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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格19.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是這款車(chē)子的外觀，我覺(jué)得非常的帥氣，其次就是動(dòng)力非常滿(mǎn)意。嗯，當(dāng)初在試駕的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力非常充足，指哪里打哪里，非常滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意就是中控屏變成觸屏了，確實(shí)年輕化了很多，但是對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)很不方便，之前開(kāi)車(chē)還能操作，現(xiàn)在根本不行，觸屏的不看你根本不知道點(diǎn)哪兒去了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候我又不敢眼睛盯著屏幕看，怕被拍又怕出事。更氣人的是有時(shí)候觸屏也不靈敏，點(diǎn)了半天沒(méi)反應(yīng)，要么就是直接牛頭不對(duì)馬嘴的亂跳，現(xiàn)在我都想直接去給他拆了，改成按鈕的，這個(gè)改了反而更麻煩。
外觀：我買(mǎi)這個(gè)車(chē)，最重要的一點(diǎn)就是他的外觀，雖然說(shuō)大部分還是延續(xù)了大眾家族化的設(shè)計(jì)變得更加具有運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏穩(wěn)重，無(wú)論是從商還是家用都顯得綽綽有余。前臉的造型很有辨識(shí)度，中網(wǎng)也很有個(gè)性，車(chē)身很飽滿(mǎn)緊湊，所以很喜歡這個(gè)車(chē)的外形，看起來(lái)霸氣又不高調(diào)，不張揚(yáng)，很符合現(xiàn)在年輕的審美的，黑色的車(chē)身顯得高端穩(wěn)重大氣，接近5米長(zhǎng)，1.8的寬度，配上線條真的不是一般的優(yōu)雅呢，還有他的車(chē)尾，車(chē)尾部分的貫穿尾燈，是這次中期改款的一大亮點(diǎn)，夜里他肯定會(huì)和其他的車(chē)?yán)鸷蘖耍驗(yàn)樗拇鬅籼亮�，他的尾部隱藏了排氣管，顯得很有設(shè)計(jì)感，很多人都覺(jué)得這車(chē)很穩(wěn)重，也可能和尾部得排氣管有關(guān)，反正他的外形設(shè)計(jì)我還是非常的滿(mǎn)意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么特別大的亮點(diǎn)，唯一覺(jué)得還不錯(cuò)的就是液晶儀表盤(pán)，三種顯示模式，沒(méi)有氛圍燈。
空間：大家可以看圖片，前排空間不必說(shuō)，我把座椅調(diào)到一個(gè)舒適的駕駛位置，后排腿部空間可以看到還有非常寬的距離，轎車(chē)的后備箱普遍不大，開(kāi)口小，不能像suv那樣放倒后排裝大件物品，但是日常回家裝個(gè)什么臘肉蔬菜什么的不在話(huà)下哈，給你整個(gè)四框砂糖橘也不在話(huà)下?
配置：B級(jí)車(chē)帕薩特第一次這么滿(mǎn)意。價(jià)格也是自己接受的范圍內(nèi)，帕薩特不管是動(dòng)力還是外觀還是操控，都是比較滿(mǎn)意的，不然也不會(huì)入手，對(duì)吧，買(mǎi)的時(shí)候也對(duì)比了其他車(chē)，最后的決定就是買(mǎi)帕薩特。我的決定是正確的，相信自己的選擇。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)好多人都會(huì)去關(guān)注它的一個(gè)動(dòng)力方面，那我也來(lái)說(shuō)一下它的動(dòng)力吧！首先它是采用了一個(gè)2.0的功率的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率的吧，但是基本的一些動(dòng)力基礎(chǔ)還是有的，在高速上的表現(xiàn)能很好的突顯出來(lái)就說(shuō)它的一個(gè)動(dòng)力平衡來(lái)說(shuō)是很明顯的，包括提速方面來(lái)講都是很優(yōu)越的。在市區(qū)的爆發(fā)還是很強(qiáng)的起步推背感是說(shuō)來(lái)就來(lái)�。�
操控：
剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候，對(duì)與車(chē)道保持不是很好，這也是為了讓我養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，方向盤(pán)的舒適程度這么正好，打方向盤(pán)的時(shí)候，很輕，很容易上手在高速上跑120也會(huì)感覺(jué)很穩(wěn)的漂漂的感覺(jué)不存在的，所以我說(shuō)那它是不錯(cuò)的選擇呢
油耗：給大家看一張圖吧? 跨過(guò)四公里的城市通勤道路，高速油耗確實(shí)低，有一說(shuō)一。
舒適：舒適度就不用說(shuō)，前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不管是過(guò)彎還是顛簸路段都很舒適
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