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購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來2個月半，開了ー千多公里，車輛總共分為4個模式，eco、舒適、 smart、運動模式。平時上下班開舒適模式舒適感很強也不覺得肉，市區(qū)平均油耗在6.5個油左右。當(dāng)然了，很多人說15配t的車子咋開?這么肉?我想說的是起步油門反應(yīng)確實有點不是很強烈舍得給油那另說，但得力于車輕這種優(yōu)勢，加速過程比較猛烈而且很平順。沒有肉車只有肉人哈哈。開了這么久，總結(jié)了這些省油技巧:在平順路時使用eco模式加定速巡航，這油省的比很大轎車油耗都低，目前最低跑到5.0的油耗。50升的油箱92號的油加滿顯示續(xù)航670公里，這確實是最讓我感到滿意的地方，哈哈。內(nèi)飾方面:首先就是特斯拉大屏了，哈哈。唯一不足的就是看不了視頻。然后皮質(zhì)座椅、全液晶顯示屏、檔把周圍的鋼琴烤漆等都挺不錯.駕駛方面:加速平順無頓挫感、運動模式下推背感十足。當(dāng)然也有地方不足，底盤調(diào)教的其實還可以，就是減震稍稍有點硬了，坐在前排起伏感有點強烈。 但話又說出來，個人是個外貌協(xié)會，第一眼去4Ｓ看車舊迷上了25的外觀了，嘻嘻！相比于其他方面，外觀還是我選車的最終選擇。當(dāng)然也有人說丑的我也不敢茍同……25作為新一代的換代小型SUV，還是很受我同齡人的喜歡的，希望現(xiàn)代以后還能開發(fā)出越來越好的產(chǎn)品。
缺點：這車比較明顯的一個缺點，就是噪音太大了，不僅是在高速跑的時候，胎噪和風(fēng)噪都比較大，就算是在市內(nèi)慢行，車的密閉隔音性能也不是很好，外界的嘈雜聲都聽得很清楚，另外怠速的時候，車頭稍微有點抖動。
外觀：作為新一代的換代產(chǎn)品顏值棒，我買的紅色非常騷氣呀，圖3為和菲斯塔同臺對比
內(nèi)飾：其實車子內(nèi)飾整體還蠻有科技感的，尤其是中控這一塊，非常的大氣，高貴。小細(xì)節(jié)做的尤其到位，優(yōu)先這車支持手機無線充電，年輕人最愛。還有就是換擋桿跟別的車相比更時尚，更特別。再一個就是映入整個眼簾的中控大屏，滿滿的科技感，個人感覺操作非常方便，舒服。再說說不到位的一些小細(xì)節(jié)，前排的中央扶手有點小氣，我老婆坐車喜歡把手放扶手上的，這個有點小氣。還有就是后排空調(diào)出風(fēng)口有點小，感覺空調(diào)風(fēng)不給力，而且后排都沒有放扶手，略有點尷尬。雖然后排座椅可以放倒，但是感覺有傾斜，不是很平穩(wěn)，本人略有強迫癥。
空間：空間在小型SUV中屬于大的了，不顯空曠，也不顯擁擠。一家五口人坐進去剛剛好。本人170的個子坐進去剛剛好，視線也顯得開闊，如果個子偏矮小的小姑娘開的話可能視線不是太開闊，后排座位空間還是可以的，三個人是標(biāo)準(zhǔn)空間，做四個人也可以可能略顯擠一些。
配置：性價比高，挑戰(zhàn)同級別完全沒有壓力，就是保值一般
動力：首先要明確省油的它又有平順換擋加持，動力作為家用是夠的，如果追求瞬間起步幾米，你舍得給油他也能給你反饋。高速超車也正常，反正我也120左右的駕駛速度。高速定速巡航挺好用，好像更省油也更省力了。
越野：
操控方面很不錯。方向盤調(diào)的比較好。比較輕，還是比較可以的。油門剎車踏板比較靈敏。力度調(diào)教可以。對于我來說操控性比較好
油耗：油耗不暴力駕駛應(yīng)該不會太高，影響油耗的因素有很多，看個人水平了
舒適：舒適性一般，運動座椅不過坐的很舒服，后排座椅也不錯！
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