準備入手自己的第一輛車了，預算家里支援+自己存款大約30萬，家里人建議買BBA，說BBA有面子又好看，而且他們不看好新能源汽車。車代表了一個人的品味，我不想要那種爛大街的車。感覺現(xiàn)在買新能源是趨勢，一是現(xiàn)在新能源車用車成本更低，二是新能源車都好看，內(nèi)飾科技感強，配置智能化高于同級別的合資車。陸陸續(xù)續(xù)去看了一些車，都沒有試駕，簡單說下我的個人看法。小鵬G9和P7外觀上，體驗店里擺著的G9感覺明顯不如旁邊的P7吸引我，果然SUV的外觀并沒有轎跑來得討喜，不過G9內(nèi)飾整體更智能，相比之下，我覺得小鵬P7更好，G9適合已經(jīng)成家的人開，買車我要的就是外觀拉風、內(nèi)飾簡約、還有就是智能駕駛牛，但現(xiàn)在路上的小鵬P7越來越多，略微有點爛大街了。阿維塔11前兩天逛商場，看到了阿維塔11，外觀不錯,很有運動感，實力也強，中大型純電SUV里的佼佼者了，三家大廠聯(lián)合造車沒有讓人失望，內(nèi)飾也還OK，沒有當著銷售的面拍照，但是這車起步就35萬，我的預算只夠買丐版，也不想為了買車降低生活品質(zhì)。圓夢另外我今年關(guān)注到一輛比較對我胃口的車——圓夢，一開始我還不信這是新能源車，查了一下資料才發(fā)現(xiàn)是魏牌的DHT-PHEV車型。雖然只是短暫看了一下圓夢實車，但我比較喜歡這車的外觀內(nèi)飾，圓夢的外觀設(shè)計和別的車放一起對比明顯，圓夢有讓我眼前一亮，現(xiàn)在的車里很難找到這種線條圓潤又不過時的車型設(shè)計，內(nèi)飾上淺色為主，看著洋氣。圓夢的純電續(xù)航接近200km,而且油耗也就6個油左右，現(xiàn)在長城的城市NOH技術(shù)已經(jīng)投入使用了，圓夢背靠長城旗下的魏牌，技術(shù)上也比較靠譜，希望圓夢出來的時候價格在我預算范圍內(nèi)。綜合來看，還是覺得更喜歡圓夢，主要是因為圓夢整體設(shè)計有格調(diào)又夠特別，開出去炸街回頭率高。承認我確實是顏狗也沒什么，目前這幾款車里我比較看好的是圓夢，車友們，幫我參考下買哪輛車好？

今年油價上漲以后，越來越覺新能源的車更香，但是我接受不了純電車的續(xù)航焦慮，開慣了油車的我還是更偏向混動車，經(jīng)過這段時間觀察感覺圓夢很香。作為魏牌的車主，感覺每次去4S店保養(yǎng)啥的，魏牌的售后都非常貼心細致，所以還是優(yōu)先考慮魏牌。我個人是比較注重眼緣的一個人，自己看準的事物，在后期就很難改變想法。不管是上面提到的圓夢還是家里目前在開的VV7，都很符合我的胃口。家里的這輛VV7已經(jīng)陪伴我4年了，個人感覺除了油耗稍微高了一點外，沒有其他大的毛病。放幾張圖，讓大家欣賞下我的“好搭檔”相信魏牌的質(zhì)量和服務(wù)，自己一直就關(guān)注著品牌動向，在去年第一眼看到圓夢時，內(nèi)心就被吸引了，這難道就是所謂的一見鐘情？今年8月底，成都車展發(fā)布了圓夢量產(chǎn)版，因為疫情我沒能去現(xiàn)場，但是從實拍圖來看，和量產(chǎn)版之前的申報版差距很小，僅僅是輪換成了餅狀鏡面的。在內(nèi)飾上量產(chǎn)版調(diào)整了一些細節(jié)，米粽主色調(diào)不變，金屬裝飾變成亮鍍鉻材質(zhì)，增加了深色的豎條紋裝飾中控區(qū)，我覺得圓夢現(xiàn)在的內(nèi)飾看著更舒服。如果圓夢上市后VV系列車主的置換優(yōu)惠政策合理，我肯定會入手，雖然有點舍不得自己的老友VV7，但圓夢這車我確實喜歡，外觀復古個性，配置上也讓人滿意。各位車友們，你們怎么看待圓夢的呢？

