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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車內(nèi)空間寬敞，后排空間足夠大，尤其是腿部空間，翹二郎腿什么的絕對沒問題，乘坐舒服，一般不是太胖的話，坐四個人短途內(nèi)也不會難受；2、動力一般家用足夠，油耗超低，1.4T DSG的動力組合換來了超低的油耗，正常駕駛的情況下，市區(qū)油耗可控制在8個左右，高速油耗可以在5個多點，絕對省油，然而想要超車時，渦輪在低速低轉(zhuǎn)時爆發(fā)出來的高扭矩也能提供相對足夠的加速力。
缺點：DSG是否成熟，總有一些批次有隱患，還好每次與我沒關系。問題怎么解決，DSG的質(zhì)量能否經(jīng)得起時間和外部惡劣環(huán)境考驗，我們用戶心理最為擔心。最關鍵是否有安全隱患，假如出現(xiàn)最惡劣、最極端的情況會怎樣，我們用戶該如何處置等。
外觀：個人覺得這一款帕薩特的外觀設計是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設計美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時就能一眼看出區(qū)別的人，而且認為帕薩特比邁騰更好看。我個人更喜歡藍驅(qū)版的外觀設計，更運動，于是找來藍驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進行了改裝。這個版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠了，所以也進行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設計方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項，不過整體而言還是偏成熟、商務的設計，估計年輕人不會太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍色指針，更加漂亮。
空間：布局合理、寬敞大氣。尤其是手套箱那一塊是我看到的比周圍同事車合理、實用許多。
配置：性價比確實是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動力：我的車型是1.4TDSG，很多想購買帕薩特的人都會覺得1.4的排量會比較小，有些小馬拉大車的感覺。買車之前我也會這樣認為，去試駕的那天1.4的車上坐了包括試駕員在內(nèi)的五個大人，重量超過八百斤。試駕完以后，我果斷決定拿下1.4T的車子，因為1.4T的帕薩特動力絕對足夠日常使用了，沒有之前想象的小馬拉大車的情況，只要舍得給油，它就能給你你要的動力，一千七百五十轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入，推背感也隨即而來。
操控：
操控對于我來講 不錯，方向盤很輕，能做到指哪打哪，不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點跑偏，不知道是個別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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