一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出非常順暢。外觀是我最愛，兇狠的大眼，性感的后臀和鄙視眾生的尾燈
缺點(diǎn)：最近發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，12000做的保養(yǎng)，現(xiàn)在16000多了加了一桶機(jī)油，保養(yǎng)剩下的機(jī)油也加進(jìn)去了，都說大眾的車燒機(jī)油，這下算是領(lǐng)教了。還有就是車?yán)锏脑胍粢脖容^大，基本上跑到110公里每小時(shí)，聲音就很大了，這點(diǎn)在同級(jí)別的車?yán)�，做的比較差，每次啟動(dòng)車都很擔(dān)心EPC故障燈不滅，祈求別亮。
外觀：外觀比較大氣，車頭飽滿，車身側(cè)面線條平直、有力量感，車尾圓潤(rùn)，沒有過多夸張的元素，屬于比較耐看型，應(yīng)該比較符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：方向盤-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：整體空間足夠?qū)挸�，坐后排輕輕松松翹個(gè)二郎腿，前排個(gè)人認(rèn)為視座椅高低調(diào)節(jié)程度了，身高185沒問題。
配置：大眾品牌在同級(jí)里面賣的算貴的了，尤其是前些年，在定價(jià)高優(yōu)惠少的背景下，性價(jià)比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機(jī)油等負(fù)面新聞的不斷影響，現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子，各個(gè)車型的優(yōu)惠幅度也和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多了，所以性價(jià)現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動(dòng)力：147千瓦的動(dòng)力配置，無論在什么樣子的路面上，加速自如，使用正常的D檔，在同級(jí)別車?yán)铮菬o敵的。特別是高低速的超車，都能得心應(yīng)手，隨便超越。S檔更是爽到極致，舍得給油，就是無敵，秒殺其他車輛，那是秒秒鐘的事情。280扭米，配上電子駐車系統(tǒng)，什么樣子的坡道，都能爬上去，真是滿意之極。
操控：
駕駛感很隨意，無論怎么打方向，都很精準(zhǔn)，能按照駕駛者的意念自由操控。高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾小，支撐很好。顛簸路面，減震性能好，很舒適。左右急打方向，超車、讓車，ESP能很快介入，很有駕駛信心，足顯出大眾車的優(yōu)勢(shì)。
油耗：由于使用的路況比較好，現(xiàn)在的平均時(shí)速在30公里左右，所以綜合油耗8.5，可能比大多數(shù)車主的要低一些。市區(qū)和高速巡航的油耗差距很大，油耗的高低和路況的關(guān)系最為密切。市區(qū)堵車也經(jīng)常在15-20升，只要平均時(shí)速在20以下的市區(qū)使用，一般很難開到10升以內(nèi)。在七八十公里巡航時(shí)，油耗最低，曾經(jīng)開過5.5升。高速油耗只要不超速，即使?jié)M載加空調(diào)，一般也能控制在7.5升以內(nèi)。這套動(dòng)力系統(tǒng)我認(rèn)為最適合的就是中高速巡航，能夠給到你驚喜。
舒適：底盤調(diào)教感覺稍微偏硬，對(duì)小震動(dòng)的過濾很滿意，在保證一定路感的條件下，能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動(dòng)。不過遇到減速帶就必須放慢車速了，20公里以下過中等的減速帶感覺還可以，再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪在80公里以下正常行駛時(shí)基本可以忽略了，胎噪80公里左右就能夠明顯聽到，在120公里的時(shí)候，在車內(nèi)聽到的噪音基本都是胎噪，當(dāng)然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運(yùn)動(dòng)輪胎有一定關(guān)系。座椅和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，稍微偏硬，坐墊長(zhǎng)度適中，包裹性一般，舒適性處于同級(jí)中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側(cè)偏，不過實(shí)際開起來沒有影響。方向盤支持四向調(diào)節(jié)，不過即使調(diào)到最靠后，還是覺得距離駕駛員有點(diǎn)遠(yuǎn)，只好把座椅稍向前移動(dòng)。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
