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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗，空間夠大，前兩天有個同事260斤坐副駕駛，直夸空間好，再對比另一個同事的寶來，滿心得意！再有就是油耗，加滿油測試，小縣城加回老家的路（沒有高速）綜合油耗6.003L，高速時速115，油耗4.8L，對于上班一族來說很是滿意�。�！
缺點：配置太低
外觀：空間一般般，但正常家用是足夠了，
內飾：EA211發(fā)動機的性能還是很不錯的，這款手動變速箱1、2檔的齒比可能比較大，所以1、2檔稍微給點油，轉速飆升，車速不升，只要快速換過1、2檔，30碼左右換入3檔，略深踩油門，加速還是很不錯的。當然，畢竟1.4的動力，也僅僅是夠用而已，因為變速箱5檔齒比較一般手動擋5檔齒比小，在時速120的時候，轉速只有3000轉多一點，還是比較省油。在滿載爬坡時，動力就嚴重不足了，有時需要連降兩個檔位來保持車速！總體來講，對動力，還是滿意的，畢竟?jié)M載上坡的時候不多！
空間：大眾的操控性非常輕松，檔位很好找，就是剛開始的時候倒檔還不是太習慣 ，有時掛到一檔上O(∩_∩)O，與本人技術有關了。
配置：300元跑了700公里 市郊為主市里較少，確實超出我的預期 不會算幾個油 上面是我顧計的 跑了1000公里了 700我感覺還能多 第一格還剩一小格不敢跑了
動力：可以5.6 5.8的樣子
操控：
其實我不是特別喜歡它的外觀，但是大家都說還不錯，我覺得它看起來像帕薩特，也就接受了。最喜歡的車是老款飛度和風云2，當時這兩個車關注了半年，新桑才關注了1個禮拜就訂車了，只能說，我們有緣吧。
油耗：用料只能說一般，但設計挺好看的，
舒適：比較高，前提是優(yōu)惠8000以上。大眾車定價比較高，新晶銳就很好。直接定價低點，吸引顧客上門再說。我剛開始沒關注新桑，最主要的原因就是——買不起。后來才知道，優(yōu)惠這么大。1.4手動風尚起步價8.49萬元，超過我的預算（落地9萬，裸車7萬5以內）
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購買時間2014年08月
購買地點河北 保定
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5236公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：乞丐版的配置實在是低 開門和后備箱都得用鑰匙捅 中控臺就是個最簡單的收音機 連個USB接口都沒有 這個價格大眾做的比較不厚道
外觀：家庭夠用
內飾：日常足夠 高速略顯生澀
空間：挺不錯，但是有時轉彎一只手打方向覺得好重。我1.83大男人，別懷疑我力氣小。
配置：這個是最滿意的一點了，非常省油，高速省道不到5個油，市區(qū)也就7-8個油。綜合油耗不到5.5個。一箱油最少也能跑1000公里�？赡芨荫{駛習慣有關系。一般不暴力駕駛。。不老踩急撒車。。。
動力：前排座椅包裹度非常好，后排過彎的穩(wěn)定性非常差，要慢慢開。
操控：
外觀方面也是促使我買下新桑的一個條件，改款后造型比較圓潤，也很像小帕，小小輝騰，呵呵
油耗：內飾感覺真的一般，沒有中控裝飾面板，門邊沒有裝飾，手動倒視鏡，沒有中央扶手等等，但做工工藝、裝配工藝還是值得肯定的，各地方接縫比較均勻、合適，總之減的太多，配置低了一些，不過這些好在我們后期都可以改動、添加原車沒有的配置，自己動手，既增加樂趣，又美化了自己的愛車，也是挺不錯的。話又說回來了，廠家畢竟是要追求利潤的，相對于她7萬多元的價格，還是可以理解的，同級別、同價位的車大都是這個水平。
舒適：車還是不錯，但是（價格比）說起來就不是很高，入門級的家轎，配置方面是比較寒酸的，對于13年的車主來打比后面的車主，只能說早買早享受了，所以后期自己開始了改裝彌補當初買車時的空白。性能方面還算可以的，低排量的車作為家轎很實惠，第一是我對車的要求不是很高，畢竟是代步車，不追求速度與激情。第二是養(yǎng)車成本不高，在高保有量的前提下，它的配件價格親民，不在4S保養(yǎng)，三百多就可以做一次常規(guī)保養(yǎng)。第三是油耗，基本上四毛以內每公里，這是在油價最高時，因在農村不擁堵，路面上跑的比較順暢，很少急剎車，但現(xiàn)在在城市里面開面對低油耗也是差不多油耗，很滿意。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格7.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2348公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，我是手動1.4排量的，平均4毛3一公里，空間蠻大的，比較舒服， 外觀很好看，我買的是白色的，比較顯大，再配上小桑的流線外形，看起來就是好看
