答近日，梅賽德斯首席設(shè)計(jì)師Gorden Wagener放出了Vision AMG的預(yù)告圖，展示了新車(chē)的外觀輪廓設(shè)計(jì)，將于5月19日正式亮相，預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)。從曝光的圖片來(lái)看，新車(chē)的設(shè)計(jì)與奔馳VISION EQXX相似。車(chē)頂曲線流暢流暢，如水滴般延伸至車(chē)尾。預(yù)計(jì)它具有良好的風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，該車(chē)還將展現(xiàn)AMG在電氣化時(shí)代對(duì)性能的渴望，并采用專屬的電子電氣架構(gòu)。作為參考，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車(chē)詮釋了梅賽德斯-奔馳對(duì)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的愿景。設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)賦予VISION EQXX概念車(chē)超流暢的外觀設(shè)計(jì)，結(jié)合超低滾動(dòng)阻力和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪胎，使其擁有低至0.17的驚人風(fēng)阻系數(shù)。該車(chē)在用戶界面和體驗(yàn)方面使用了許多數(shù)字技術(shù)。梅賽德斯-奔馳工程師采用一種稱為神經(jīng)擬態(tài)計(jì)算的創(chuàng)新信息處理方法，可有效降低數(shù)個(gè)數(shù)量級(jí)的能耗，并將“你好，梅賽德斯”的喚醒速度提升至傳統(tǒng)語(yǔ)音控制功能的5至10倍.VISION EQXX概念車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級(jí)跑車(chē)中的動(dòng)力單元設(shè)計(jì)，最大功率為150kW（204PS）。 VISION EQXX概念車(chē)的電池組能量容量為100千瓦時(shí)，續(xù)航里程將超過(guò)1000公里。

答“通過(guò)這項(xiàng)研究，我們現(xiàn)在可以初步了解如何從2025年開(kāi)始將AMGDNA轉(zhuǎn)移到全電動(dòng)未來(lái)，”梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官PhilippSchiemer說(shuō)。 概念車(chē)基于專用AMG。EA架構(gòu)，由梅賽德斯的子公司YASA的軸向磁通電機(jī)提供動(dòng)力。 沒(méi)有關(guān)于性能的細(xì)節(jié)，但汽車(chē)制造商聲稱，這些設(shè)備“產(chǎn)生的功率比傳統(tǒng)電機(jī)大得多”。 目前，還沒(méi)有基于這一概念的未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型的詳細(xì)信息，但我們確信，在它身上看到的技術(shù)很快就會(huì)在一些大眾市場(chǎng)汽車(chē)上找到。