一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：31色交互式智能座艙氛圍燈，Ultrasuede 超纖高檔類(lèi)麂皮面料，豪華真皮龍鱗紋座椅和Dirac殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，就像行走的KTV。4870×1950×1725mm，軸距為2820mm，車(chē)內(nèi)空間十分寬敞，能夠滿足一家三代人一同出行的需求。搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m，0-100kmh加速4.4s
缺點(diǎn)：這么高大的一款車(chē)子，居然沒(méi)有自帶登車(chē)踏板，還有就是它的液晶儀表盤(pán)的主題我覺(jué)得還是太單一了，不是特別的出色，還有就是電耗較高。
外觀：外觀無(wú)可挑剔。買(mǎi)唐就是沖著顏值去的。我是顏值控。跟漢在一起的時(shí)候也顯得特別霸氣。唐和漢的顏值我感覺(jué)都已經(jīng)達(dá)到了巔峰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，在包裹上皮革材質(zhì)給人很強(qiáng)的高級(jí)感，橫平豎直的整體線條設(shè)計(jì)，凸顯出簡(jiǎn)約素雅的內(nèi)飾氛圍，車(chē)機(jī)的設(shè)計(jì)也非常符合日常用車(chē)體驗(yàn)，座椅很耐臟，小朋踩上去有很臟的腳印，一擦就掉了，而且這個(gè)顏色的座椅顯的車(chē)子高端大氣。
空間：空間是我最滿意的，前兩排沒(méi)得說(shuō)，夠大。倆小孩坐第三排綽綽有余。但是后備箱在使用第三排情況下，略小。如果不用第三排，那就直接可以躺人睡覺(jué)了。
配置：目前30萬(wàn)級(jí)別的中大型新能源純電動(dòng)，論安全，他有刀片電池，論性能加速4.3S，論舒適，NAPA真皮座椅，性價(jià)比一個(gè)字，高4S店售后服務(wù):售后現(xiàn)在服務(wù)還不錯(cuò)，客休區(qū)也很舒服還有免費(fèi)冰淇淋吃品牌評(píng)價(jià):對(duì)于比亞迪品牌，在新能源品牌里面可以說(shuō)是一匹黑馬，能夠20年如一日的堅(jiān)持新能源研發(fā)，我在買(mǎi)車(chē)之前還是做了詳細(xì)的功課的，新能源專(zhuān)利穩(wěn)居第一，這就是實(shí)力
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)就已經(jīng)很殘暴了，運(yùn)動(dòng)模式輕輕一點(diǎn)就是厚重的推背感。動(dòng)力足夠好也是安全保障，有隱患的情況能夠一下就通過(guò)。
越野：
方向盤(pán)有些重，可以調(diào)節(jié)成運(yùn)動(dòng)模式。剎車(chē)也是兩個(gè)模式選擇，一個(gè)很靈敏，一個(gè)很溫順，剎車(chē)踏板特別硬。上路還可以，感覺(jué)確實(shí)沒(méi)有法國(guó)車(chē)（家里有輛天逸）跑著穩(wěn)，底盤(pán)很重要！剎車(chē)表現(xiàn):動(dòng)能回收開(kāi)強(qiáng)力的話很少會(huì)踩剎車(chē)，剎車(chē)有些太靈又不太靈，太靈是踩下去一點(diǎn)就停，不太靈是踩著比較硬需要用點(diǎn)力，這樣很安全但不舒服�；蛟S是習(xí)慣了油車(chē)那種離合器的感覺(jué)吧�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):沒(méi)試過(guò)，不信這個(gè)，就怕識(shí)別錯(cuò)了出事。以目前的科技水平還是自己掌握踏實(shí)�！� 主動(dòng)剎車(chē):最好不要出現(xiàn)主動(dòng)剎車(chē)的情況四驅(qū)穩(wěn)定性:試著40kph拐了個(gè)彎，肯定不如轎車(chē)穩(wěn)，但不比進(jìn)口X1差。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)彎半徑較大，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
舒適：座椅很舒服，皮質(zhì)真的很棒。坐上去軟踏踏的又不失彈性，空調(diào)也是在剛拿回車(chē)的時(shí)候用了一下，總體的感覺(jué)不用講，覺(jué)得棒極。后排主要是有單獨(dú)的空調(diào)很貼心，其他完全ok
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