缺點：配置較低，大面積的硬塑料，不是鋁合金輪轂，無遙控鑰匙，在車內無法打開后備箱。
外觀：一般 較POLO來說很不錯
內飾：不咋滴，家用夠，開始熄火就是兩個原因，動力不足和三檔起步。估計新手三檔起步不少見，離合近，不適應的時候容易掛錯。
空間：操控方面，感覺很舒服，手感很強，由于新桑塔納采用的電子助力，在操控上感覺低速時輕盈，轉向很到位，極容易上手，我感覺此車無論新手舊手，男士或女士，在操作上都會很快的適應，起步或是慢速時，感覺不到轉向費力，60邁后，就會感覺到轉向非常到位，指向準確！
配置：由于是新車，目前是65公里，沒有算出來，這個沒有數(shù)據(jù)，不能亂講，7月31號買車后加了350元的93#汽油，是齊魯石化的，合計50公升，看看能跑多少，這樣算不是太準，就應該里程表歸零，油箱加滿止口處，跑上幾百公里后，再在同一時間，同一地點，相同標號的汽油加滿止口處，就非常地準確了，當然算的是綜合油耗。如果想準確，就得算上3次的平均值，基本上油耗就出來了，還非常接近實際油耗，我但愿油耗小于6.5公升/100KM,綜合油耗控制在6.1左右，因為工信部的油耗是5.9公升/100公里。
動力：可以，我加小孩在里面能過家家；座椅包裹性不錯
操控：
符合大眾審美，很可愛又不乏硬朗的風格，有點像縮小版的帕薩特，但是低配沒有霧燈，鐵的輪轂很是煞風景，標配鋁輪轂、加倆霧燈估計會大賣不少，但也會給朗逸啥的構成沖擊，哎，讓米少的消費者很是傷心
油耗：大眾所有車都一個樣，簡單
舒適：對于家庭用車來說，性價比還行吧，就是減配減得太厲害了，盡管自己不是配置控，但還是覺得減得太厲害。但車還是好車，不說配置，對車總體還是滿意的。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很不錯，感覺就跟自己的手腳一樣。（用車一段時間了，上手非�？�，操控真心的不錯，就是倒檔還不習慣，可能是習慣了在6檔位的了，再熟悉熟悉）
缺點：裝飾太普通了，有一些簡陋
外觀：這個級別嘛我認為夠用了。
內飾：動力確實有點不太夠，當然，1.6的我就不是很清楚了，但是我的1.4感覺就是很不滿意，起步太慢了，碰到我們這種紅綠燈多還不太正常的小城市，很容易車還買有提起來，紅燈就來了，甚至很多時候因為離合器太長的原因很容易熄火
空間：大眾車最為人樂道的地方，莫過于它的駕駛質感和手動擋的換檔享受，方向盤指向精準，換檔順暢。
配置：油耗還可以吧，但是與網(wǎng)上朋友們的反饋和本車型的介紹有點出入，我的現(xiàn)在在磨合期，油耗粗略計算在7個油上，可能與我在市區(qū)上下班，接送孩子上學跑不起來有關系吧，希望出磨合期后，油耗能降下來。
動力：首先給我映像最深的是他的地盤非常扎實，無論高速還是過個坑坑洼洼的毫無松散的感覺，座椅舒適度和包裹性都不錯，就是有點小缺憾不能高地調節(jié)，后排座椅有點短，長時間坐的話腿部不太舒服；有人說發(fā)動機聲音大，但還是能接受，有時間了上個隔音棉估計會好點。每次開后備箱都得下去拿鑰匙，有點小不爽。
操控：
對新桑塔納的外觀很喜歡，最初想買車是在新桑塔納和斯柯達昕銳之間選擇，昕銳定價還要便宜5000元，這兩家店緊挨著，我們全家和朋友一家一塊去看車，一致認為新桑塔納的外觀要好看的多，而且優(yōu)惠幅度也高，所以果斷入手。新桑塔納是緊湊型車，車身較小，綜合比較感覺還是白色顯大氣，最終確定白色。而且提車那天看到出庫的都是白色，銷售經理說其他顏色非常的少，絕大部分人都是提白色，還是相信群眾的眼光吧。
油耗：中控臺樣式中庸，中控臺、車門等內飾雖是硬塑料，但材質不錯一般，但是在做工馬馬虎虎還算可以，畢竟只是一輛七萬多元的車在那里，可是為什么沒有裝拉手？
舒適：很高
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購買時間2013年10月
購買地點山東 日照
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：大品牌的，雖然不是好車，也不算丟人。
缺點：配置太簡單，沒遙控鑰匙，鐵輪轂，胎才175，看著都很單薄，就不能換個大點的么。收音機，連個優(yōu)盤都插不了，也是醉了。有異響，吹口哨一樣的，超過1000轉消失。剛買出來，右前輪有異響，最后拆了輪轂，發(fā)現(xiàn)一個螺栓松了。