從拿到駕照之后，我就一直有買車的想法，但一直沒有太熱衷。這兩年賣的比較火的途觀L、比亞迪宋plus DM-i和紅旗HS5這些，我也都去看過，但總是覺得差點兒意思。這兩個月因為業(yè)務(wù)問題，天天在外面跑，好幾次都打不到車，才感覺到買車的緊迫性。所以前段時間車展，我就抽空去看了看，想著要是能看到滿意的，爭取年前就把車這個事兒解決了。當時逛到魏牌這個展館的時候，本來是沖著拿鐵去的。公司有個同事就開的這個車，說開著感覺還行。但沒想到走著走著，就被圓夢這個車吸引住了。主要是它這個外觀造型，實在是吸睛，前臉那倆圓溜溜的大燈，沒開著都覺得有氣勢！內(nèi)飾走的是經(jīng)典風，這種按鍵我還是挺喜歡的。就是中間這個出風口，看著倒是不丑，但總讓我想起以前上學用的那種拿在手上的風扇，忍不住想笑。這個車給我留下的印象實在是有點兒深，回來的這段時間，也一直關(guān)注著這個車的消息。也是仔細查了查之后才知道，這車原來早就在別的車展上亮過相了?？赡苓€是圓夢之前的營銷太少了，我才沒注意到這個車。前幾天看到有人說明年上半年可能會上市，我心里就一個想法，買車的計劃還可以稍微再等等。畢竟也將就這么一兩年了，難得有這么合眼緣的車，不真的上手試駕一下，買了別的車也肯定會一直惦記著。對比網(wǎng)上別人拍的圓夢，好像還是別人拍的好一點兒，比如這個鍍鉻的部分，實車看著確實像開了特效一樣，特別亮！我那個照片就沒拍出來這種效果?，F(xiàn)在網(wǎng)上能看到的，基本上都是白色的圓夢，黑色確實還沒見過。但看到這張別人處理的圖，我都能想象到黑色款的那種大佬范兒。閑著的時候我也去官網(wǎng)看了看，沒找到太多關(guān)于圓夢詳細的信息，倒是把長城這個品牌了解不少。長城總部在保定，我印象中的老牌工業(yè)基地了。產(chǎn)業(yè)涉及的范圍不小，這些年榮譽也得了不少。旗下的主打品牌主要是五個，我感覺是主攻五個方面，比如說歐拉就是很典型的針對女性用戶；皮卡不用說，工具車，不過聽說最近也在往高端乘用皮卡這個方向發(fā)展；坦克更專注車的越野性能；哈弗的特點就是性價比高；剩下魏牌，我個人感覺主打中高端市場，所以圓夢被放在魏牌下面，也能夠看得出長城對這個車的重視。早就聽說喜歡圓夢的人都是注重生活品質(zhì)的，看來我的眼光還不賴。最后，個人感覺長城在自主技術(shù)研發(fā)這方面做的也還挺好，看著是準備走自力更生，彎道超車這個發(fā)展路線，這一點兒我很有好感?，F(xiàn)在咱們國產(chǎn)車在質(zhì)量上真的不會差，就是各種技術(shù)卡脖子，需要更多的創(chuàng)新來打動國人。圓夢現(xiàn)在看來就是長城亮出的一張王牌。因為圓夢，我才對長城這個品牌感興趣，深入了解之后，我對圓夢這個車的期待也更高了，現(xiàn)在就是一個坐等上市的心態(tài)了。