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昕動
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
動力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護(hù)便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點：
太貴（487）+1 配置有點少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內(nèi)飾簡單，相當(dāng)?shù)暮唵危么踅o個小鏡子找一找啊。
外觀：外觀年輕，時尚，很符合年輕人的審美觀的一輛休旅車。
內(nèi)飾：簡單，特別的簡單，正如
空間：通常四個成年人很輕松，后排坐三個成年人短途還可以，長途會很累！
配置：感覺性價比還是挺高的，自己加裝了導(dǎo)航，原車也安裝了日常所需要的安全裝置，已經(jīng)滿足了日常的出行需要，很不錯。
動力：起步肉，這就是我說的適合女生（新手）
操控：
都一般般吧，可以滿足日常家庭使用！
油耗：目前390公里，市內(nèi)約200公里，高速180多公里吧，平均9L/百公里。
舒適：還好吧，4S店加裝的真皮座椅，車內(nèi)檔次一下子提升了。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：起步確認(rèn)肉，低配連水溫表都沒有，也太低了吧。
外觀：旅行車的外觀當(dāng)然靚，紅色最好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為簡單，但是總體質(zhì)量感覺還是蠻不錯的。
空間：基本上夠用
配置：感覺性價比還是挺高的，自己加裝了導(dǎo)航，原車也安裝了日常所需要的安全裝置，已經(jīng)滿足了日常的出行需要，很不錯。
動力：1-2檔無力，當(dāng)然轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)提速還可以。
操控：
沒開個好車，比熊貓強(qiáng)的不止一星半點。
油耗：目前390公里，市內(nèi)約200公里，高速180多公里吧，平均9L/百公里。
舒適：由于是最低配，內(nèi)飾渣的一筆，中控臺中規(guī)中矩，大眾低端車的樣子。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：竟然沒有水溫沒有油耗，也就是沒有行車電腦顯示！十萬個意外！
外觀：加長的兩廂行旅車，我很喜歡，國外開這種車的人很多，不知國內(nèi)昕動的銷量為什么如此不高？
內(nèi)飾：內(nèi)飾較為簡單，但是總體質(zhì)量感覺還是蠻不錯的。
空間：后排媲美中級車
配置：性價比真的不高，要不是沖著外觀（主要）跟斯柯達(dá)的品牌，肯定不買
動力：動力就是一句話，自己慢慢開，別和人家比。
操控：
操控簡單、精準(zhǔn)，很適合新手操控。
油耗：油耗很低，最低配，沒有油耗顯示，但是從西安到運城一來回500公里也就是150元的油。
舒適：座椅偏硬，舒適性一般吧。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，品牌
缺點：提速能力一般，隔音效果一般
外觀：這是最滿意的了。小旅行車的造型時尚、靚麗。
內(nèi)飾：做工精良，看上去沉穩(wěn)，適合低調(diào)的人。
空間：后面空間非常不錯，老婆很喜歡
配置：偏低，相對它的配置而言。這可能是這款車銷量低的原因之一吧。
動力：起步有點兒肉，畢竟是1.6、自動擋，而且是偏省油調(diào)教變速箱的車。不過行駛起來，感覺還是挺有勁的。
操控：
輪胎一點小，有一點點影響。
油耗：至今非常滿意。磨合期，行駛350km，車顯6.3L/km。
舒適：隔音效果一般，其他都好
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.90萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，一直開下來都是不到6個油無論市區(qū)還是高速
缺點：如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力，一檔起來以后就緩慢運動了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：這個是優(yōu)點，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個就是儲物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進(jìn)手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力略差了一些。試駕時只有自動擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動，但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機(jī)，確實有點自負(fù)了一點，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會稍微好點，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動力有點差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點好。
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實用！
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：太省油了，從接車到現(xiàn)在大概就是6個油。儀表盤上的瞬時油耗就在5-6之間，高速上只有3.5左右，我在磨合期，車速保持不超過95公里/小時。
缺點：動力肉，一二檔確實肉，上了三檔提速還可以。油箱蓋要用鑰匙才能上鎖。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：就是沖著空間才買的“動動”，后排何止2拳，瘦一點接近三十公分了。車身儀表盤下方有一個擱物臺，副駕駛前方的手套箱空間也不��！車門上的儲物籃，一側(cè)可以放兩瓶水；后門的儲物空間一般，和普通車的差不多！后備箱才叫大！而且好多高配車的固定鎖扣都沒有打折扣，依然出現(xiàn)在這款車的后備箱中，兩種方式放置的隔板讓后備箱的使用功能更加多樣！昕動的后備廂的常規(guī)容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達(dá)1255L，明顯比昕銳466L的后備廂容積大了很多！非常適合自駕出游！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實用！
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，外觀漂亮，有旅行車的意思。
缺點：不滿意的就是我的那個銷售顧問，一定別全部相信銷售人員的話，起碼同店要多問幾個人，他們私下里都拉黑活的。車子不滿意的就是鼓剎了，軟！其次是中央扶手，前面小，后面沒有，剛開始新車磨合的時候變速箱真的非�？D，當(dāng)時以為以后就會變好，可是現(xiàn)在已經(jīng)2000多公里了，車子前兩檔的卡頓還是很明顯，只能晃晃悠悠的走，尤其在這兩個檔位動力真是拿不出手。