外觀：空間沒的說 187的個子 坐進去還很舒服 后面的話女兒可以很好地玩耍
內飾：我是1.4的只能說夠用，滿載開空調就差點了。1500轉左右提速很慢到2000就很猛烈了，個人感覺沒K2提速快。
空間：方向挺準確，助力輕重合適，很滿意！但是1 2 3檔換擋時有頓挫感，可能是因為新手問題！一個很大的問題就是掛一檔的時候偶爾掛不進去，不像別的檔位那么隨意！
配置：我平時的線路是市郊紅綠燈和測速比較多，跑不起來五檔很少用這樣的路況油耗在6.5-7個左右吧現(xiàn)在500元跑1100了如果上高速還能省，對這油耗還能接受。
操控：
符合大眾審美，很可愛又不乏硬朗的風格，有點像縮小版的帕薩特，但是低配沒有霧燈，鐵的輪轂很是煞風景，標配鋁輪轂、加倆霧燈估計會大賣不少，但也會給朗逸啥的構成沖擊，哎，讓米少的消費者很是傷心
油耗：內飾感覺真的一般，沒有中控裝飾面板，門邊沒有裝飾，手動倒視鏡，沒有中央扶手等等，但做工工藝、裝配工藝還是值得肯定的，各地方接縫比較均勻、合適，總之減的太多，配置低了一些，不過這些好在我們后期都可以改動、添加原車沒有的配置，自己動手，既增加樂趣，又美化了自己的愛車，也是挺不錯的。話又說回來了，廠家畢竟是要追求利潤的，相對于她7萬多元的價格，還是可以理解的，同級別、同價位的車大都是這個水平。
舒適：這個 價位 這個油耗，綜合 比起來 我覺得還 是不太值。就是不知道保值 情況。在開一年看看吧，也是低級緊湊轎車。也沒什么必要太要求，能上下班代個步 就不錯了
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.60萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車子是新桑1.4風尚版，也就是新桑當中最低配的，用車一月讓我最滿意的地方是新桑的油耗在不走高速的情況下基本保持在百公里7個油左右。因為車子磨合期還沒過，油耗可能多少偏高點，希望過了磨合期后油耗還能在降些。其它滿意的地方就是新桑的操控性能挺不錯的，空間也很滿意，檔位清晰，吸入感挺強，大眾車子相對來說挺保值的，總的來說選擇新桑沒有后悔，作為一款家庭代步車還是挺不錯的。
缺點：簡配，簡配。
外觀：同價位的車里，我感覺就數(shù)桑塔納空間大了。
內飾：1.4的起步太肉了想短距離加速急死人跑起來還好以后再也不買1.4的了以為當時買車說沒1.6的了不想等就提1.4的都沒有試駕
空間：轉向輕；檔位清晰，
配置：大家說好，我卻覺得高。
動力：一般
操控：
其實本人開始的時候是一個外觀控，換車之前一直看好豐田的新威馳，天天在網(wǎng)上看威馳的信息。但有一次外出，經過一個一汽豐田4S店，去店里看了一個實車，外觀太漂亮了，進去試了試，不由得打消了購買威馳的想法，內部空間太小了，視野也不行。很傷心，突然失去了目標，不知道要買什么車了。這時，新桑進入了我的視界。我們樓上一個鄰居買了一部新桑。客觀的說，一開始根本就沒有購買新桑的想法，一是預算有限，二是外觀不是很吸引我�？墒菚r間一長，我發(fā)現(xiàn)，新�？赡懿皇亲屛乙灰婄娗榈哪欠N類型，但絕對是特別耐看的那種類型�？v觀大眾的許多車型，都是如此。于是，上網(wǎng)打聽價格。由于我的預算有限，只能是乞丐版的，最終7.49W成交�，F(xiàn)在我感覺，我的小桑是越看越好看。所以我認為，一部車好看不好看不重要，耐看不耐看才是重要的。畢竟它要跟我好多年哩。
油耗：中控臺樣式中庸，中控臺、車門等內飾雖是硬塑料，但材質不錯一般，但是在做工馬馬虎虎還算可以，畢竟只是一輛七萬多元的車在那里，可是為什么沒有裝拉手？
舒適：不錯
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，這車我買的比較便宜，一共才花了7萬塊錢，還贈送了鋁輪，導航，貼膜等各種東西，有人說桑塔納性價比底，但是你要是看到我這個價格，再配上這車，我感覺性價比很高，POLO的價格，三廂車的感覺，的確不錯，還有就是空間真心不錯，本人身高1米88，當時坐進POLO里面差點沒出來，坐再桑塔納里面頭部還有一拳空間，空間真心不錯，后排空間也不錯，還有就是發(fā)動機，EA211跟朗逸 GOLF 發(fā)動機是一樣的，感覺不錯，最后就是德國品質，我以前再華晨寶馬工作過，德國人的品質的確最好，僅僅7萬塊錢的車，嚴絲合縫，沒有砸手藝，
缺點：配置較低，大面積的硬塑料，不是鋁合金輪轂，無遙控鑰匙，在車內無法打開后備箱。
外觀：1.4的動力比較弱，在上下班城市開還是可以的。
內飾：買的1.4低配 動力總體還可以.除非啦滿人員比較肉.總體自己和女朋友足夠了.
