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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好！操控起來(lái)隨心所欲，開(kāi)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)有力不從心的感覺(jué)，地板油下去寶馬523都不是對(duì)手。23萬(wàn)的車動(dòng)力可以達(dá)到這個(gè)水平，可以說(shuō)是性價(jià)比很高了，215的輪胎感覺(jué)已經(jīng)無(wú)法駕馭TSI+DSG這個(gè)動(dòng)力總成。200匹馬力的引擎數(shù)據(jù)不算很高，但是很佩服大眾工程師的調(diào)校，實(shí)際駕駛就知道他比很多3.0V6的車子都要強(qiáng)悍很多。
缺點(diǎn)：噪音略大，尤其是在20-30這個(gè)時(shí)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，過(guò)了這個(gè)時(shí)速區(qū)間100以下都比較不錯(cuò)，高速120時(shí)風(fēng)燥又比較大，據(jù)說(shuō)14款有了很大的改變不知道具體怎么樣。
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候先是選的邁騰，訂金都交了，只是我選的配置和顏色一直沒(méi)貨，后來(lái)一氣之下?lián)Q了新帕，但是現(xiàn)在也沒(méi)什么后悔的，因?yàn)樯磉叺娜硕颊f(shuō)新帕比邁騰好看。
內(nèi)飾：我的是桃木面板，黑色的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過(guò)黑色比淺色的要好看點(diǎn)，桃木面板看起來(lái)比較成熟，我不大喜歡，可是沒(méi)得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時(shí)尚，整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，塑料感不是很強(qiáng)，中控看上去不是很復(fù)雜的樣子，簡(jiǎn)單實(shí)用，這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間：空間大真的沒(méi)話說(shuō)，家里以前有一臺(tái)凱美瑞覺(jué)得空間就夠大了，結(jié)果新帕一來(lái)，凱美瑞的空間就真心不夠看了
動(dòng)力：2T動(dòng)力足夠跑內(nèi)地 任何地方 在西藏跑尤其顯現(xiàn)的出來(lái) 上海拔4000多米的山 我都是80-100邁
操控：
開(kāi)過(guò)朋友的蒙迪歐致勝，都說(shuō)福特的操控性好，可我要說(shuō)的是，大眾車的操控真心的比福特好，雖然咱是業(yè)余司機(jī)，但新帕那種精確的操控性還是帶給我很多的駕駛樂(lè)趣。
油耗：開(kāi)始也一直擔(dān)心2.0t油耗肯定在十幾個(gè)了，但是長(zhǎng)期使用下來(lái)發(fā)現(xiàn)真心不錯(cuò)，幾乎都是跑市區(qū)，一年跑了2w多公里，每個(gè)月的郵費(fèi)也就在900-1200塊之間，我都是加的97號(hào)還買了汽油添加劑的喔。
舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國(guó)和美國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，其后排空間設(shè)計(jì)甚至在國(guó)內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨(dú)立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來(lái)，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽(tīng)的，在儲(chǔ)物箱里還有USB接口，可以說(shuō)非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實(shí)用，在長(zhǎng)途的時(shí)候，可以隨時(shí)的給手機(jī)和IPAD進(jìn)行充電，其他的自動(dòng)疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都是比較實(shí)用的功能。
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