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎，心里很美�。∥蚁牒芏嘬囉巡荒芊裾J(rèn)昕動的外觀在選車的時候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：昕動這種PQ25加長后的A-級緊湊型車顯得就恰當(dāng)好處，外形尺寸和polo相當(dāng)，只是長度略長，內(nèi)部空間雖然較之明銳差了些，但也很寬敞，足夠家用，內(nèi)部空間完勝polo；后排腿部空間和頭部空間相當(dāng)可觀，橫向?qū)Ρ绕渌囆停粌H將polo、晶銳、飛度、致炫等小型車挑落馬下，不客氣的說，甚至趕超了老福老科魯茲等一票緊湊車型；后備箱空間得益于行旅車造型，比兩廂車強(qiáng)很多，容積上同樣不輸三廂車。將后排座椅放倒，比三廂車更實用。再談?wù)勅秉c：后排中央地板凸起較大，加上車身橫向尺寸較小，后排坐三個人略顯緊張。第二就是手動中配的后排座椅不能分比例放倒。昕動本身定位是行旅車，如果把這個功能簡配掉，那就失去行旅休閑車的意義了。
配置：雖然感覺已經(jīng)很有性價比了，但是誰也不會跟錢過不去，手動悅享要是8萬那簡直無出其右了
動力：致命傷�。≈灰D(zhuǎn)數(shù)夠高，還是有點感覺的！好像速度上了80以上，在加速的話，它就是屬于那種線性的加速了�。。∵@點很不爽！如果超車的話還是建議80-90就可以了！其它就不要想太多了。
操控：
底盤扎實、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時側(cè)傾控制還是不錯的，媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點，穩(wěn)定扎實，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：這款車真的不是一般的省油�。≡诟咚儆幸淮闻艿搅�4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個！�。】赡芤埠蜋C(jī)油，汽油的好壞有關(guān)吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 東營
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那肯定是外觀、空間了，不是一點的好，嘿嘿； 剛開始看車的時候，我關(guān)注的品牌是菲亞特、標(biāo)致、斯柯達(dá)，日韓車不考慮，美系車因車重關(guān)系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過，其實買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應(yīng)該是我的野帝了，哈哈；
缺點：1、動力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實很不錯。當(dāng)初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說，這車委實有些小資化。最起碼，在我提回車這一個多月的時間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進(jìn)車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭，駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
底盤扎實、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時側(cè)傾控制還是不錯的，媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點，穩(wěn)定扎實，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.25萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：看中這個車，主要還是外觀和空間，側(cè)面看超漂亮，后排空間超大，很滿意的。而且一直很喜歡斯柯達(dá)這個品牌，周圍的人好多是斯柯達(dá)的車主，品牌值得信賴！
缺點：從家用的角度出發(fā)，個人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：就是沖著空間才買的“動動”，后排何止2拳，瘦一點接近三十公分了。車身儀表盤下方有一個擱物臺，副駕駛前方的手套箱空間也不��！車門上的儲物籃，一側(cè)可以放兩瓶水；后門的儲物空間一般，和普通車的差不多！后備箱才叫大！而且好多高配車的固定鎖扣都沒有打折扣，依然出現(xiàn)在這款車的后備箱中，兩種方式放置的隔板讓后備箱的使用功能更加多樣！昕動的后備廂的常規(guī)容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達(dá)1255L，明顯比昕銳466L的后備廂容積大了很多！非常適合自駕出游！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：起步一檔略肉，二擋動力兇猛，三擋平穩(wěn)有力，四擋至五檔是為省油設(shè)計的
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實用！
油耗：新車200塊錢的油已跑320公里，還剩1/4的油，估計還能跑120多公里；現(xiàn)在在市區(qū)油門踩的大一點，開著空調(diào)，油耗上去了，表顯8個多了，如果溫柔的開的話肯定能掉7個以下，前兩天第一次加滿油，整箱油加滿估計400塊錢。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形設(shè)計的很好，很漂亮大方，內(nèi)部空間很大。說實話，很適合年輕人，座椅是皮革和織物拼接的很喜歡，有檔次又舒適。發(fā)動機(jī)油耗比較低，經(jīng)濟(jì)實惠。
缺點：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個人的地板，被這個凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個地方補(bǔ)齊來，這樣就能停車時，保證午休了！二是發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強(qiáng)勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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桑塔納
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YARiS L 致炫
科萊威CLEVER
威馳
思域
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