空間：輪胎窄，操控一般，底盤也不算高，覺得操控性不如馬自達，通過性不如花冠
配置：家用車，油耗低才是硬道理，緊湊型車這個油耗我還是很滿意的，我上下班基本不用停車，就是去義烏提車上牌的那兩次太堵了，受不了，義烏車是左右超車，連轉向燈都不打，直接就沖上來，嚇人��！我平時上下班基本不堵車，時速基本上都在50-80KM/H，每個檔位的轉速在1500-2000轉時，動力、油耗還是不錯的，跑了516公里的時候，才下去2格，也就是200大洋，你說省不省啊？
動力：一般
操控：
外光很耐看 車身整體看上去比較大氣 長的比較像Passat。這就是小passat
油耗：挺喜歡全黑內飾的，除了用料不講究外，新桑的內飾搭配格局設計的挺到位的，做工也很精致，但是車內味道還是有的，新車買回來都不敢開塑料味很重，現(xiàn)在好多了。
舒適：只能說是一般，比起國產車來從配置上說有點摳了。不過優(yōu)惠力度還是不錯的、
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.39萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本車是1.4風尚版手動的，也就是丐中丐，呵呵，油耗特別低，外觀時尚，完全顛覆了之前老桑的面貌，給人煥然一新賞心悅目的感覺啊……后備廂空間特別大，朗逸的后備箱墊放在里面都還有空余……前后空間還可以。個人覺得，不管是上下班代步還是外出自駕，都能滿足各自的需要，省油省心是最關鍵的，什么高動力高娛樂系統(tǒng)之類的對于代步的車尤其是對于像我這樣的平民百姓來說那都是浮云
缺點：不滿意的不得不說它的太讓人吐槽了 沒有CD之類的還好說 可是室內沒有油箱蓋開啟 后備箱也只能用鑰匙捅 太太讓人無語了 我準備自己改遙控鑰匙呢
外觀：三口之家完全夠用,手剎右邊的儲物格很不方便，后門沒有儲物格很不貼心，座椅不能放倒影響了后備箱的最大儲物空間，后備箱平時夠用，腳下空間也很足，后面的話一拳半，這個價位很好了。
內飾：個人覺得動力真的是很好了，對于一臺1.4的發(fā)動機來說，這樣的動力算是非常好了
空間：沒有操控
配置：德系車外皮厚，重量不占優(yōu)勢，桑塔納的小排量讓他不止于那么廢油。其實懂車的都知道，一輛汽車抗撞取決于車架強度，而不是鐵皮。德國人這樣做車是忽悠老百姓，白搭了油錢。
動力：一般吧，座椅包裹還好，但是不能調節(jié)，不舒服。而且車隔音不好，聲音有點大。道路顛簸的時候車內很不舒服！
操控：
外觀就仁者見仁，智者見智了，有的人喜歡大眾的套娃臉，俺也是其中之一；有的不喜歡，這個沒法統(tǒng)一，反正我對新桑的外觀還是比較滿意的。本來想買捷達的，就是因為外觀，在新桑和新捷達之間比較了好多回，不喜歡捷達的圓筒子出風口，不喜歡捷達的前臉，感覺沒有新桑老成厚重，所以毅然決然的選定新桑。
油耗：一般
舒適：新桑豐富的口碑，扎實的做工，和車的銷量都名列前茅。只是不足之處就是價格偏高，配置很低。但是車絕對是好車，從來沒后悔過買新桑。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 東營
裸車價格7.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一部愛車，選擇了很久才決定買桑塔納的。最滿意的地方有三點：1、是車子的外觀非常的大氣，從前臉望去很難區(qū)分是速騰、朗逸還是桑塔納，很上檔次。2、車子的空間設計的很合理，挺寬敞的，我對象90多公斤的胖紙坐在后排，腿還很舒服，頭頂距車距還有距離，不拘束。3、就是車子挺省油的，我對象他們上班拼車，五個人一輛車，其中三個人是超過90公斤的，他們跑郊區(qū)，百公里的平均油耗7個多一點，天冷加上五個人的載重，已經很省油了。
