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唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-21.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-29.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1202公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，駕駛座和副駕駛視野開闊，活動自如，腿部活動自如，甚至能伸直雙腿。第二排的地板是平整的，沒有任何凸起，踩上去很舒服，而且距離車頂還有一段距離，坐久了也不會有什么不適，第三排比較小，算是應(yīng)急用的，坐久了基本上受不了。如果是第三排的話，儲物空間還算不錯(cuò)，如果是后兩排的話，唐 DMI甚至可以變成一輛面包車，儲物空間也會大幅度提升，甚至可以鋪一張床墊睡覺，我對唐的空間還是很滿意的，這也是我選擇它的主要原因。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：整輛車長4870米，寬1950米，前排座椅調(diào)整到最低，前后可調(diào)，頭部空間只有三根手指，主駕駛位置不變。進(jìn)入后排，頭部空間是四指，腿部空間是兩拳，中間是頭枕，雖然不是很高，但坐在上面還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲矣X得只要使用得當(dāng)就行，不會有太大的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3185公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：我對空間的要求很高，因?yàn)槲业纳聿谋容^胖，所以我更喜歡這輛車，因?yàn)樗目臻g比較大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 空間
    5

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空間：唐DM-i并不算小，一共有七個(gè)座位，前排和第二排都很寬敞，三個(gè)人都能坐，腿也能坐，但第三排卻只能坐小孩子，不能坐大人。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：雖然是七座車，但是第三排實(shí)在是太寒酸了，兩個(gè)成年人擠在一起，只能當(dāng)兩個(gè)孩子，勉勉強(qiáng)強(qiáng)。畢竟這是一輛七座 SUV，空間要求不高。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：前排和第三排都很舒服，但是第三排后備箱的空間就不多了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：2820毫米的軸距，對于中型 SUV來說是非常有利的，后排空間也非常大，我175的身高坐在后排，腿部空間可以超過兩拳。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前兩排空間比較大，第三排空間有點(diǎn)小，適合小孩子坐，第三排不用的時(shí)候可以放進(jìn)去，擴(kuò)大后備箱的空間。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，不僅有寬敞的乘坐空間，還有儲物空間。
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