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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 御尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:說點內(nèi)心話 車幾乎是每一個男人的夢想 我的大眾情節(jié) 由來已久 在學(xué)生時代 看見桑塔拉 就向見到春光外漏的美女(那個時代卡拉剛剛開始OK)是那樣的好奇 那樣的羨慕 偶爾也和校內(nèi)的司機聊聊 油門一點 就是那個事 我想超誰 就超誰 從師傅那“吐沫橫飛”的贊美中 更加震撼我的心靈 可那時的口袋 比臉還干凈 買車簡直是天方夜譚 那只是在心底里的一個夢。。。我要為那個夢想而努力 由最初的11路 到騎車自有三樣樂 順風(fēng)下坡帶老婆 在到能冒煙的2輪 在由2輪轉(zhuǎn)2手4輪。。 到如今握上帕薩特的方向盤 中間經(jīng)歷多少艱辛 往事不堪回首。。。此處省略10000字。。。接車回來那晚 我和老婆 一藤兩苦瓜的患難夫妻 緊緊的擁抱在小帕周圍 我收藏珍珠般的淚水 在次模糊了我的鏡片 回來就帶妻兒旅游了一趟 高速上 真正體會了 “油門一點就是那個事” 半腳油門就是110 磨合期間我都開過160 那推背的感覺 太爽了 有時候也虛偽的和同事炫耀 神車就是神車 要不你試試 在同事試駕完 羨慕的眼神中 我得到了很大的“滿足”。。。
缺點:隔音效果并不理想,只能算中等,過減速帶車內(nèi)異響較大,響聲主要來自于車后半部分。
外觀:也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾:我的是桃木面板,黑色的內(nèi)飾,黑色內(nèi)飾就是容易臟,而且夏天更容易吸熱,溫度上升快,不過黑色比淺色的要好看點,桃木面板看起來比較成熟,我不大喜歡,可是沒得選,要是能換金屬拉絲的就好了,看上去比較時尚,整體的感覺還是不錯的,塑料感不是很強,中控看上去不是很復(fù)雜的樣子,簡單實用,這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間:空間大真的沒話說,家里以前有一臺凱美瑞覺得空間就夠大了,結(jié)果新帕一來,凱美瑞的空間就真心不夠看了
動力:渦輪增壓200馬力 已經(jīng)足夠 配合6速雙離合游刃有余 S檔是真家伙 掛上以后發(fā)動機跟嗑了藥一樣,至今只跑到S4檔 在往上就不敢加油門了 D情況下 一次高速跑到1*8*0后 想再往上試試 然后正常力度跟上一腳油 大概有0.5秒的延遲后 轉(zhuǎn)速表跟碼速開始爬升 然后到達2*0*0 我知道發(fā)動機已經(jīng)火力全開了 就沒有跟油了 城市起步比較肉 跑起來就好了,高速上140很輕松 所以要注意 不要不知不覺就超速了!
操控: 操控行我覺得和以前的B5有所下降,不過隨著我的年齡增長,激烈駕駛基本離我而去了,在同級別車?yán)锊倏匦越^對算是中上等了。有一點不得不說,我覺得制動性能應(yīng)該再提升一點,就算趕不上R36,能接近點也行啊。
油耗:油耗我覺得只能說中規(guī)中矩,我是鄭州的,上下班單程25公里,兩個堵點,7公里高速,10公里高架快速路,其余為市區(qū)路段,另有三分之一的行駛里程是市區(qū)辦事,采購,接送孩子之類的,綜合油耗基本穩(wěn)定在9.5--10L之間,算是基本滿意吧。
舒適:打孔真皮的舒適性不錯的,柔軟度不夠,這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些,不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪,坐著明顯不如昊銳舒服,裸車30萬以內(nèi)的車,基本都做過,昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計上要學(xué)習(xí)啊,都是上海大眾。
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