缺點：坑爹啊，除了能省的都省了。這幾天正蛋疼的聽收音機呢。油箱不能車內開啟。倒是不怕被偷了油。還有下車要用鑰匙捅屁股。要不然開不了后備箱。
外觀：空間不錯，后排空間很大啊。老爸說比其他的車大一些。后備箱的空間也不錯。
內飾：我用的1.4的一家三口使用足夠，過年回家后備箱拉滿，半坡起步不用給油就走車。夠用！很多人說提速肉，但習慣新桑的本性后覺得提速還是不錯，感覺很穩(wěn)，一二檔起步慢，動力不是踩下去就有，當轉速達到2000轉時穩(wěn)而快，三檔以后提速很快，推薦新手開這車。6檔自動變速箱非常平順，當時速達到90公里/小時，發(fā)動機轉速2000轉多一點，這樣可以保證轉低的油耗。
空間：大眾的操控性能非常好，這沒的說，方向助力很輕松
配置：德系車外皮厚，重量不占優(yōu)勢，桑塔納的小排量讓他不止于那么廢油。其實懂車的都知道，一輛汽車抗撞取決于車架強度，而不是鐵皮。德國人這樣做車是忽悠老百姓，白搭了油錢。
動力：相對舒適，但是個子不能超過1.75m，否則會很憋屈，
操控：
高端大氣上檔次。最滿意的一點。不過從后邊看就不行了- -
油耗：低配做工一般，全是PVC材質的吧，不過有種仿皮的感覺，還行吧。要是再能加裝點飾條就更好了。。。。
舒適：8萬左右買合資車 還是號稱神車的大眾 性價比絕對高
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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缺點：低配沒霧燈，鐵圈。最重要的一點：倒檔對我來講超級不好掛，至今不習慣下壓的倒檔方式感覺日本車和福特車的倒檔就挺好的，前3后3的
外觀：車內空間良好，完全夠用，后備箱也夠大，且形狀規(guī)整，利用率也高。不過后排座椅不能放到，有點遺憾。
內飾：還可以.室內檔位很低.5檔到6 檔 空隙大
空間：操控怎么樣還得拉出來溜溜才知道：高速跑過兩回，100-110邁是最舒服的，3000轉以下噪音能接受、方向穩(wěn)定、底盤對路面的反饋清晰，只是車身較輕被AUDI、BENZ、SUV超的時候車身會抖一下，鄉(xiāng)村田間的非鋪裝坑洼路面，地盤規(guī)整無異響，懸掛系統(tǒng)韌性不錯，但舒適度為0；地盤部分后輪的懸掛結構感覺比日韓系的靠譜，彈簧貌似有下沉的設計，感覺不錯；山路來回跑過100公里，轉向的力度及回饋的力度適中，低速輕，高速重，心里有底，指向準確，（開慣后輪轉向的特種車再猛然開前輪轉向的車，得適應）；變速箱：一檔，可能是掛擋時手的力度問題有掛不到底的情況，后來自動消除，二檔，偶爾檔位行程中有磕拌感，再磨合磨合，三到五檔很好用，絲般潤滑。剎車，初段軟，后段要好點，沒什么特別的感覺。至于有人說后輪的鼓剎，其實剎車時因為慣性一大部分的力量都集中到前輪了，有的車即便后輪是盤剎，剎車盤也沒有前輪的大，不常走山路，個人對此不感冒。
配置：非常好 才5毛
動力：前排：空間還不錯，駕駛艙很寬裕，布置的得很合理；后排：家人反映說還不錯，一家5口人外加女朋友也是可以坐完的。
操控：
好看
油耗：原車內飾是黑色的，自己安裝了米色座套；其實是老婆大人的意思，黑色太暗；1.6手動風尚的內飾過于簡單，沒有中高配額貼條；提車之前一直想買各種的配件裝飾一下，提到車后，是啥心思都么有了。原車的既為精華。
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