一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)給我的感覺(jué)真的太棒了啊，車(chē)子的空間寬敞，而且動(dòng)力上的輸出也很線性的，乘坐感覺(jué)舒服
缺點(diǎn)：為什么是意料之上，確實(shí)期待之下呢？這個(gè)也幾乎是比亞迪里，價(jià)格最高端的其中的一款了。下面是我用車(chē)后一些失望之處吧。1。前雷達(dá)是干嘛用的？ 舊款S6的前雷達(dá)都可以識(shí)別前方障礙物。而2021款唐，啟動(dòng)直接掛D擋后，前雷達(dá)不工作。除非先倒擋，然后在D擋，前雷達(dá)才激活工作。且只有當(dāng)障礙物近30厘米左右才會(huì)報(bào)警。2。個(gè)人覺(jué)得可以加一個(gè)抬頭顯。畢竟是比亞迪最貴一款家用轎車(chē)了。又以配置為王出身的比亞迪，這個(gè)實(shí)用配置應(yīng)該加。3. 車(chē)機(jī)系統(tǒng)很落后，新勢(shì)力造車(chē)那幾家，車(chē)機(jī)比手機(jī)還靈敏，前后排不同座位的語(yǔ)音可以分區(qū)判斷，但唐卻連APP打開(kāi)都要等半天。這是10年以前的電子產(chǎn)品體驗(yàn)感。語(yǔ)音識(shí)別，報(bào)一個(gè)歌名十幾遍也識(shí)別不正確。4. 交流充電樁太難找了�，F(xiàn)在很多都是直流快充。應(yīng)該官方出一個(gè)轉(zhuǎn)換頭，可以插直流快充樁。5. 后備箱一腳踢感應(yīng)難操作，50成功率，雙手抱一堆東西，傻傻的一直踢感應(yīng)而不開(kāi)，太尷尬了，尤其是不得不放下東西，用手打開(kāi)后備箱的時(shí)候，自己都覺(jué)得尷尬。6.長(zhǎng)途高速不友好，跑長(zhǎng)途虧電后，油耗偏高。總續(xù)航里程不理想。 從上海浦東機(jī)場(chǎng)到嘉興市來(lái)回3個(gè)多小時(shí)的高速。 出發(fā)時(shí)滿油滿電，往返回來(lái)，電早已經(jīng)到底了，油箱也只有30了。 如果是燃油車(chē)高速的話，可能也就一半的油量吧。 在交流充電樁難找的情況下，有一定的工況下是虧電在跑的，算算下來(lái)，費(fèi)用比2.0T的銳界也省不到哪里去。 不過(guò)可能是因?yàn)槌潆姌妒巧逃茫?.6元一度電的原因吧。7.差點(diǎn)忘記一個(gè)最大的槽點(diǎn)。 輪轂，輪胎， 這個(gè)SUV配這么大的輪轂，和扁平比這么大的輪胎。完全不合理呀。 四驅(qū)SUV，還有雪地，爬坡等模式，這么扁的輪胎不適合。 這個(gè)車(chē)沒(méi)有備胎，所以輪胎應(yīng)該選擇不容易爆胎的扁平比小的厚胎。車(chē)主可以自行升級(jí)缺氣保用輪胎（不過(guò)這車(chē)重，一般的防爆胎也搞不定）�？偨Y(jié)：這款車(chē)是市區(qū)通行，自家車(chē)位可以裝充電樁，有找不到充電樁就趴窩焦慮的，在不限綠牌的城市里的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
外觀：它的外形還是很好看的，非常大方的設(shè)計(jì)，非常簡(jiǎn)潔明朗的感覺(jué)，但是整個(gè)車(chē)漆就比較薄，不是特別均勻，感覺(jué)在這方面做的還是稍微有點(diǎn)欠缺，希望它能夠表現(xiàn)的更好一點(diǎn)。
內(nèi)飾：相比較老款和市面上很多全黑內(nèi)飾，唐的棕色看起來(lái)檔次高不少。多色氛圍燈夜晚氛圍感強(qiáng)，只是面板很容易臟。
空間：這輛車(chē)子的空間還是挺寬敞的，尤其是這輛車(chē)子的第一排空間和它的第二排空間都非常的寬大，雖然這輛車(chē)子第三排的空間并不算特別大，但是成年人坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：最開(kāi)始我還是覺(jué)得價(jià)格偏高了一些，但是等真正到手了開(kāi)了起來(lái)感覺(jué)這臺(tái)車(chē)還是挺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的，整體配置也都是蠻豐富的，安全性能也得到了很好的保障，而且保養(yǎng)起來(lái)也沒(méi)花多少錢(qián)，到現(xiàn)在使用過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)特別大的問(wèn)題，用起來(lái)都是很優(yōu)秀的。
動(dòng)力：這個(gè)是高性能版本，動(dòng)力就毋庸置疑了，隨叫隨到，想超就超，可以彈射起步，高速加速隨叫隨到，超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。開(kāi)空調(diào)不影響，滿載沒(méi)試過(guò)，上坡沒(méi)影響。不虧電狀態(tài)下，平順性沒(méi)問(wèn)題。
越野：
有四種駕駛模式選擇，配備了前后雷達(dá)和全景影像，還有懸架的軟性調(diào)節(jié)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，這操控起來(lái)比一般轎車(chē)還穩(wěn)當(dāng)。☆ 主動(dòng)剎車(chē):觸發(fā)過(guò)一次，40碼的速度一下給我剎停了，安全性很高。
油耗：油耗還是稍微有些高的，畢竟車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)間也沒(méi)有過(guò)去多久，我估計(jì)車(chē)輛的磨合還沒(méi)有很好的完成，所以使得它的油耗就一直降不下來(lái)，但是在過(guò)一段時(shí)間的話油耗這一方面的表現(xiàn)應(yīng)該就會(huì)比現(xiàn)在好上一些。
舒適：座椅和空間方面還是很不錯(cuò)的，底盤(pán)的調(diào)校也挺好的，車(chē)內(nèi)的顛簸感不大，但是風(fēng)噪控制不好，只要速度起來(lái)，尤其是超過(guò)100kmh之后，聽(tīng)著就比較明顯了。
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