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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬元
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帕薩特
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帕薩特
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格22.24萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2932公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 駕駛起來的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都是比較容易的，因?yàn)檐嚿硐鄬碇v沒有特別的大，所以感覺比較省力。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控感受我覺得最直接的感受就是比較輕松，因?yàn)樗能噧?nèi)的一些按鍵操作的時(shí)候基本都很順手，它們的位置都很常規(guī)，還有車內(nèi)的一些電子輔助系統(tǒng)也相對比較完善，比較能很好的幫助我的駕駛，給我的駕駛工作減輕了一定的負(fù)擔(dān)，它得油門剎車都比較靈敏，而且踩著也都比較有腳感，整體的操控感受還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1767公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 七檔濕式雙離合很順手吧，看到有車友說有時(shí)會頓挫，我目前還沒遇到過。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格22.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4355公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 帕薩特的方向盤材質(zhì)是采用了真皮的，手感上還是可以的，但是帕薩特的車身比較重了，一開始駕駛帕薩特的時(shí)候感覺不容易適應(yīng)的，手感上是有點(diǎn)偏重。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1577公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 這車的輔助駕駛功能還是挺齊全的，所以它操控起來也特別簡單，對于新手來講也很好上手，像我老婆就平時(shí)開車比較少，但是她開這個(gè)車的話也感覺挺輕松的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格23.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控上我覺得剛開始的時(shí)候它的剎車會稍微有點(diǎn)疲軟的感覺，不過到最后還是等我自己適應(yīng)了之后，感覺挺不錯(cuò)的，其它方面我倒是沒發(fā)現(xiàn)什么問題，它的方向盤的手感也比較好，挺輕盈的，開著挺輕松的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我之前也有開了幾年車子，對于車子還是有駕駛經(jīng)驗(yàn)，感覺這個(gè)車子上手很簡單，方向盤沒有什么虛偽，很精準(zhǔn)，安全系統(tǒng)也很不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1105公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 擋雙離合變速箱的實(shí)際表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，升降擋反應(yīng)都值得稱贊，雖然說有一定的頓挫感，但也都在接受范圍之內(nèi)，而且底盤但厚重感也是比較強(qiáng)的，同時(shí)還保留了一定的路感，雖然說也談不上運(yùn)動，但整體的駕駛體驗(yàn)還是很有趣的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子開起來都很沉穩(wěn)的感覺，可以感受得到這臺車底盤非常扎實(shí)，跑高速時(shí)貼合感都很強(qiáng)的，至于極限的操控性能，這臺車是滿足不了的了，側(cè)傾的話多少都會有一點(diǎn)，只是不影響駕駛。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格24.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控上來說我覺得它的車內(nèi)的電子輔助系統(tǒng)比較完善，所以對我來說還是減輕了一些負(fù)擔(dān)的。
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