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唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-21.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-29.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 續(xù)航
    0
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：剛開兩天能耗還不會(huì)算，百公里5-6升左右的油耗，基本上一個(gè)月一箱油就足夠。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：節(jié)油就是這款車最大的優(yōu)勢之一，對(duì)于油耗這塊我還是很滿意的，平均綜合油耗在4L左右，比傳統(tǒng)的燃油車節(jié)油很多，也降低了一部分的用車成本。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程679公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：目前東北氣溫比較低，可能會(huì)影響一些續(xù)航里程，但是無傷大雅，油耗百公里五升左右吧，在我預(yù)期范圍內(nèi)，再加上冬天還有雪地胎，畢竟這么大個(gè)車，算很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5

更多圖片>>

油耗：平時(shí)上下班純電模式也夠用了，出去玩的時(shí)候也不擔(dān)心續(xù)航的問題，滿電滿油的狀態(tài)下，續(xù)航超過了1000公里，怎么也比傳統(tǒng)的油車劃算。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6040公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗：經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車的情況，不算低也不算高，仔細(xì)想想也比較合理。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：跑過幾次高速下來，基本能耗可以接受，百公里7.8個(gè)油左右，這個(gè)數(shù)據(jù)僅供大家參考，非喜勿噴。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程813公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：插電混動(dòng)就是有油耗上面的絕對(duì)優(yōu)勢，像我這款車綜合油耗4.7L，用起來非常劃算。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：其實(shí)在滿電的情況下開，這個(gè)車的油耗還是比較低的，我的油耗稍微高了一點(diǎn)，可能我經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，這個(gè)真的有點(diǎn)不大好。
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