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唐新能源
2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型

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唐新能源車主點(diǎn)評(píng)(5754條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1:外形設(shè)計(jì)成功,外部配置很豐富。2:動(dòng)力無(wú)可挑剔,一腳電門下去能感受到強(qiáng)烈的推背感。3:性價(jià)比高,物超所值。
缺點(diǎn):對(duì)于這款車的很多地方我都比較滿意,有些不滿意的地方是我覺得車子的懸架系統(tǒng)對(duì)于形成過程中可能存在的震動(dòng)還沒有特別強(qiáng)的過濾性。此外,行車過程中會(huì)聽到一些外部的胎噪以及風(fēng)躁,這方面我覺得需要再優(yōu)化一些。
外觀:外觀龍顏的設(shè)計(jì)必須大大的贊,特別是LED大燈超級(jí)修長(zhǎng),很好看,格柵部分的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)陌詺?/span>
內(nèi)飾:來(lái)到車內(nèi)后,看到的是這車科技化的設(shè)計(jì),雖然簡(jiǎn)單,但也是非常有看點(diǎn)的,15.6英寸的大屏可以旋轉(zhuǎn),智能網(wǎng)聯(lián)也非常快,語(yǔ)音控制系統(tǒng)的識(shí)別率與識(shí)別速度都讓人驚喜,12.3英寸的液晶儀表盤清晰度很高,兩側(cè)還有內(nèi)飾氛圍燈,再加上雙輻式方向盤,看點(diǎn)十足,不過剛開始車內(nèi)有異味,我覺得這方面應(yīng)該避免。
空間:前兩排空間沒得說,就算是1米8的大高個(gè)坐進(jìn)去都不會(huì)感到局促,第三排空間就有點(diǎn)小了,感覺只適合給小孩子或者是體型比較嬌小的女孩子乘坐。放倒后兩排座椅,能夠讓后備箱的進(jìn)深長(zhǎng)達(dá)兩米,跑長(zhǎng)途累了在這里躺一躺也是可以的。
配置:雖然沒什么優(yōu)惠,但我覺得自己這車買的也超值,首先它有刀片電池的加持,讓安全、續(xù)航問題都解決了,養(yǎng)車也輕松,不用擔(dān)心這么大的車會(huì)養(yǎng)起來(lái)有難度,還有整車有6年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保,這樣品質(zhì)的一款車,讓我后期用車無(wú)憂,性價(jià)比太高了。
動(dòng)力:動(dòng)力在我心目中已經(jīng)超越了百分之九十九的車了,起步有勁,甚至這么大的車我感覺都有一點(diǎn)推背感,動(dòng)力響應(yīng)很快,油門也很靈敏,不是那種干踩油門不走的,動(dòng)力來(lái)的很干脆,但是又不竄,讓人感覺很容易能駕馭的了他,很熟悉的駕駛感覺,單論動(dòng)力,目前公路上基本沒遇到過對(duì)手,那天碰到秒殺百萬(wàn)豪車的思域,跟思域試試
越野: 起初覺著方向盤有些重,適應(yīng)之后還好吧,可能是體積大了不適應(yīng),現(xiàn)在越開越感覺輕松了,前后左右都是可以自由調(diào)節(jié)的,自由度還是比較高的,而且用起來(lái)很方便也安全,沒有延遲性,非常精準(zhǔn)。
舒適:雖然小唐方方面面都表現(xiàn)的不錯(cuò),但是這車的舒適性還是有所欠缺的,給我感覺避震不是特別的軟,所以很多時(shí)候開過石子路的時(shí)候車內(nèi)的顛簸感還是比較強(qiáng)烈的,而且后排的座椅也不是特別的寬大舒適,長(zhǎng)時(shí)間坐著還挺不舒服。
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