城市道路行駛時是非常經(jīng)濟的。故障-動力系統(tǒng):遇到過一次發(fā)動機故障報警。在單純只啟動車輛時，發(fā)動機會顯示故障報警。這個時候需要踩著剎車，再按一次啟動停止按鈕就可以了。
越野：
操控有比例感，而且有重量感，試車時候就被這種有重量感的轉向吸引。
油耗：目前買回來快一個月了，也沒怎么好好開過。具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是忽高忽低的，等到時候開完5000公里之后再給大家在這里追評一下
舒適：座椅舒適性很好，很舒服。各種配置起來調節(jié)也很好，電動調節(jié)，腰脫，前托。讓人舒舒服服的。車內靜音很不錯，整個車內舒適性在一個20萬座椅的車里真的的超值了。
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