比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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動(dòng)力：因?yàn)槭羌矣棉I車，所以我對動(dòng)力的要求并不是很高，大部分時(shí)間都是在城市里，而且主要是接送孩子上下學(xué)，所以紅綠燈比較多，但是動(dòng)力并沒有受到太大的影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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動(dòng)力：嗯，都和我一樣吧，感覺在高速行駛的感覺特別爽，因?yàn)楦咚偕厦婵梢园涯愕能囎拥乃俣劝l(fā)揮到最大，只要你不超速其實(shí)就可以很多種價(jià)值都比較完美。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2398公里
綜合評分
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動(dòng)力：插電式混合動(dòng)力，提車這么久以來，我基本上都是在市區(qū)里邊上下班去開，會經(jīng)常遇到堵車的情況，各種紅綠燈的地方，這樣子的動(dòng)力輸出好像會更加適合在市區(qū)路段使用，但如果說跑高速的話，給我?guī)淼哪欠N動(dòng)感確實(shí)是沒有我之前那輛車明顯一點(diǎn)，它更多是比較溫柔吧，也有可能是我到目前為止沒有適應(yīng)的一個(gè)原因。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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動(dòng)力：高速上行駛完全不用擔(dān)心動(dòng)力問題，特別帶勁。變速箱加速平穩(wěn)度還可以沒有頓挫感，就是松油門的時(shí)候車就猛一松，然后可能是因?yàn)槲议_的較大回饋的原因吧！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動(dòng)力：要說他的動(dòng)力，我想應(yīng)該就是車子開始起步的時(shí)候是比較平順的，看起來比較平緩，給人一種舒服的感覺，但是在你行駛當(dāng)中你想要速度快的話，你就輕踩油門，他的力量也就會瞬間爆發(fā)，加速也是挺快的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動(dòng)力：急加速的時(shí)候它的動(dòng)力輸出還是挺迅速的，城市使用的時(shí)候肯定是不會出什么問題的，高速路我也跑過，也沒有感覺出動(dòng)力有什么問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動(dòng)力：我看網(wǎng)上對比亞迪這套混動(dòng)系統(tǒng)的分析，低速行駛時(shí)應(yīng)該主要都是電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)被用來給電池充電，所以開起來的感受也確實(shí)和純電動(dòng)車比較相像，電機(jī)響應(yīng)速度非�？�，動(dòng)力隨踩隨有，起步階段也十分迅猛。到了高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)會介入和電機(jī)一起工作，提供更充沛的動(dòng)力輸出，整個(gè)加速過程中都不會讓我覺得疲軟。
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