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購買時間2012年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對新帕特最滿意的就是它的操控和油耗以及較為年輕化的外觀。操控而言，轉向輕便，精準度很高就算是新手開起來也很容易上手。新帕特的調校相對以往車型較為激進，路感清晰，只要給油適當就能體會到一些轎跑才能帶來的推背感。經濟性的油耗，對于城市里的上班族而言這點也是相當重要的，我是1.4T的車型，在擁堵的城市上下班，八千公里幾乎全是市區(qū)油耗，新帕薩特為我節(jié)省了不少的油費開支，百公里油耗僅需7個，當然也期待隨著公里數(shù)的增加，油耗會繼續(xù)的下降。
缺點：感覺內飾的用料還是欠缺了點，當然一份價錢一份貨。
外觀：新帕薩特有著大眾家族改款以后全新的外觀，尤其是較為兇悍的前臉設計較以往老款帕薩特有很大改觀，硬朗的腰線，和全系標配的雙槍型的LED尾燈更是為新帕薩特增添了幾分大氣。
內飾：內飾用料還行，設計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務的設計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導航，與原廠的內飾很搭調，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍色指針，更加漂亮。
空間：空間可以給滿分：一是后排空間大，比大部分SUV的空間都大，蹺二郎腿都沒問題。二是后備箱好用，打平后排座椅可以放大家具，曾把車子當皮卡用去宜家拖貨。三是儲物空間豐富，大大小小的東西都有地方放。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：如不是喜歡急加速或飆車的話，動力還是夠用的，畢竟只有1.4T，起步稍遜，跑起來3檔或40碼以后加速感還是不錯的。
操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點頭和轉彎時的側傾現(xiàn)象比較嚴重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
油耗：這是此款車我最滿意的地方，全市區(qū)跑一箱油可以跑730-780公里左右，最多的一次全市區(qū)跑了800公里。高速更不用說了一箱油隨隨便便1000公里，續(xù)航能力超強。12年十一假跑了次西雙版納，來回全程3800公里，全程開空調，平均百公里油耗5.2L。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內講話都聽不太清。
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