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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2608公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)朋友就是推薦我訂車的專家，也是我們朋友中的技術(shù)控，大佬級(jí)別的存在。他的愛駕就是頂配的性能車，比亞迪的頭花板。我們買車，一定會(huì)先試試它的車，四驅(qū)大功率，性能suv國貨之光
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)沒啥，就是操控方面吧，不知道是不是我不習(xí)慣開這么大的車，總感覺轉(zhuǎn)彎半徑有些大，現(xiàn)在情況稍微好轉(zhuǎn)了。
外觀：剛?cè)岵?jì)，深得我心。Dragon Face設(shè)計(jì)也算是很經(jīng)典了，就不費(fèi)力在贊美了，說下輪胎，我這個(gè)提車后沒換過，我估摸著是22的。上馬路牙子感覺有點(diǎn)怕傷車，感覺著這22寸的輪轂動(dòng)不動(dòng)就會(huì)到馬路牙子上去 22寸要打高胎壓，不然很容易玩完，我一般就270左右，高點(diǎn)沒事，耐操，跑起來300樣子，高胎壓就一個(gè)缺點(diǎn)，顛簸反饋太厲害，通透，反正總結(jié)就是永遠(yuǎn)不用擔(dān)心胎壓高，多注意過坑吧，還有停車不要蹭到。
內(nèi)飾：車?yán)锏淖龉み�是挺不錯(cuò)的，材質(zhì)的運(yùn)用和做工的精細(xì)程度堪比進(jìn)口車輛。在配置方面也足夠豐富，特別是中控大屏，看起來就很高端大氣上檔次，支持的功能也比較的豐富實(shí)用。
空間：我的身高是1.78米，體重大概在140斤左右，我坐在前排的時(shí)候，頭部空間大概是四指，并不憋屈，偶爾活動(dòng)一下腰部和頭部也不會(huì)出現(xiàn)頂頭現(xiàn)象。第二排座椅支持前后移動(dòng)，調(diào)到最后位置可以獲得兩拳多的腿部空間，很寬裕。第三排空間就比較狹小了，比較適合小孩子乘坐。
配置：比亞迪全系性價(jià)比都特別高價(jià)格比其他合資車都要便宜，配置上卻比他們更有誠意，尤其在科技電子配備和云服務(wù)，包括語言交互功能，三電都引領(lǐng)科技
動(dòng)力：這種七座的車型整車的質(zhì)量就達(dá)到了兩噸以上。本來還擔(dān)心開著這臺(tái)車動(dòng)力方面會(huì)有點(diǎn)吃力，但是實(shí)際駕駛后，發(fā)現(xiàn)車子跑起來還是挺給力的。不僅起步的時(shí)候足夠迅速，在后期的加速過程中也很穩(wěn)定。
越野：
車子雖沉，但是它底盤穩(wěn)而且轉(zhuǎn)向比較靈活，比較有力量，無論是在什么樣崎嶇狹窄的路段上，這車子體積雖然大，但是都能夠很好的過去。我自己還是很喜歡它這種平順的感覺的，沒有什么太大的駕駛負(fù)擔(dān)。
油耗：今年七月，家中地下車位安裝了充電樁（省略和物業(yè)扯皮過程），每天上下班通勤約十幾公里（EV模式），節(jié)假日回100公里外的老家（HEV模式），目前共計(jì)行駛26000公里，其中ev里程11000公里，hev15000公里。佛系一點(diǎn)開，EV模式下電耗17-18度，HEV模式油耗7-8L，綜合能耗5.5L油＋11.5度電，家用電0.55元度，在使用成本上和我上一輛嘉年華ST差不多（JST改裝另說）。
舒適：車內(nèi)的風(fēng)格比較現(xiàn)代化，中控臺(tái)上也相當(dāng)簡潔，一塊巨大的屏幕看起來很帥氣。不過，沒有實(shí)體按鍵我有點(diǎn)別扭。
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