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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：隔音效果確實(shí)有點(diǎn)不是太好，尤其是在高速上的時(shí)候，這一點(diǎn)是能明顯感覺出來的，也還好，不算是很經(jīng)常上高速吧，所以還能忍受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做的雖然比較細(xì)膩，做工也特別好，但是沒什么特別明顯的高級(jí)感，看上去不是特別高端。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1758公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的就是它的內(nèi)飾感覺異味很大，還有就是動(dòng)力有點(diǎn)偏弱，第三個(gè)就是它的舒適性也不是很好，主要是隔音效果有點(diǎn)差。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：后排凸起高，起步加速略微有點(diǎn)遲鈍。4s店送的東西少。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是現(xiàn)在天氣越來越冷了，如果開嘞空調(diào)的話，可能就會(huì)稍微拉低一點(diǎn)動(dòng)力但是也不是很嚴(yán)重
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：自己對(duì)內(nèi)飾這塊不是滿意，做工還是挺不錯(cuò)的，主要就是設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的傳統(tǒng)，并沒有看到它有什么創(chuàng)新點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格22.54萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：沒有一臺(tái)車能夠做到一個(gè)完美的表現(xiàn)，這臺(tái)車呢，其實(shí)不滿意的地方我會(huì)認(rèn)為是在一個(gè)e，操控方面。雖然說一個(gè)大眾的品質(zhì)就是底盤比較扎實(shí)，但是這臺(tái)車的一個(gè)轉(zhuǎn)向手感的反饋給的我并不是太好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1924公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不滿意的就是價(jià)格吧，感覺有點(diǎn)偏高，談不下來。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格23.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車子的減震效果比較的一般了，好在城市里面沒有那么多坑坑洼洼的路面，所以對(duì)我的影響也不是特別的大
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：目前來看舒適度確實(shí)沒有想象的那么好，買車的時(shí)候也試駕了，但可能是當(dāng)時(shí)比較興奮吧，一些小的細(xì)節(jié)沒有察覺出來�，F(xiàn)在感覺懸掛在通過減速帶一類障礙物的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)偏硬，導(dǎo)致后排震動(dòng)感偏明顯一些，不過這種設(shè)計(jì)也有好處，那就是操控性確實(shí)比較強(qiáng)，過彎的時(shí)候真的很穩(wěn)定，另外配置方面做的也挺全面的，座椅加熱和通風(fēng)都是加分項(xiàng)。
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