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桑塔納
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤虛位小配合穩(wěn)重的電動(dòng)助力，方向的操控不會(huì)過于靈敏。在高速時(shí)修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩，復(fù)合這個(gè)價(jià)位德系車的做工。換擋的行程略微長(zhǎng)了些，由此帶來輕松的換擋操作力度，畢竟這不是最求速度的性能車，沒必要在換擋的間隔時(shí)間上過于糾結(jié)。離合器踏板輕盈，結(jié)合點(diǎn)清晰。畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上低速時(shí)扭矩不足。抬離合至結(jié)合點(diǎn)時(shí)要再“擰”一會(huì)兒離合器，讓車速上來些再松開離合。否則起步時(shí)的整車感覺不是太穩(wěn)（個(gè)人感覺在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速有所下降，給點(diǎn)油讓車完全走起來，即減少離合片的磨損，車子起步也穩(wěn)，像個(gè)“老司機(jī)”的樣子）。有段時(shí)間踩離合器“嘎吱吱”的響，4S鑒定下來是推桿頂端缺油，要把離合器分泵拆下來抹黃油。過了些天又不響了，我嫌煩就沒有再去理會(huì)，至今良好。剎車還是很輕很靈敏的，主要還是看各人的操作了。再好的剎車也有一段剎車距離的，不及時(shí)的剎車什么都是扯蛋！底盤及懸架：德系車的調(diào)教，偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套，三萬多公里時(shí)膠套已經(jīng)開裂失去防塵作用，不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好，沒有漏油現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺可以給4.5分，方向盤指向很準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎時(shí)給人很有信心的感覺，剎車感覺也比較線性。本人新手，駕駛習(xí)慣偏保守，感覺操控挺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
大眾的車操控性還是比較出色的，EPS電子助力轉(zhuǎn)向開著很舒服，低速輕盈高速沉穩(wěn)。但是前碟后鼓的剎車系統(tǒng)就有點(diǎn)說不過去了，因?yàn)樯Ｋ{底盤比較高，所以剎車感覺會(huì)比較軟。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
起步時(shí)，有點(diǎn)肉，電子油門沒拉線油門那么明敏，也許只是省油的道理吧。車子檔位經(jīng)過300公里的磨合，比剛提車時(shí)，潤(rùn)滑多了，有自動(dòng)吸入的感覺。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7950公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在開了700多公里了，手動(dòng)的習(xí)慣了就好。剛提車那幾天每天都會(huì)熄火幾次的，大概一個(gè)星期后，對(duì)愛車的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動(dòng)的開起來很有感覺，男士選手動(dòng)，我強(qiáng)烈推薦，習(xí)慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動(dòng)助力，打起來輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開比較放心，不會(huì)擔(dān)心剮蹭。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8829公里
綜合評(píng)分
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操控：
基本上秉承了指哪打哪的個(gè)性，電子助力使得方向盤很輕，我老婆也能好輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（老是原地打方向，心疼�。綍r(shí)駕駛時(shí)，操作起來不是挺費(fèi)勁！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于操控，在最滿意一點(diǎn)里已經(jīng)提到過，一次在一個(gè)高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當(dāng)時(shí)一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險(xiǎn)為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
丟開動(dòng)力~電子助力，輕、準(zhǔn)、穩(wěn)。沒虛位。車上的電子?xùn)|西也不少，我也整的是高配，感覺那些輔助是很有必要，試駕的時(shí)候，見識(shí)過幾招，也在汽車之家網(wǎng)上也看過對(duì)比，評(píng)測(cè)。認(rèn)為新桑操控安全，可靠。滿意！但是不喜歡新桑的郵箱管理模式。按一下開+鑰匙旋轉(zhuǎn)打開和鎖住。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精確，穩(wěn)定性好，能夠及時(shí)反饋路感。方向盤延續(xù)一貫風(fēng)格，低速輕便，隨著速度的提高逐漸變重。一直開大眾車，已然習(xí)慣。
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