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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始上手的時候，我就感覺這個車子操控還是挺容易的，而且它比我想象中的要更加的輕柔一些，操控起來沒有什么太大的駕駛壓力。
缺點：剛開始試駕這輛車的時候，動力太猛，加速的太快，在車上玩手機就想吐。
外觀：比亞迪的車在外觀的設(shè)計上基本上沒有輸過誰，前臉的設(shè)計還是家族式的設(shè)計風(fēng)格，各個細節(jié)都體現(xiàn)出中國風(fēng)的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很是喜歡，看起來簡約大氣，做工也很不錯，座椅非常顏色方面的話，我覺得這個麒麟終的內(nèi)飾還是比較不錯的，也是比較成熟一點，他的大屏話使用了一個15.6英寸的一個3.0車機
空間：坐在這種車子里面像我這種體格比較大的人也能夠比較寬敞了，就覺得這車子空間表現(xiàn)的很好，沒有什么駕駛方面的負擔(dān)和壓力。
配置：買車的時候店里的客人很多，銷售經(jīng)理服務(wù)態(tài)度不錯，沒有因為我當(dāng)時的穿著而怠慢，這點很滿意。車子本身的性價比我剛剛也說過了，同級別的車里算是很有競爭力的一款車了。
動力：純電工況，ECO模式，大腳動力充沛，對應(yīng)之前一直開的2.4排量燃油車絲毫不輸S擋，初段起步，電車優(yōu)勢明顯，后段輸出稍顯底氣不足。 HEV工況:因為充電便利，所以很少用HEV，但是體速使用HEV列入無差異，但是在虧電起步時更多優(yōu)缺點感受發(fā)動機啟動。高速動力上使用的確絲滑!
越野：
這臺車的操控也沒得說，方向盤的操控感很好，指向精準，自適應(yīng)巡航很好用，即安全又省心，軌道偏離也會有報警聲，配置還挺多的。
油耗：短途用純電基本上不花錢。80公里一天足夠應(yīng)付，電掉到15會啟動發(fā)動機。沒電的時候油耗比較高一點，具體沒算過。大概虧電模式跑130公里左右掉一格油，但是給你充回一部分電，不會算。
舒適：車子的舒適性設(shè)計挺不錯的，空間大而且座椅也舒服，整體可以帶來不錯的乘坐體驗。尤其是它的座椅設(shè)計，柔軟而且飽滿，設(shè)計也符合人體工學(xué)，不管是坐著還是躺著，都能帶來不錯舒適性，連駕車感受都覺得挺享受的。
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