上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5924）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（718）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控可以說也是比較輕盈靈活的，因?yàn)榇_實(shí)是比較好開的一輛車子，可能因?yàn)閯傞_始大家都不熟悉，需要一定的過程，但是絕對(duì)不會(huì)耗費(fèi)太多的時(shí)間。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
本以為這么大的車身操控起來會(huì)比較難，但是恰恰相反，當(dāng)時(shí)試車的情況下，就感覺這款車的開起來很舒服，方向盤的輕重特別的合適，而且一些輔助駕駛功能也是特別的好用，我感覺用起來相當(dāng)?shù)姆奖恪?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格22.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
帕薩特這個(gè)車操控起來是比較順手的。反正在低速的時(shí)候是比較穩(wěn)的，速度快了也不會(huì)覺得飄，轉(zhuǎn)向也是比較靈活和精準(zhǔn)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤還是很輕的，高速上速度提起來了會(huì)變得重一點(diǎn)，方向盤很輕開起來很有感覺，山路 沒跑過，一般都在高速和城市道路切換，感覺到身體的側(cè)傾不是太大
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2030公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能超過這里要吐槽一下，他的車只能就轉(zhuǎn)向的一個(gè)手感呢，可能不太好，他反饋給我的一個(gè)東西不太足，信息不太夠，但是這臺(tái)車底盤是導(dǎo)致相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1758公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤特別的扎實(shí)，接近5米的大車開起來卻并不笨拙，另外在配置方面也比較齊全，有自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持和主動(dòng)剎車等功能，安全，舒適，便利都具備。此外方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來的質(zhì)感也是挺舒服，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。特別喜歡開著它跑高速，那種淡定的感覺是日系車不能比的，優(yōu)秀的操控感受是德系品牌最大的優(yōu)勢(shì)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這一塊給我的感覺呢首先就是車子的方向盤比較輕然后轉(zhuǎn)向比較靈活轉(zhuǎn)彎半徑也比較小車上也配置了編導(dǎo)輔助車道保持這些功能提高操控的便捷性，低速的時(shí)候感覺比較靈活高速的時(shí)候車身比較穩(wěn)重。
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