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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是帕薩特的外觀和動(dòng)力，以及操控和配置吧，21款的帕薩特我覺(jué)得是近幾年中改款最漂亮的一款，前臉和帕薩特混動(dòng)保持了一致，看起來(lái)更加的年輕，車(chē)身線(xiàn)條感分明，運(yùn)動(dòng)而又不失沉穩(wěn)，我買(mǎi)的這款是330豪華配置，ACC轉(zhuǎn)向輔助，無(wú)線(xiàn)充電，座椅加熱等一些很便捷實(shí)用的功能，在日常行駛中提升了駕駛感受。之前聽(tīng)朋友說(shuō)德系車(chē)開(kāi)起來(lái)笨重，打方向沉，但是入手帕薩特后我感覺(jué)車(chē)身很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向調(diào)教的剛剛好，整體感覺(jué)我還是比較滿(mǎn)意的。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常行駛中動(dòng)力是足夠用的，尤其是掛入s擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速較高，車(chē)輛提速更快，推背感也更強(qiáng)一些。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是感覺(jué)帕薩特的懸架有些偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候路感回饋比較明顯，還有就是后排中間凸起的較高，有些影響后排乘客的舒適度吧，再者就是竟然330豪華版的后排遮陽(yáng)簾給取消了，這么實(shí)用的一個(gè)配置。
外觀：帕薩特的外觀相比較還是比較耐看一些，看起來(lái)非常大氣，又有點(diǎn)沉穩(wěn)的風(fēng)范。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)，挺好的，大大方方的，沒(méi)那么多繁瑣沒(méi)用的設(shè)計(jì)
空間：空間方面，空間表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，前后排的駕駛空間非常寬敞，坐在車(chē)?yán)锞筒粫?huì)覺(jué)得擁擠和壓抑，再說(shuō)后備箱也很實(shí)用，后備箱相對(duì)不算太大，但是日常使用沒(méi)有問(wèn)題，整體空間絕對(duì)夠用，這輛車(chē)無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都非常寬敞，即使?jié)M載，也不會(huì)覺(jué)得擁擠壓抑，即使家庭很多，也能輕松坐下，我覺(jué)得車(chē)的設(shè)計(jì)很合適，整車(chē)挺寬敞的，完全夠我們家用，儲(chǔ)物空間非常合理。
配置：性?xún)r(jià)比還是蠻高的，店內(nèi)服務(wù)人員也很熱情，服務(wù)體驗(yàn)感還不錯(cuò)，而且大眾車(chē)的保值率在二手車(chē)市場(chǎng)還是可以的。
動(dòng)力：帕薩特起步很快，油門(mén)一點(diǎn)就出去了，還有點(diǎn)不習(xí)慣！
操控：
方向盤(pán)很是精準(zhǔn)，操作起來(lái)沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。過(guò)了磨合期，在安全路段試過(guò)急剎車(chē)，感覺(jué)還是比較靈敏，安全性能比較高。自動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)起來(lái)就是比較輕松，就負(fù)責(zé)剎車(chē)加油，注意安全就好，終于擺脫了踩離合的的痛苦，定速巡航也是神仙功能
油耗：油耗的話(huà)，從提車(chē)到現(xiàn)在因?yàn)闀r(shí)間較短，剛跑了三百多公里，大多都是在市區(qū)跑，信號(hào)燈也不少，算下來(lái)在市區(qū)的話(huà)平均油耗在8.5吧，跑高速的話(huà)應(yīng)該會(huì)更省一些，等改天有時(shí)間去拉一拉高速再來(lái)給大家實(shí)際分享一下。
舒適：座椅角度設(shè)計(jì)的很舒服，空間也夠大，空調(diào)現(xiàn)在也沒(méi)怎么用，不給評(píng)價(jià)了
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