比亞迪-唐新能源
新車將于“2025年09月16日”上市
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：反應(yīng)很靈敏，方向盤特別的精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)反應(yīng)也很快，沒有讓人失望！變速箱加速平穩(wěn)無頓挫，只是松開油門收油的時(shí)候車會(huì)有緊那么一下下，雖然感覺不大，不知道是不是新車的緣故，再跑跑看。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：停起之間的切換是挺及時(shí)的，動(dòng)力表現(xiàn)也值得表揚(yáng)。畢竟是一款7座，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)都應(yīng)該不錯(cuò)，何況是混動(dòng)車呢。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6325公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和汽油車相比，動(dòng)力輸出沒有延遲，基本上油門剛踩下，動(dòng)力就傳遞到車輪上了，這種快速的響應(yīng)給我的直觀感受特別跟腳，主觀上就覺得動(dòng)力強(qiáng)勁。即使是在中后段，只要舍得踩油門，動(dòng)力衰減也不明顯，高速上的加速超車，都能給到我預(yù)期的動(dòng)力輸出。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5563公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)嘗鮮還是要點(diǎn)勇氣的，銷售一直強(qiáng)調(diào)，技術(shù)的優(yōu)先，以及比亞迪汽車行業(yè)的積累。DMI混動(dòng)技術(shù)，還是值得支持的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2025公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛我的唐DMi，乘車感受就跟電動(dòng)車差不了多少，動(dòng)力平順加速也很穩(wěn)，8.5秒的加速對(duì)于這么大的車來說真的很不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)車型，其實(shí)我大多數(shù)時(shí)間市區(qū)代步的話都是純電動(dòng)的模式來開的，我覺得純電模式的時(shí)候確實(shí)電動(dòng)機(jī)的初段的動(dòng)力，就是加速的過程比較的有優(yōu)勢(shì)，然后其實(shí)本身它用的這個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)，兩者相加優(yōu)勢(shì)很明顯。
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